23.02.19 Houston B767 Amazon Prime Air abgestürzt

[TF-104G]

Eine B767F die N1217A der Amazon Prime Air ist auf dem Flug von Miami nach Houston ist die Trinity Bay abgestürzt. An Bord befanden sich drei Crewmitglieder.

 

[CAVOK]

Crash: Atlas B763 at Houston on Feb 23rd 2019, lost height on approach

Atlas Air (5Y) #3591 23.02.2019 KMIA - KIAH FlightAware

 

[JohnSilver]

Hier der flight track log:

Flugverfolgungsprotokoll GTI3591 23.02.2019 KMIA - KIAH FlightAware

Die haben bereits mehr als 10 Minuten vor dem Absturz einen Sinkflug von teils mehr als 3000 ft/min gehabt.

Zwischen 07:25 :22 PM und 07:30 :41 PM von 33450 ft auf 17825 ft gesunken.

Ist solch eine hohe Sinkrate bei Frachtflügen üblich oder deutet das bereits auf ein Problem hin?

 

[macfly]

Die haben bereits mehr als 10 Minuten vor dem Absturz einen Sinkflug von teils mehr als 3000 ft/min gehabt.

Zwischen 07:25 :22 PM und 07:30 :41 PM von 33450 ft auf 17825 ft gesunken.

Ist solch eine hohe Sinkrate bei Frachtflügen üblich oder deutet das bereits auf ein Problem hin?

Die NTSB stuft den Anflug als völlig normal ein - bis zu den letzten 30 Sekunden, als sie aus etwa 6300ft in einen starken Sinkflug übergingen und vom Radar verschwanden.

The NTSB dispatched a Go-Team to investigate the crash of a cargo jet near Baytown,TX. In a very first brief preliminary statement the NTSB reported the aircraft was in a descent characterzized normal, when at 6300 feet it began what the NTSB characterizes a very rapid descent. A simultaneous loss of radar and radio contact occurred.

 

[Rhönlerche]

Scheint irgendwas mit lokal sehr schlechtem Wetter zu tun zu haben?

 

[macfly]

Es waren Gewitter gemeldet. Im Funk ist zu hören, dass Houston Approach die Flugzeuge um die Zellen herumführte. Auch GTI3591 war angekündigt worden, dass sie Vektoren erhalten, um die Zellen zu umfliegen. Der Absturz erfolgte allerdings schon kurz bevor sie die Gewitterfront erreicht haben, die noch etwas westlich der Bucht stand, wo GTI3591 zerschellt ist.

Nachfolgend anfliegende Flugzeuge wurden gefragt, ob sie etwas von der vermissten Maschine sehen könnten - meldeten aber jeweils, dass sie an dieser Stelle noch in IMC waren und keine Bodensicht hatten.

 

[Chopper80]

Inzwischen ist eine tote Person geborgen worden, die Trümmer sind über eine Strecke von 2 Meilen verteilt und liegen in sehr flachem, morastigen Gewässer.
Die Maschine war über 26 Jahre alt. Wurde die mal zum Frachter umgebaut? Es gab ja schon Unfälle mit sich öffnenden Frachttüren..
Es muss in jedem Fall ein sehr plötzliches Ereignis zum Absturz geführt haben, denn es gab nicht mal einen Notruf. Allerdings klang für mich der letzte Funkspruch "ok" ( bei 2:33 ) sehr gestresst.

C80

 

[Augsburg Eagle]

Wurde die mal zum Frachter umgebaut?

Converted from B767-375ER to B767-375ERBCF
Civil Database - Scramble

 

[Henry]

Poor guys... Rest in peace.

Henry

 

[arneh]

Scheint irgendwas mit lokal sehr schlechtem Wetter zu tun zu haben?

Da wäre ich mir nicht so sicher.
Ein Airliner fällt auch bei schlechtem Wetter nicht so einfach aus dem Himmel. Die Sinkrate war offensichtlich sehr hoch (Größenordnung 30kft/min also rund 150m/s) und nach FR24 Daten zunehmend, also kann man irgendwelche skurrilen Downdraft Theorien als direkte Ursache getrost zu den Akten legen.
Außerdem ist der Absturz eher kurz vor Erreichen der Gewitterfront passiert.
Gut, irgendeine Form des Kontrollverlustes muss es wohl gegeben haben. Aber die tatsächliche Ursache wird man wohl ohne FDR kaum herausfinden können.
Hoffen wir, dass sie die Recorder schnell finden.

 

[Rhönlerche]

Ich hatte weder behauptet, "sicher" zu sein, noch "skurrile Downdraft-Theorien" aufgestellt.

 

[arneh]

Ich hatte weder behauptet, "sicher" zu sein, noch "skurrile Downdraft-Theorien" aufgestellt.

OK, sorry dann hatte ich das fälschlicherweise implizit verbunden, weil Du das schlechte Wetter erwähntest und schon skurrile Thesen von wegen Downdraft kursierten.

 

[Anti]

Sind denn Scherwinde um die Gewitterzelle so abwegig? Es gab keinen Notruf, nur ein gestresstes OK. Von einem Abschuss ist doch dort nicht auszugehen.

 

[Rhönlerche]

Es gab signifikantes Wetter in der Nähe. Deshalb scheint mir das Wetter bisher der wahrscheinlichste, ungewöhnliche Einflußfaktor zu sein. Viel mehr weiß man ja noch nicht.

 

[arneh]

Sind denn Scherwinde um die Gewitterzelle so abwegig? Es gab keinen Notruf, nur ein gestresstes OK. Von einem Abschuss ist doch dort nicht auszugehen.

Neín, sind nicht unbedingt abwegig, bringen einen Airliner in 8000ft aber eigentlich nicht ohne weiteres zum Abstürzen. Unmittelbar vor der Landung können die schon sehr gefährlich werden, aber in der Höhe eigentlich nicht wirklich. Da muss dann schon noch signifikant was anderes schief gehen.

 

[Thone]

Gab es in den letzten Tagen etwas Neues?

Thomas

 

[Rhönlerche]

Man sucht die beiden Rekorder.

 

[Chopper80]

Man sucht die beiden Rekorder.

Wenn man mit den üblichen Suchmethoden nicht erfolgreich sein sollte, will man die Absturzstelle trocken legen. Die gesamte Absturzstelle ist mit ca 100 x 200m auch recht klein und das trocken zu legende Areal kann ja evtl. auch noch reduziert werden.

C80

 

[Chopper80]

Die Aufnahme einer Überwachungskamera an einer Schule in der Nähe des Unfallortes zeigt die Maschine, scheinbar komplett, in steilem Sturzflug:

Video shows cargo plane moments before crash at Trinity Bay

C80

 

[lutz_manne]

Na hoffentlich ist da nicht wieder die Trimmung nach vorn gelaufen....