22 Stunden Testflug A350-1000ULR nach Melbourne 23.07.2026

[otto58]

17.000 Kilometer! A350-1000ULR fliegt nonstop von Toulouse nach Melbourne

Mit dem "Project Sunrise" will Australiens Flag Carrier Qantas ab Oktober 2027 London und Sydney ohne Zwischenstopp verbinden. Von Airbus hat sich Qantas eigens dafür die A350-1000ULR maßschneidern lassen. Nun muss der neue Marathon-Jet erstmals zeigen, was er kann.

www.flugrevue.de

Wenn ich mich nicht verrechnet habe, war die geplante Hinflug-Zeit laut Flightradar 19:00 Stunden und der Flug wird derzeit real 17:45 Stunden dauern.

https://www.flightradar24.com/AIB35LR/40ce0e1e

Der Rückflug wird wohl auch keine 22 Stunden dauern, wenn man die direkte Strecke fliegt. Ist da was bekannt, ob man die 22 Stunden wirklich erreichen will?

 

[DM-ZYC]

Die A-380 von Qantas benötigen für ihren Flug von DRS nach SYD meist um die 18 Std., so auch am 14.07.2026

 

[otto58]

Es ist jetzt auf dem Rückflug auch wieder in östlicher Richtung.
Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight AIB35LR Tracker Map | Flightradar24

 

[Chopper80]

Es ist jetzt auf dem Rückflug auch wieder in östlicher Richtung.
Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight AIB35LR Tracker Map | Flightradar24

Über 24h Nonstop!

https://twitter.com/i/web/status/2082031372193943729

C80

 

[Packersmojawe]

Da wurden auf jeden Fall die Toilettenhäuschen ausgiebig getestet !

 

[Thone]

Moin.

Wenn man dann noch überlegt, dass noch Sprit für einen Alternate an Bord sein muss, wird das nur noch beeindruckender. Und da kommt man regulativ langsam an eine Grenze, denn welche Vorhersage ist über 24 Stunden so genau, dass man darauf planen kann?
Auch wenn ich nicht im Economy-Sitz ausharren möchte.

Thomas

 

[Chopper80]

Da wurden auf jeden Fall die Toilettenhäuschen ausgiebig getestet !

Bei den wenigen POB sicher nicht so wie auf einem normalen Langstreckenflug voller Passagiere

C80

 

[Simon Maier]

Hallo,

auf einem Flug von Melbourne nach Dubai war ich Anfang 2024 auch mal 24 Stunden in Economy im Flugzeug, weil der A380 aufgrund eines medizinischen Notfalls eines Passagiers in Malaysia zwischenlanden musste. Er wurde dort auch aufgetankt, die 24 Stunden waren hier allerdings trotzdem gut auszuhalten. Es kommt hier auch auf die Bestuhlung an, mit einer sehr eng konfigurierten Maschine (10 Abreast 777 oder eine Ryanair 737, wobei die natürlich nur am Boden so lange verbleiben könnte, nicht in der Luft) macht das wahrscheinlich kein Spaß. Das wird man bei den verwendeten A350 sicher berücksichtigen. Die Nutzlast wird vermutlich eh begrenzt sein bei dieser Route, da kann man dann auch ein paar Sitze weniger einbauen.

 

[_Michael]

Und da kommt man regulativ langsam an eine Grenze, denn welche Vorhersage ist über 24 Stunden so genau, dass man darauf planen kann?

Würde man da nicht sowieso während des Fluges nochmals die Planung überprüfen? Wenn sich nach 16 Stunden das Wetter so verändert hat, dass es kritisch werden kann, dann bestehen immer noch 8 Stunden Reserve, um eine Zwischenlandung einzuplanen. Klar - allzu oft sollte man das nicht tun, sonst machen das die Passagiere nicht mehr mit.

 

[JohnSilver]

...Und da kommt man regulativ langsam an eine Grenze, denn welche Vorhersage ist über 24 Stunden so genau, dass man darauf planen kann? ...
Thomas

Durchaus ein reales Problem.
Im Juni musste eine 787 von Qantas den planmäßigen Flug London-Perth wegen unvorhergesehenem starken Gegenwind 1000 km vor dem Ziel einen Tankstopp einlegen.

Zu viel Gegenwind - Boeing 787 von Qantas aus Europa muss an Provinzflughafen landen | aeroTELEGRAPH

Eigentlich sollte der Flug nonstop von London nach Perth führen. Doch starke Gegenwinde machten Qantas einen Strich durch die Rechnung. Die Boeing 787 musste unterwegs einen seltenen Tankstopp an einem kleinen Regionalflughafen einlegen.

www.aerotelegraph.com

 

[Packersmojawe]

Auch wenn ich nicht im Economy-Sitz ausharren möchte.

Mußt du ja nicht. Lt. Beschreibung gibt es ja einen "dance floor" zum Bewegen und Laufen (was ich sowieso die Hälfte der Zeit auf einem longhaul mache...)