Indien - Aktuelles zum LCA "Tejas" Programm

[Deino]

Da ich keinen eigenen ´Tread zum Thema finden konnte ... und seit gestern auch PV-2 fliegt ... der Neustart zum LCA-Programm !

The first flight of Prototype Vehicle 2 over Bangalore on 1 Dec 2005. Wg Cdr Vikram Singh at the Controls

... hiervon auch die Bilder !!! :D

http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/Current/Tejas.html


Gruß, Deino ;)

PS: ... und JA, Deino interessiert sich nicht nur für China-Flieger !!

 

[Deino]

Hier noch ein gan besonders schönes in GROSS !!!

 

[Deino]

.... und ebenfalls NEU ! ... PV1 in grau !

PV1 gets new colors! KH2003 gets the IAF low visibility grey colors - and for the first time, the aircraft is seen in a weapons configuration including two bombs, two AAMs and two drop tanks.

Gruß, Deino

 

[Deino]

.....

 

[Tschaika]

Weiß jemand, was diese Veränderungen am PV-2 zu bedeuten haben ...??? (auch recht gut zu sehen auf Deino's erstem Bild)

 

[Bleiente]

Weiß jemand, was diese Veränderungen am PV-2 zu bedeuten haben ...??? (auch recht gut zu sehen auf Deino's erstem Bild)

Hhm für mich sieht das so ziemlich nach einem zusätzlichen Kühllufteinlass aus.
Eventuell für Elektronik die im Heck untergebracht ist ?

 

[Schorsch]

Kann jemand eventuell nochmal erleuchten, wie dieses Programm entstanden ist. Ich meine mich zu erinnern, dass das Programm schon recht alt ist, jedoch von Delays geplagt wurde.

 

[Deino]

Kann jemand eventuell nochmal erleuchten, wie dieses Programm entstanden ist. Ich meine mich zu erinnern, dass das Programm schon recht alt ist, jedoch von Delays geplagt wurde.

Nun ja ... in kurz kann man sagen, dass das LCA-Programm etwa um 1983 begonnen wurde, um mit einen eigenen Entwurf die veraltetet MiG-21 als leichter, einsitziger, taktischer Mehrzweckjäger zu ersetzen.
Nach längeren - und meines Wissens immer noch zum größten Teil unbekannten - Vorstudien, bei denen angeblich zunächst BAe und später auch bzw. oder Dassault beratend tätig war, wurde sich um 1990 auf den nun bekannten Delta-Entwurf geeinigt.

Einige Quellen gehen neuerdings (siehe ACIG-Forum) davon aus, dass es Verbindungen zwischen dem frühen LCA-Programm und dem britischen BAe P.106 Entwurf gegeben hat, was durch diese Windkanalmodell belegt werden soll !?! :?!

 

[Deino]

Problematisch von Beginn an war jedoch die Entscheidung die Maschene zwar mit ausländischer Unterstützung entwickeln zu wollen, sie aber später ganz mit "einheimischen" System wie Avionik, Triebwerk, Bewaffnung, ... auszustatten. Dies führte letztendlich auch zu den noch immer bestehenden laaaaaaaaaangen Verzögerungen, Umstrukturierungen und der Entscheidung, die ersten MAschinen mit dem amerikanischen F404 auszustatten.

Zunächst wurden dazu zwei "Technische Demonstrotoren" (TD-1 + TD-2) in Auftrag gegeben, an denen ausgiebig vershiedenste systeme wie auch die doch recht "eigene" Auslegung getestet werden sollte. Erst danach wollte man über eine evtl. Serie entscheiden.

Beide TD's wurden bis 1995 fertiggestellt aber sehr mußten lange aufgrund struktureller Bedenken und des nicht fertigen Flugsteuerungssystems am Boden bleiben. Letztendlich wurde Lockheed Martin zur Unterstützung herangezogen. Dies wurde jedoch 1998 gestoppt, nachdem Indien sein Atomtestprogramm weiterführte. Ebenfalls betroffen von diesem Embargo waren die vorgesehenen General Electric F404-Triebwerke, die diese TD's antreiben sollten.

Letztendlich konnten die Flugsteuerungsprobleme gelöst werden, und auch für die Nutzung des F404 für die TD's erfolgte die Freigabe. Für etwaige Serienmaschinen ist bzw. war sowieso das eigene GTRE GTX-35VS 'Kaveri'-Triebwerk vorgesehen, dass ebenfalls von großen Verzögerungen geplangt ist ! the development under progress) to replace the F404 once the aircraft entered mass production. TD-1 flog somit zum ersten Mal am 4. Januar 2001 und am 24. Juni 2004 erhielt das bislang LCA bezeichnete Flugzeug den Namen "Tejas".

Inzwischen fliegen somit 4 Maschinen:

• TD-1 + TD-2 (Technology Demonstrator-1 + 2)
• PV-1 + PV-2 (Prototype Vehicle-1 + 2)

Des weiteren sind ein zweisitziger Trainer und darauf basierend eine trägertaugliche Marineversion geplant.

Unsicher bin ich jetzt, wieviele Maschinen inzwischen tatsächlich bestellt sind, die zunächst doch alle mit dem F404 ausgestattet werden sollen.

http://www.ada.gov.in/Activities/lca/lca.html


Hier die geplante Trainer Version !

 

[Deino]

.... und Marineversion !

 

[Deino]

Vielleicht ist noch interessant, dass das LCA-Programm nicht erste Projekt Indiens war, einen leichten Mehrzweckjäger zu entwickeln.

Vor der LCA gab es mehrere Projekte, wie ASA, ASF, HF-25 und vor allem das HF-73 Projekt.

 

[Deino]

....

 

[Deino]

Ebenfalls interessant, das damal MBB an der Konzeption der HF-37 beteiligt war !

 

[Deino]

... und noch ein Windkanal-Modell !

Gruß, Deino

 

[Bleiente]

Russland will an Entwicklung von Triebwerk für indisches Jagdflugzeug teilnehmen

MOSKAU, 06. Dezember (RIA Nowosti). Die russische Forschungs- und Produktionsvereinigung Saturn nimmt an einer Ausschreibung für die Entwicklung des Flugzeugtriebwerkes Couvery für das leichte indische Jagdflugzeug Tejas teil.
Das teilte der Chef von Saturn, Juri Lastotschkin, am Dienstag auf dem internationalen Wirtschaftsforum "Russland und Indien: strategische Partnerschaft im 21. Jahrhundert" mit.
"Die Ausschreibung geht in diesem Jahr zu Ende. Es handelt sich um eine Aufgabe im Wert von über einer Milliarde US-Dollar. Tejas ist das erste Flugzeug, das im Rahmen des nationalen indischen Programms Light Combat Aircraft entwickelt wird", sagte er.
Laut Lastotschkin müsse Russland die Anstrengungen auf die Entwicklung neuer Muster von Militärtechnik für asiatische Märkte konzentrieren.
"Viele befinden sich auch heute im Banne von Stereotypen darüber, dass Russland wie auch in der sowjetischen Zeit noch eine lange Zeit unsere Militärtechnik an Indien liefern könne. Das stimmt aber nicht. Wenn Russland in der nächsten Zeit keine neuen Muster von Militärtechnik entwickelt, so wird unsere Zusammenarbeit in den nächsten zehn bis 15 Jahren jegliche Bedeutung verlieren", unterstrich Lastotschkin.
Ihm zufolge ist die Entwicklung eines Jagdflugzeuges der fünften Generation eine der Richtungen, wo Russland und Indien ihre Anstrengungen konzentrieren könnten.
Er fügte hinzu, die Forschungs- und Produktionsvereinigung Saturn arbeite heute mit dem indischen nationalen Unternehmen HAL eng zusammen. "Im Grunde ist das das indische Analogon des russischen Ministeriums für Flugzeugindustrie. Heute führen wir über Rosoboronexport die Verhandlungen zur Modernisierung von Tankflugzeugen Il-76, die wir seit vielen Jahren an Indien liefern", sagte er.
Nach seinen Worten kaufte Indien im vorigen Jahr sechs Il-76 bei Russland.
http://de.rian.ru/business/20051206/42335308.html

 

[Deino]

Ganz aktuell ... und nur am Rande mit dem LCA-Programm verbunden: der große Bruder, das MCA-Programm wurde angeblich vorgestellt :?!

A stealth fighter for India, soon

November 01, 2005
K Raghu
Tuesday, November 01, 2005 22:55 IST

BANGALORE: The Aeronautical Development Agency (ADA), the aircraft design house of the Defence Research Development Organisation (DRDO) in Bangalore has formed a core team to design a medium combat aircraft (MCA), an advanced multi-role fighter with stealth capabilities.

Besides incorporating many features of the indigenous single-engine Light Combat Aircraft (LCA) that is undergoing flight trials, the MCA will use radar-absorbent materials to reduce detection by radars, making it a stealth fighter.

The new generation fighter is expected to replace the Jaguar and the Mirage-2000 fleet of the Indian Air Force in the coming decades. “The design work is getting ready. It should be completed in a year,” DRDO sources told DNA.

The advanced aircraft will be build with extensive use of composites and have smart sensors like micro electronic mechanical systems (Mems), that can automatically detect strains or weaknesses in the airframe or wings. “The IAF is giving a lot of inputs for the design,” sources said.

Once the design is frozen, the DRDO would present the project to the government for sanction of the MCA project estimated to cost about Rs 6000 to Rs 8000 crore. The MCA will be a 12 tonne weight class fighter with a maximum take-off weight of about 18 tonnes.

It is to be powered by two “thrust vector’’ engines that facilitate controlling the flight by controlling its thrust, giving the pilot greater manoeuvrability.

But there are snags in developing Kaveri, the indigenous engine that will be used for the LCA and upgraded for the MCA. The DRDO has invited bids from global engine makers to participate in building the engine.

“The stealth features and engine are two areas that we are weak. We will bridge this gap,” sources said.

Many systems and technologies developed in India for the LCA, Intermediate Jet Trainer (IJT) and the Advanced Light Helicopter (ALH) like the flight control systems and composite wings will be used in the MCA.

http://dnaindia.com/report.asp?NewsID=8110

Mal sehen, was draus wird ...

Gruß, Deino :p

 

[Deino]

Mal wieder was Neues zum LCA Tejas, nachdem zumindest ich vergeblich in Berlin darauf gewartet hatte !

Die zweite Maschine aus der ersten (begrenzten) Serienfertigung hatte gestern (16.6.08) seinen Erstflug:

Tejas LSP-2
Second of Indian Limited Series Production aircraft,i.e, Tejas LSP-2 made maiden flight on 16 June 2008. This is also the first aircraft powered by the new GE404-IN20 engine and also has a new ejection seat version, the Martin Baker Mk 16LG. The flight lasted 43 minutes wherein it covered an altitude of 9.5 km and a speed of 1.1 Mach.

Deino

 

[Deino]

Vielleicht ganz interessant der direkte Vergleich zu PV-3.


Quelle: http://album.frontierindia.net/main.php?g2_itemId=594&g2_imageViewsIndex=1

 

[phantomas2f4]

Ebenfalls interessant, das damal MBB an der Konzeption der HF-37 beteiligt war !

Hallo !

War nicht auch mal geplant dieses Flugzeug mit einem RB 199 Triebwerk auszurüsten ???

Vom Einsatzspectrum her könnte es sich um einen Jaguar-Nachfolger handeln.

Klaus

 

[Deino]

Hallo !

War nicht auch mal geplant dieses Flugzeug mit einem RB 199 Triebwerk auszurüsten ???

Vom Einsatzspectrum her könnte es sich um einen Jaguar-Nachfolger handeln.

Klaus

Uiii ... jein, Du hast mit dem RB.199 für die HF-37 recht, aber soweit ich jetzt auf die schnelle mich erinnere, wurde aus dem Projekt nix, stattdessen wurde erst die Jaguar und dann Mirage 2000 + MiG-29 und auch noch Su-30MKI eingekauft ... das LCA-Programm ist erst viel später als Nachfolger der MiG-21 entstanden.

Deino