3 Militärflugplätze geschlossen

Diskutiere 3 Militärflugplätze geschlossen im Schweizer Luftwaffe Forum im Bereich Einsatz bei; Das stimmt! Als der Bundsrat die Armee 21 zum ersten mal präsentierte, sah sie noch um einiges vielversprechender aus als heute. Ich weiss gar...
Aiguillon

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migflug.ch schrieb:
immer mit der rechtfertigung, die bevölkerung stehe hinter der armee XXI. dummes zeug, das volk hatte zwischen zwei schlechten alternativen zu wählen, und hat die weniger üble angenommen.
Das stimmt! Als der Bundsrat die Armee 21 zum ersten mal präsentierte, sah sie noch um einiges vielversprechender aus als heute.
Ich weiss gar nicht wie das weitergeht. Wenn weiter so enorm gekürzt wird, frage ich mich langsam nach dem "Sinn" der Schweizer Armee...
Wie sieht denn die Armee im Jahre 2015 aus? Nur noch ein paar Sonderkommandos und ein paar treugebliebene Armeefans? :FFEEK:
(Diese Aussagen sind natürlich übertrieben, wenn nicht ganz erfunden....)
 
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AMIR

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Aiguillon schrieb:
Wie sieht denn die Armee im Jahre 2015 aus? Nur noch ein paar Sonderkommandos und ein paar treugebliebene Armeefans?
Ja, und die Luftwaffe im Jahr 2015? Das schönste gleich vorneweg, die PS fliegt mit Hawks, weil wir die Dinger immer noch nicht verkaufen konnten. Als Aufklärer fliegen immer noch die beiden Do-27 - die Dinger wollen einfach nicht sterben. Tja, und als Abfangjäger können wir die beiden Prototypen PC-21 mit vier Hardpoints ausrüsten, dann können auch die mit AIM-120 über dem WEF-Gelände patrouillieren. Die F-18 fliegen dann nämlich nicht mehr - es gibt ja kaum Ersatzteile ... und die Tiger, die fliegen dann längst alle in Österreich oder als Aggressor in den USA ...
 

Mac

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Ich weiss nicht ob der Link schon erwähnt wurde, sonst sorry.
Auf www.vbs.admin.ch ist der Vortrag von Armeechef Keckeis mit allen Details zur Planung bis 2010 zum downloaden.

Gruss Etienne
 

beat

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Tigerfan schrieb:
Die meisten Leute stehen aber hinter dem Flugplatz Emmen ;)
Dass die meisten Leute zu "ihren" Flugplätzen stehen und für den Erhalt kämpfen, hat in den wenigsten Fällen damit zu tun, das sie Fan der Luftwaffe, der Flieger oder des Lärms sind. Primär haben sie klare Eigeninteressen, d.h. Arbeitsplätze und kein Zivilflugverkehr, sie wählen damit primär nur das kleinere Uebel. Anwohner in Emmen haben dies auch mit der Aussage unterstrichen "die Luftwaffen hat von Freitag 17.00 Uhr bis Montag morgen Pause" ......
 
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ja die werden noch staunen wenn plötzlich der nachtflug mit den Pumas beginnt oder die Hornet verstärkt abheben :D

bye bye alpnach :FFCry: :FFCry:
 
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Huey II

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Alpnach unser Fort Rucker wird geschlossen?

[B]Sorry bin zur Zeit in den USA und habe über den Blick Online gelesen dass die Basis Alpnach geschlossen wird. Ist dies ein Scherz? Die wurde doch vor ca. 3 Jahren für einige Millionen umgebaut. Ich sehe einfach immer mehr wie Schlapp und Armee Feindlich die Politik wird. Die GSOA wird sich schon freuen wenn es dort oben auch Abtreten heisst.

Gruss aus Miami
 

Tigerfan

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Huey II schrieb:
[B]Sorry bin zur Zeit in den USA und habe über den Blick Online gelesen dass die Basis Alpnach geschlossen wird. Ist dies ein Scherz? Die wurde doch vor ca. 3 Jahren für einige Millionen umgebaut. Ich sehe einfach immer mehr wie Schlapp und Armee Feindlich die Politik wird. Die GSOA wird sich schon freuen wenn es dort oben auch Abtreten heisst.

Gruss aus Miami


Nein, dass ist kein Scherz. Der Flugplatz Alpnach wird Ende 2007 von der Luftwaffe verlassen und danach nur noch durch die RUAG betrieben werden.

Die GsoA wird deswegen auch keine dritte Armeeabschaffungs Initative lanchieren sondern weiter warten bis die Armee kein Geld mehr bekommt.

Übrigens habe ich vor ein paar Wochen gelesen dass 70-80% der Schweizer Bevölkerung die Neutralität beibehalten wollen und dazu auch eine Armee. :TOP:
 

beat

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Tigerfan schrieb:
Übrigens habe ich vor ein paar Wochen gelesen dass 70-80% der Schweizer Bevölkerung die Neutralität beibehalten wollen und dazu auch eine Armee. :TOP:
Ja, aber vermutlich nur unter der Bedingung, dass sie nichts kostet ...... :mad:
 
FREDO

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Na prima: Dübendorf zu -> überbaut?

REGA ???

Ju-Air -> Flugplatz Cochstedt, Sachsen-Anhalt, Deutschland.
Sehr zu empfehlen, steht seit Jahren mit großem Hangar leer, Piste 3000m.

Sollte doch für Ju 52 reichen??? Außerdem, weit weg genug von bebautem Gelände.

Schweizer, nutzt die Gunst der Stunde: So günstig wird´s nimmermehr. ;)

MfG
 
mosquito

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FREDO schrieb:
Ju-Air -> Flugplatz Cochstedt, Sachsen-Anhalt, Deutschland.
FREDO mein Freund, vergiss das schnell wieder :FFTeufel: ;)
Wir geben unsere Ju's nicht her :D :D
 

beat

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Fluplatz ja, Helikopter und Lärm nein, die Dübendorfer bedanken sich bereits für die neuen Argumente. Kommt das VBS auf die Idee, die Helikopter nach Dübendorf anstelle Emmen zu verlegen und Alpnach trotzdem zu schliessen, hat sich Emmen ein Eigengoal geschossen, den Arbeitsplätze wandern dann natürlich mit .........


EMMEN- Die Luftwaffe will den Flugplatz Alpnach schliessen und die dort stationierten Helikopter nach Emmen verlegen. Damit ist der Schutzverband der Bevölkerung um den Flugplatz Emmen nicht einverstanden. «Ist es sinnvoll, die modernste Helikopterbasis Europas von Alpnach nach Emmen zu verlegen?», heisst es in einer Medienmitteilung.

Der Schutzverband spricht sich gegen die Verlegung der Helikopter aus, weil er befürchtet, dass die Flugbewegungen und auch der Lärm rund um Emmen zunehmen werden. «Es wird mehr Lärm geben und regelmässige Nachtflüge», sagt Co-Präsident Luzius Hafen.


Quelle und ganzer Text: http://www.zisch.ch/navigation/top_main_nav/NEWS/Regional/lu/detail.htm?client_request_contentOID=16589
 

Tigerfan

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beat schrieb:
Fluplatz ja, Helikopter und Lärm nein, die Dübendorfer bedanken sich bereits für die neuen Argumente. Kommt das VBS auf die Idee, die Helikopter nach Dübendorf anstelle Emmen zu verlegen und Alpnach trotzdem zu schliessen, hat sich Emmen ein Eigengoal geschossen, den Arbeitsplätze wandern dann natürlich mit .........

Das ist wiedereinmal typisch :mad: Die Arbeitsplätze will man aber den Lärm nicht. Zum Glück hat der Schutzverband in Emmen nicht viele Mitglieder.
Ich weiss gar nicht was diese Leute gegen den Flugplatz mit den jetzigen Flugbewegungen haben,es sind ja wirklich nicht viele. Jets sind dieses Jahr nur 2500 gestartet. Letzes Jahr waren es noch 3600. :rolleyes:

Helikopter werden sicher nicht nach Dübendorf verlegt. Entweder nach Emmen oder nach Sion.

Eine Frage zu Mollis: Der erste und einzige :?! Wk ist ja Anfang nächsten Jahres für das WEF in Davos. Wird der Flugplatz nachher gleich dicht gemacht?
 

beat

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Tigerfan schrieb:
Helikopter werden sicher nicht nach Dübendorf verlegt. Entweder nach Emmen oder nach Sion.

Eine Frage zu Mollis: Der erste und einzige :?! Wk ist ja Anfang nächsten Jahres für das WEF in Davos. Wird der Flugplatz nachher gleich dicht gemacht?
Gemäss Info VBS: "Der Flugbetrieb in Mollis wird auf Ende 2005, in Alpnach und Dübendorf auf Ende 2007 aufgegeben. Der Flugplatz Dübendorf wird im Jahr 2010 gänzlich geschlossen sein."

Nach Sion kommen die Hubschrauber nicht, da die Friedenshauptbasis für die Hubschrauberflotte kaum an den Rand der Schweiz kommt, sondern zentral sein muss. Ob ev. aus politischen Gründen doch nicht plötzlich zwischen Emmen und Dübendorf gesplittet wird, würde ich nicht ausschliessen. Das Argument, dass die Luftwaffe mit der Aufgabe von Mollis und Dübendorf keine Ausweichsbasis mehr in der Ostschweiz hat, ist noch nicht vom Tisch.
 

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beat schrieb:
Gemäss Info VBS: "Der Flugbetrieb in Mollis wird auf Ende 2005, in Alpnach und Dübendorf auf Ende 2007 aufgegeben. Der Flugplatz Dübendorf wird im Jahr 2010 gänzlich geschlossen sein."

Nach Sion kommen die Hubschrauber nicht, da die Friedenshauptbasis für die Hubschrauberflotte kaum an den Rand der Schweiz kommt, sondern zentral sein muss. Ob ev. aus politischen Gründen doch nicht plötzlich zwischen Emmen und Dübendorf gesplittet wird, würde ich nicht ausschliessen. Das Argument, dass die Luftwaffe mit der Aufgabe von Mollis und Dübendorf keine Ausweichsbasis mehr in der Ostschweiz hat, ist noch nicht vom Tisch.

Ich verstehe es aber doch nicht ganz warum man unbedingt eine Ausweichbasis für die Ostschweiz braucht. Wenn Naturkatastrophen in der Ostschweiz(wohl hauptsächlich KT. GR) sind können die Helikopter doch auch von Zürich oder Samaden starten.
Und ein Hornet oder Tiger ist von Meiringen aus in 5 Minuten in der Ostschweiz.
 
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Wer nocheinmal F-5 Tiger in Dübendorf sehen will, der muss sich verdammt beeilen: Morgen Mittwochnachmittag fliegen die letzten 9 Tiger ab Dübendorf und kehren nicht mehr auf die Basis zurück. Nächstes Jahr gibts dann nur noch maximal vier (4!) F/A-18 gleichzeitig im täglichen Flugbetrieb. Ende 2005 ist dann ganz Schluss mit Jet in Dübendorf. :FFCry: :mad:
 
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Bye-bye Tiger @ Dübendorf: Nun sind sie also tatsächlich weg, vier Doppelsitzer und fünf Einsitzer sind heute um 13:45 in DUB gestartet. Etwas später sind sie in Neunerformation über den Platz, der Nebel hat die Sicht darauf jedoch vedeckt. :(

Nun sind noch zwei (ev. noch weitere) Tiger in Dübendorf weil noch an ihnen geschraubt wird, sie werden wohl im Januar ausgeflogen.
 
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Es ist jammerschade :FFCry: .Für mich war Dübi immer recht interessant, nur 1 Stunde fahren und auf dem Rückweg im Herblinger Markt schweizer Schoggi und Nudeln kaufen und volltanken. :D
 

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www.jester.ch schrieb:
Bye-bye Tiger @ Dübendorf: Nun sind sie also tatsächlich weg, vier Doppelsitzer und fünf Einsitzer sind heute um 13:45 in DUB gestartet. Etwas später sind sie in Neunerformation über den Platz, der Nebel hat die Sicht darauf jedoch vedeckt. :(

Nun sind noch zwei (ev. noch weitere) Tiger in Dübendorf weil noch an ihnen geschraubt wird, sie werden wohl im Januar ausgeflogen.

@ jester

Wo sind denn nachher die Tiger gelandet?

Jetzt noch eine Frage. Es gibt ja in Zürich und Umgebung sicher viele F-5 Milizpiloten und solche die ihr IT absolvieren müssen. Werden die gleichmässig auf die Flugplätze verteilt oder werden die ab dem einzigen Mittellandflugplatz der Luftwaffe mit etwas Tiger-Flugbetrieb fliegen(Emmen)?
 
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Tigerfan schrieb:
...Wo sind denn nachher die Tiger gelandet?... ...ihr IT absolvieren...
Nach Angaben der Mechaniker sind die nach Payerne, Sion und Emmen. Aufgrund des sehr dicken Nebels sind vermutlich auch welche nach Meiringen. Die IT's werden dann halt auf diesen Plätzen stattfinden müssen, da haben die Piloten keine Wahl und müssen dorthin fahren. Aber im Vergleich zu anderen Ländern, sind die Distanzen in der Schweiz noch zumutbar.
 

Tigerfan

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Heute hat der Ständerat einem Neubau auf dem Flugplatz Alpnach zugestimmt. :?! :mad:
Dann wollen sie also tatsächlich für 2 Jahre Flugbetreib noch was bauen.
 
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