Grossenhain Bilder

Diskutiere Grossenhain Bilder im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Großenhain Winter 1992 / 1993 MiG-27MD No. 03 Serial: 83712545077
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Toche

Toche

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Hallo
DANKE für deine TOLLEN Bilder!!!! :emmersed:

Wenn es möglich ist, dann bitte ich dich ganz nett, mach weiter so!!!! DANKE!!!!

So etwas sehe ich immer wieder sehr sehr gern. DANKE!!!
Gruss Toche :bee:
 
scotti-74

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Hallo,

großes Kino, tolle Bilder. Da sieht man mal wieder schön wir gammelig die ausgesehen haben.
So was lieben wir Modellbauer :courage:

Grüße

Lars
 
Fitter-K

Fitter-K

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Flugbetrieb 296. APIB in Großenhain

Wenige Tage vor der Rückführung den MiG-27MD und MiG-23UB am 22. März 1993 führten die Sowjets mehrmals Flugbetrieb mit Rumpf- und Tragflächen-Zusatztanks durch. Das Bild ist von dem Erdwall an der Bahnlinie innerhalb des Flugplatzgeländes aus gemacht.
 
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Fitter-K

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Flugbetrieb 296. APIB in Großenhain

Der Anflug im Ostgelände aus Richtung Folbern erfolgte so tief über die elektrifizierte kreuzende Eisenbahnlinie, so dass die Oberleitung unterbrochen war und die Züge die Strecke von 200-300 Metern ohne eigenen Antrieb überwinden mussten.
 
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Fitter-K

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Flugbetrieb 296. APIB in Großenhain

Den Bremsschirm am Boden hinter sich herziehend rollt die MiG-23UB Nr. 66 von der Startbahn. Im Hintergrund zu sehen ist ein Mast der Flugzeugfanganlage für Havariesituationen, wenn das Flugzeug über die Start- und Landebahn hinausschießt.
 
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Hofi

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Großenhain- Bilder

Hallo an die Runde,
tja, genau so war das damals in der wilden Wendezeit.
Da gab es keine Regeln mehr und der Tag in Großenhain war für mich einer der besten die ich als normaler Flieger- Fan je hatte. Niemals wieder bin ich als "normalsterblicher" je so nah an oder in einen Kampfjet gekommen wie damals. Und mit dem nötigen Kleingeld hätte man an diesem Tag dort
fast alles kaufen können. Da gab es für 50,00 DM einen Absetzflug für die Show-Fallschirmspringer auf dem Kopilotensitz einer Mi 8, der über eine Stunde dauerte, das war schon cool. Und die Mi 24 "Hind" hüpfte in 5m Höhe in 10m Entfernung von den Zuschauern hin und her, das war der absolute Hammer, der Tag!
Zu den hier eingestellten Bildern noch eine Frage was die Bildqualität betrifft, sagt mal, gabes damals eigentlich schon digitale Spiegelreflex???
Hammerbilder, Danke für`s zeigen und meinen Respekt für die Qualität!!

Ansonsten viele Grüße nach EDDK!
Hofi
 
Fitter-K

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Hallo an die Runde,
Zu den hier eingestellten Bildern noch eine Frage was die Bildqualität betrifft, sagt mal, gabes damals eigentlich schon digitale Spiegelreflex???
Hammerbilder, Danke für`s zeigen und meinen Respekt für die Qualität!!
Hofi
Hallo Hofi!

Nein, digitale Spiegelreflexkameras gab es damals genau so wenig, wie Digitalkameras schlechthin. Die Dias/Fotos sind meistens eingescannt oder mit speziellen Vorrichtungen abfotografiert und später dann mit verschiedenen Computer-Bildbearbeitungsprogrammen digital nachbearbeitet.
 
lagunats

lagunats

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:HOT: Klasse Foto's!!!!!!!!! :TOP: bitte mehr

VG Thomas
 

Xena

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Zu den hier eingestellten Bildern noch eine Frage was die Bildqualität betrifft, sagt mal, gabes damals eigentlich schon digitale Spiegelreflex???
Hammerbilder, Danke für`s zeigen und meinen Respekt für die Qualität!!
Was habt ihr jungen Purschen nur mit der analogen Fotografie. Natürlich gab es auch damals 1a Geräte. Nicht jeder Hobbyfotograf konnte sich beste und teure Nikons oder Leicas leisten weswegen die Masse sicherlich etwas mies aussieht. Aber wer den richtigen Workflow beachtet und eingehalten hat, der konnte auch damals sehr gute Qualität abliefern. :wink:
 

Jadi

Guest
Gelegentlich war auch die Antonow An-2 Nr. 03 der 105. ADIB zu sehen.

War der Blendschutz bei der An-2 wirklich so bläulich oder ist das ein Ergebnis der Fotobearbeitung?
Sehr interessante Fotos in jedem Fall. Die Russen hatten wirklich interessante schicke Tarnbemalungen.
 
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