30.10.2015: AW609-Prototyp in Italien abgestürzt

[Praetorian]

In Italien hat es einen von derzeit zwei fliegenden Prototypen des AW609 erwischt, leider mit zwei Toten:
https://www.lastampa.it/2015/10/30/edizioni/vercelli/elicottero-esplode-in-volo-tra-santhi-e-tronzano-k0Fy2opruqz9CxCMdv1aQK/pagina.html

 

[Lämmi]

AW609-Prototyp in Italien abgestürzt

In dieser Quelle (Flightglobal) wird die N609AG als betroffenes Luftfahrzeug benannt. Schlimmes Unglück, mal wieder.


Uwe

 

[n/a]

AW609-Prototyp in Italien abgestürzt

Die stand in Rivolto im static
http://www.flugzeugforum.de/threads/82206-Rivolto-2015/page12

 

[Düsenjäger]

AW609-Prototyp in Italien abgestürzt

Wirklich Schade. Für 2017 war die Zulassung vorgesehen. Ob die in Gefahr ist ?

 

[Grimmi]

Es gibt gemäss flightglobal neue Erkenntnisse zum Unfall.

Bei Hochgeschwindigkeitsmanövern wurde eine zunehmende 'Dutch Roll' (Taumelschwingung, Gierschwingung - siehe Wikipedia) als ein Mitauslöser erkannt der zum Absturz führte. Der Pilot versuchte zu korrigieren, das Flugzeug reagierte aber nicht wie gewünscht und steigerte sich in die Bewegungen. Das Phänomen war schon in vorherigen Flügen festgestellt worden aber längst nicht in der Stärke - aber dieser fatale Flug war der erste mit einer neuen, veränderten Heckpartie (u.a. neue Heckflosse). Beim dritten Anlauf geschah es dann.
Leonardo Helicopters rechnet weiter mit der Zulassung 2018, trotz ausgesetztem Flugtestprogramm seit dem Unfall.

 

[Chopper80]

Zu dem Unfall gibt es neue Erkenntnissse. Die im vorhergehenden Beitrag erwähnten Gierschwingungen führten zu einem Gierwinkel von von 10,5°, deutlich über dem Limit von 4°. Dadurch berührten die Blätter des rechten Props mehrfach die Flügelvorderkante, zerstörten Kraftstoff- und Hydraulikleitungen, es kam daraufhin zu einem Feuerausbruch im Flug und die Maschine zerbrach.

https://www.flightglobal.com/news/articles/flawed-flight-control-logic-triggered-aw609s-in-fli-437084/

C80

 

[Chopper80]

Der Abschlussbericht ist veröffentlicht:

http://www.ansv.it/cgi-bin/ita/Final Report N609AG.pdf

C80

 

[Schorsch]

Dies wird die Zulassung aber wahrscheinlich erheblich verzögern, oder?
Man wird diesen Flugtest nicht ohne Grund kurz vor Abschluss gemacht haben.

 

[Chopper80]

Dies wird die Zulassung aber wahrscheinlich erheblich verzögern, oder?
Man wird diesen Flugtest nicht ohne Grund kurz vor Abschluss gemacht haben.

Obwohl durch den Unfall das seit Sommer letzten Jahres wieder aufgenommene Flugtestprogramm für 10 Monate unterbrochen wurde, geht der Hersteller immer noch von einer Zertifizierung in 2018 aus.

AW609 Tiltrotor Flight Testing Resumes

C80

 

[arneh]

Obwohl durch den Unfall das seit Sommer letzten Jahres wieder aufgenommene Flugtestprogramm für 10 Monate unterbrochen wurde, geht der Hersteller immer noch von einer Zertifizierung in 2018 aus.

Wobei ich das bei einer ggf. erforderlichen Umprogrammierung des FBW in Verbindung mit physischen Änderungen am Heck echt sportlich finde. Normalerweise müsste man da etliche Flugtests widerholen. Ich hoffe, man nimmt da keine extremen Abkürzungen, die Kipprotorgeräte haben sich da in der Vergangenheit nicht als die Fehlertolerantesten präsentiert. Persönlich täte ich mich in den ersten 5 Jahren des Betriebs sehr schwer, in so ein Teil zivil einzusteígen....