Deino
Alien
Moderator
Danke !!Laut diesem - zumindest halboffiziellen - Buch gab es nur einen Prototypen mit dieser Bezeichnung. Der Stammbaum der MiG-23 listet nur die 23UB auf.
Danke !!Laut diesem - zumindest halboffiziellen - Buch gab es nur einen Prototypen mit dieser Bezeichnung. Der Stammbaum der MiG-23 listet nur die 23UB auf.
Hallo Deino,Hallo, ich bitte um Hilfe bei der Feststellung, welche MiG-23 Versionen bei der ägyptischen Luftwaffe flogen. Vor allem hinsichtlich der Zweisitzer ist mir unklar, ob Ägypten MiG-23U oder auch UB erhalten hat und ob diese wiederum mit Radar ausgestattet waren. :?!
Danke schon mal im Voraus, Deino
Hallo Deino,
das mit den Bezeichnungen ist immer so eine Sache, aber der MiG-23 Trainer (23-51) war mit dem Waffensystem S-21 inklusive Radar geplant und der Prototyp (23-51/1 - http://www.airwar.ru/image/i/fighter/mig23ub-i.jpg) und die Vorserie war auch entsprechend mit dem Radar ausgestattet. Diese wurden dann wohl im Betrieb wieder entfernt und mit Balast ersetzt. Die Vorserie (hier ein Bild: http://aviakurgan.narod.ru/M_Foto/PICT0030m.jpg ) unterscheidet sich neben dem Radar auch noch in anderen Feinheiten (Flügel, Hinterrumpf, Landescheinwerfer etc.). Ein sicherer Indikator für das Radar ist die Lufteinlass direkt hinter der Radarnase. Sieht man wunderschön auf dem Bild. Um das für die ägyptische(n) MiG-23UB zu checken, welche ihren Weg nach China gefunden haben, wäre also ein Detailfoto der UB auf dem Trägerdeck der "Kiew" hilfreich (http://bp2.blogger.com/_2BBc6-JDVWY/RyGUdj_1P5I/AAAAAAAABQM/OiaZsx8qeqU/s1600-h/KIEV+EN+CHINA.jpg).
So gesehen sind die ägyptischen MiG-23UB ... MiG-23UB und zu 99% identisch zu den MiG-23UB unserer ehemaligen LSK/LV.
Die Ägypter hatten MiG-23MS, UB und BN, wobei es zumindest zu den MS und BN veröffentlichte Fotos gibt.
Offiziell sicher nicht, sprich sie hatten keine Flugzeuge die damit ausgerüstet waren und ich kann mir nicht vorstellen das die russischen Freunde ihnen das Radar vorgestellt haben. Vielleicht durften sie ja nach 1979/80 einen Blick darauf werfen bei den arabischen Nationen, welche die MiG-23MF gekauft hatten. Aber auch das halte ich eher für unwahrscheinlich.Danke, ... das heißt demnach Ägypten hatte keinen Zugang zum Saphir-23 ‘High Lark’ ?
Deino
Stimmt das wirklich? Kann ich mir kaum vorstellen! Schon wegen den unterschiedlichen Beziehungen der beiden Länder zu Israel bzw. den USA.Ägypten und Syrien haben einen Piloten-Austauschprogramm seit mitte-1990er.
Dabei fliegen Ägypter MiG-23 in Syrien, und Syrer F-16 in Ägypten.
Ich glaube da hast Du was falsch verstanden ;Das waren keine Umrüstungen oder Modifikationen.
Die MC202 wurde anfangs mit importierten DB-Motoren,später mit Alfa Romeo RA1000RC41-Lizenzmotoren in Serie gebaut.Die MC205 hatte dann serienmäßig den DB605A,der bei Fiat als RA1050RC58 in Lizenz gebaut wurde.
Der Modellbauer muß halt heute damit leben,daß solche Zeichnungen und Bemalungsanleitungen ,besonders bei älteren Flugzeugen,oft nur "Vermutungen" sind.
Richtig beantworten könnte man Deine Frage eigentlich nur mit ordentlichen Originalfotos.
zitiert aus Air Enthusiast nr.55 autumn 1994on June 23 .... Egypt ordered its first batch of Macchi fighters - eight MC.205Vs and 16 MC.202s reconditioned to MC.205V standard with addition of more powerful Daimler-Benz DB 605 engines.
Was nun heißt?zitiert aus Air Enthusiast nr.55 autumn 1994
Möglicherweise ist hier die Rede vom Peace Vector VI Projekt, welcher in den Jahren 2001-2001 vollzogen wurde.Laut Lockheed Martin wird es wahrscheinlich eine weitere Bestellung seitens Ägypten geben. Diese soll 24 F-16 beinhalten für den Ersatz von alten Maschinen.
http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=7878&Itemid=46
MfG Achill
Meldung vom 28/5/09Lockheed Martin Corp., the world’s largest defense company, may sell Egypt 24 F-16 jets to replace aging aircraft, Chief Executive Officer Robert Stevens said.
Meldung vom 28/6/09Egypt has requested the US to supply it 24 new Lockheed Martin F16 Block 52 fighter aircraft to upgrade its existing fleet.
www.dsca.osd.milEgypt –F-16C/D Block 50/52 Aircraft
WASHINGTON, October 9, 2009 – The Defense Security Cooperation Agency notified Congress today of a possible Foreign Military Sale to Egypt of 24 F-16C/D Block 50/52 Aircraft and associated parts weapons and equipment, as well as other Non-MDE equipment and construction services. The total value, if all options are exercised, could be as high as $3.2Billion.
http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2009/Egypt_ 09-34.pdfEgypt –F-16C/D Block 50/52 Aircraft
WASHINGTON, October 9, 2009 – The Defense Security Cooperation Agency notified Congress today of a possible Foreign Military Sale to Egypt of 24 F-16C/D Block 50/52 Aircraft and associated parts weapons and equipment, as well as other Non-MDE equipment and construction services. The total value, if all options are exercised, could be as high as $3.2Billion.
The Government of Egypt has requested a possible sale of:
•24 F-16C/D Block 50/52 Aircraft installed with either the F100-PW-229 or F110-GE-129 Increased Performance Engines (IPE) and APG-68(V)9 radars
•6 F100-PW-229 or F110-GE-129 IPE spare engines
•6 APG-68(V)9 spare radar sets
•60 LAU-129/A Common Rail Launchers;
•28 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems without Mode IV
•28 M61 20mm Vulcan Cannons
Non-MDE Equipment
•28 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Systems (AIDEWS); or Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES) which includes the AN/ALQ-187 Electronic Warfare System and the AN/ALR-93 Radar Warning Receiver
•28 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio System (SINCGAR) radios without HAVE QUICK I/II
•4 F-9120 Advanced Airborne Reconnaissance Systems or DB-110 Reconnaissance Pods
•28 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/Inertial Navigation Systems (INS) with Standard Positioning Service commercial code only
•12 AN/AAQ-33 SNIPER Advanced Targeting Pods or AN/AAQ-28LITENING Targeting Pods
•24 pairs of Conformal Fuel Tanks
•28 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems
Also included: Base construction, support equipment, software development/integration, tanker support, ferry services, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), repair and return, modification kits, spares and repair parts, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor technical, engineering, and logistics support services, and other related elements of logistics support. The estimated cost is $3.2 billion.
The proposed sale will contribute to the foreign policy and national security objectives of the United States by enhancing the capability of Egypt, a major non-NATO ally. Delivery of this weapon system will greatly enhance Egypt’s interoperability with the U.S., making it a more valuable partner in an important area of the world, as well as supporting Egypt’s legitimate need for its own self-defense.
The proposed sale will allow the Egyptian Air Force to modernize its aging air force by acquiring new fighter aircraft, thereby enabling Egypt to support both its own air defense needs and coalition operations. The country will have no difficulty absorbing this new capability into its armed forces.
The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractor will be Lockheed Martin Aeronautics Company in Fort Worth, Texas. The proposed sale
also involves the following companies:
Lockheed Martin Missile and Fire Control Dallas, Texas
Lockheed Martin Simulation, Training, Fort Worth, Texas
and Support
BAE Advanced Systems Greenland, New York
Boeing Corporation Seattle, Washington
Boeing Integrated Defense Systems St Louis, Missouri
(three locations) Long Beach, California
San Diego, California
Raytheon Company Lexington, Massachusetts
(two locations) Goleta, California
Northrop-Grumman Electro-Optical Systems Garland, Texas
Northrop-Grumman Electronic Systems Baltimore, Maryland
Pratt & Whitney United Technology Company East Hartford, Connecticut
General Electric Aircraft Engines Cincinnati, Ohio
Goodrich ISR Systems Danbury, Connecticut
L3 Communications Arlington, Texas
ITT Defense Electronics and Services McLean, Virginia
Symetrics Industries Melbourne, Florida
There are no known offset agreements in connection with this proposed sale.
Implementation of this proposed sale will require multiple trips to Egypt involving U.S. Government and contractor representatives for technical reviews/support, program management, and training over a period of 15 years.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.
This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.