24.03.15 Germanwings Airbus A320 (Flug 4U9525) in Südfrankreich abgestürzt

[mcnoch]

Fakt ist, die Schuld von A.L. Wurde durch kein ordentliches Gericht festgestellt, und hätte er wie durch ein Wunder überlebt, müssten alle von den selbsternannten Experten vorgebrachten Beweise nicht für eine Verurteilung gereicht.
Kein Verfahren, keine Schuld, somit sind hier alle vorgebrachten Anschuldigungen formaljuristisch, Verleumdungen, üble Nachrufe usw., die ihr hier übrigens noch Gerichtsvetwertbar niedergeschrieben.

Von Juristerei hast du scheinbar wenig Ahnung. Lass es daher besser solche Sprüche zu klopfen.

 

[Chopper80]

Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass seine Schuld zu 100% beweisbar ist.

Jetzt widersprichst Du Dir aber zu 100%

C80

 

[Unwissend]

Kein Verfahren, keine Schuld, somit sind hier alle vorgebrachten Anschuldigungen formaljuristisch, Verleumdungen, üble Nachrufe usw., die ihr hier übrigens noch Gerichtsvetwertbar niedergeschrieben.

Nun wird der Tote ja kaum noch in der Lage sein, das einzufordern.
Vielleicht hilft dir eine Betrachtung aus der Journalistischen Ebene.

Es ist immer noch erlaubt, seine freie Meinung zu äußern.
Selbst, um das mal zu umschreiben, einen Verdacht zu äußern.
Ist vollkommen legal.

„Tim Van B“ hat in seinem Artikel auf einige Möglichkeiten hingewiesen, die besser gemacht werden sollten,
dass es noch Unstimmigkeiten gibt. Mehr nicht.

Keiner hat die Absturzursache bezweifelt.
War es erweiterter Selbstmord, eine Rache gegen den Arbeitgeber und das System Pilotenausbildung , oder ein geplanter Anschlag?
Das wird sich nicht zweifelfrei klären lassen.

An dem unglaublichen, was ausgerechnet mit einem deutschen Piloten und einer deutschen Airline passiert ist,
ist nichts mehr abzuändern.
Es ist schwer zu verstehen und schmerzhaft.

Ich möchte daran erinnern, das auch Hinterbliebe hier mitlesen.
(Die sollten sich Bitte nicht sich mit“ Danke“ für den Post outen)

Deshalb würde ich vorschlagen, bitten,
ohne neue Erkenntnisse sollte man den Threat erstmal ruhen lassen.
Grüße Frank

 

[Michael aus G.]

An dem unglaublichen, was ausgerechnet mit einem deutschen Piloten und einer deutschen Airline passiert ist,
ist nichts mehr abzuändern. Es ist schwer zu verstehen und schmerzhaft.

Das einzig "Positive", zumindest ist nun auch in dieser Branche das Argument zerstört: "Sowas passiert nur in Dritte-Welt Staaten. Aber doch nicht bei uns. Im besten System der Welt.". So muss jetzt auch hier über das eine oder andere neu nachgedacht werden.

 

[mcnoch]

Hat zwar nicht direkt was mit diesem Fall zu tun, aber gibt noch mal einen anderen Blickwinkel auf das Thema "psychischer Druck bei Piloten zu Fliegen, auch wenn man eigentlich krank ist".
Profit. Auf Kosten aller? – Der gnadenlose Preiskampf der Billigairlines

 

[n/a]

Guten Abend. Der letzte Eintrag hier ist schon eine Weile her. Dennoch würde mich interessieren, wie ihr heute über den Absturz denkt.
Technisches Versagen vertuscht? Oder doch Lubitz? Würde mich über Resonanz freuen.

 

[mcnoch]

Wir stehen hier in aller Regel nicht so auf wilde Verschwörungstheorien. Es gibt keine vernünftigen Zweifel an der offiziellen Version, also kein Grund für irgendwelche Verschwörungsideen.

 

[Intrepid]

@Tina55, heute angemeldet, ein Thema mit Potenzial für krude Ideen ausgewählt und gleich mal Richtung Verschwörungstheorien gelenkt. Erzähl' mal mehr von Dir, damit wir Dich kennen lernen, bevor wir uns in eine von Dir initiierte unsägliche Diskussion stürzen. Das wäre sonst ja quasi aus dem Lehrbuch für den (zer)störenden Umgang mit sozialen Medien.

 

[n/a]

Verzeiht, ich wollte lediglich eure Meinungen dazu hören. Wusste nicht, dass ich hier gleich als Verschwörungstheoretiker abgestempelt werde.

 

[Intrepid]

Wir haben da leidvolle Erfahrung und mittlerweile ein feines Gespür.

 

[n/a]

Aha. Deshalb darf man hier keine normalen Fragen nach eurer Meinung stellen?
Übel, übel.

 

[Intrepid]

Aha. Deshalb darf man hier keine normalen Fragen nach eurer Meinung stellen?

Hast Du Dir denn schon die 1165 Beiträge vor Deinem Beitrag durchgelesen?

 

[gero]

Die Meinung kann man je leicht durch Lesen (z.B. diese Threads) extrahieren. Was sind die die (neuen) Informationen, die noch nicht abgehandelt wurden?

gero

 

[martin2]

Verzeiht, ich wollte lediglich eure Meinungen dazu hören.

Da sind wir schon am Kern des Problems. Es geht (hier) nicht um Meinungen, sondern um Fakten.

Du darfst Dir klarmachen, dass (D)eine Meinung an den Fakten nichts ändert, nichts ändern kann.

 

[Sphynx]

Aha. Deshalb darf man hier keine normalen Fragen nach eurer Meinung stellen?
Übel, übel.

Sorry, aber allein schon, wie du die Frage gestellt hast, lässt vermuten, dass die Kategorie passt, in die man dich geschoben hat.

 

[Gelöschtes Mitglied 21580]

Absturz der 4U 9525: Wer sind die Opfer?

Man findet viele Spuren im Internet, die Hinterbliebene ziehen.

Ein Beispiel: Germanwings-Opfer Lea: Ein Theater als Andenken

All dies verdient Aufmerksamkeit und Respekt - da erscheint Hinterfragen der aufgeklärten Ursache nicht eben angebracht.

 

[mcnoch]

Es sei eine Einigung gelungen, die deutlich über das ursprüngliche Angebot hinaus gehe: Angehörige von Opfern des Germanwings-Absturzes haben ihre Klagen gegen die Muttergesellschaft Lufthansa zurückgezogen.

Germanwings-Absturz: Streit um Schmerzensgeld endet ohne Prozess - SPIEGEL ONLINE - Panorama

 

[Unwissend]

Hallo,
da steht aber auch:
Auzug
Beim Landgericht Düsseldorf laufen nach Angaben einer Sprecherin noch zwei weitere Schadenersatzverfahren. Geklagt haben Angehörige von Opfern aus Südamerika. Beim Landgericht Essen liegt eine Schmerzensgeldklage von weiteren 190 Hinterbliebenen. Ein Termin für die mündliche Verhandlung sei noch nicht bestimmt, sagte ein Gerichtssprecher.

Da sind einige Fälle mit einem Vergleich geschlossen worden. Nicht alle.
Das könnte sich noch 10 Jahre durch die Justitz ziehen.

Die Juristische Schuldfrage ist kar, die Airline ist Schuld und muss zahlen.
Letzendlich geht es nur noch um die Frage, wie hoch die Abfindung sein wird.
Und die Summen liegen irgenwo zwischen dem Warschauer Abkommen und 1,3 Millionen Dollar pro Person

US-Bürgern wird nach tödlichen Flugzeugunglücken durchschnittlich 4,5 Millionen Dollar (4,1 Millionen Euro) zugesprochen. In Deutschland sind es um die 1,3 Millionen im Schnitt.
Wenn man überhaupt Menschenleben mit Geld aufwiegen kann, was ich persönlich bezweifle.
Grüße Frank

 

[innwolf]

Warum im Flugverkehr so hohe Summen oder anderswo deulich niedriger? Wie ist das im Straßenverkehr, warum nicht 1,3 Mio € für die Angehörigen nach fremdverschuldeten tödlichen KFZ-Unfall als Schmerzensgeld? Oder durch die die LKW-Haftpflicht von Berlin-Breitscheidplatz?
Ist ein Luftverkehrsopfer für den Seelenschmerz der Angehörigen wertvoller oder schwerwiegender? ICE-Unglück bei Celle-Eschede?

 

[Tracer]

Ich vermute Mal mögliche Imageprobleme als Motivator.