Schorsch
Alien
Ein Problem jener Zeit waren sicherlich Tragflaechengeometrie und transonische Phaenomene. Allerdings war ein anderes Problem viel offenbarer:
Triebwerke.
Fast alle Entwuerfe dieser Zeit wurden geplagt von Problemen mit ihren Triebwerken. Diese waren im Gegensatz zu heutigen Aggregaten
- sehr durstig
- unzuverlaessig und sorgten gerne fuer Totalverlust des Flugzeuges
- sehr empfindlich auf Schwanungen in der Luftzufuhr (Compressor Stall)
- schwer relativ zu ihrem Schub
- bockig und bauten sehr langsam Leistung auf (z.T. 14 Sekunden fuer Idle to Max)
Alle Flugzeuge jener Zeit, die man als besonders leistungsfaehig betrachten konnte (MiG-21, Starfighter), waren im Grunde genommen Flugzeuge dimensioniert durch das Triebwerk. Man verschlankte das Flugzeug so lange, bis der Schub fuer M2 ausreichte (was auch immer man da wollte oder wie theoretisch diese Faehigkeit auch war (M2.05@MiG21)).
Die Amerikaner kamen hier frueher zu brauchbaren Entwuerfen. Das ist nicht verwunderlich, hatte man doch bereits im 2. Wk leichte Versuche gestartet. Die Russen mussten ihre ersten Jets von den Briten kaufen. In den USA standen mit dem J-79, J-75 und J-57 Mitte der 50er Jahre sehr brauchbare Triebwerke zur Verfuegung (eines fliegt ja noch bei der Luftwaffe).
Entwuerfe wie die Phantom, F-106 oder der Starfighter waeren ohne diese Fortschritte nicht moeglich gewesen.
Was hatten die Russen da eigentlich auf Lager?
Triebwerke.
Fast alle Entwuerfe dieser Zeit wurden geplagt von Problemen mit ihren Triebwerken. Diese waren im Gegensatz zu heutigen Aggregaten
- sehr durstig
- unzuverlaessig und sorgten gerne fuer Totalverlust des Flugzeuges
- sehr empfindlich auf Schwanungen in der Luftzufuhr (Compressor Stall)
- schwer relativ zu ihrem Schub
- bockig und bauten sehr langsam Leistung auf (z.T. 14 Sekunden fuer Idle to Max)
Alle Flugzeuge jener Zeit, die man als besonders leistungsfaehig betrachten konnte (MiG-21, Starfighter), waren im Grunde genommen Flugzeuge dimensioniert durch das Triebwerk. Man verschlankte das Flugzeug so lange, bis der Schub fuer M2 ausreichte (was auch immer man da wollte oder wie theoretisch diese Faehigkeit auch war (M2.05@MiG21)).
Die Amerikaner kamen hier frueher zu brauchbaren Entwuerfen. Das ist nicht verwunderlich, hatte man doch bereits im 2. Wk leichte Versuche gestartet. Die Russen mussten ihre ersten Jets von den Briten kaufen. In den USA standen mit dem J-79, J-75 und J-57 Mitte der 50er Jahre sehr brauchbare Triebwerke zur Verfuegung (eines fliegt ja noch bei der Luftwaffe).
Entwuerfe wie die Phantom, F-106 oder der Starfighter waeren ohne diese Fortschritte nicht moeglich gewesen.
Was hatten die Russen da eigentlich auf Lager?