Flugbetrieb in Aachen-Merzbrueck (EDKA)

Diskutiere Flugbetrieb in Aachen-Merzbrueck (EDKA) im Privatfliegerei & Flugsport Forum im Bereich Einsatz bei; Baukräne stehen nicht ewig und die Schwelle wird versetzt, damit kann dann die Bahnstrecke Oberleitung bekommen. Und dann wird in Aachen an e.SAT...
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Im Osten ist man sich noch nicht einig, wie das mit der dort quer verlaufenden Eisenbahn nun richtig ist, überfliegen oder nicht oder Schwelle nach innen versetzt ...
Baukräne stehen nicht ewig und die Schwelle wird versetzt, damit kann dann die Bahnstrecke Oberleitung bekommen.

Und dann wird in Aachen an e.SAT und Skycab geforscht und entwickelt. Und mit ein bisschen Glück enstehen auf den Flächen links und rechts der Piste noch viele andere Einrichtungen für Grundlagenforschung der Kleinfliegerei (moderne Treibstoffe aus erneuerbaren Energien, geräuscharme Antriebe, etc.). Halt alles, was einer RWTH, einer FH und einem DLR zu Weltruhm verhilft :wink2:.

Ein bisschen Lesestoff: Ein Wirtschaftsökosystem rund um das Thema Luftfahrt - Aufbruchsstimmung am Flugplatz Aachen-Merzbrück
 
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Muß lediglich noch die Kleinigkeit geklärt werden, wer diese Luftschlösser bezahlt ...
 
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Und dann wird in Aachen an e.SAT und Skycab geforscht und entwickelt.
Heute waren in der Flugzeughalle der Westflug kleine Modelle der Flugzeuge ausgestellt, die in Aachen entwickelt werden.

Einmal das SkyCab ...



... mit Innenansicht der Kabine





Und das e.Sat mit seiner Box-Wing-Konfiguration ...



... welches schon 2024 fliegen soll. Ist nicht mehr so lange bis dahin. Wobei ich mir beim e.SAT nicht sicher bin, worauf mehr Wert gelegt wird. Auf Klimafreundlichkeit? Ist hybrid vorgesehen, wird auch Verbrenner-Motoren erhalten (dafür werden 1000 km Reichweite mit 300 km/h Reisegeschwindigkeit versprochen). Oder Stealth? Es soll so leise sein, dass es die Flugplatzanwohner nicht mehr hören werden.
 
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K-Man

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Hi zusammen,

ich war heute kurz in Aachen und stelle fest: Von diesem neuen Zaun werde ich sicher kein Freund. Sehr schade, es gab da so viele schöne Fotostellen.... :(

 
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Leider hast Du recht mit Zaun & Co! Es wird nun auch dort immer unpersönlicher und langweiliger. Gaaanz früher, als es noch nichtmal die kleine Asphaltpiste gab, da konnte man oft das Riesenglück erhaschen und den Blue Bees beim Trainig zugucken!
 
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Ab Minute 12:00 geht es zwar hauptsächlich um neue Technologien, aber auch um den Flugplatz Aachen-Merzbrück:



"Die Mobilität der Zukunft hat bereits begonnen. Elektrobusse und -autos sind zum Alltag auf den Straßen Nordrhein-Westfalens geworden – doch wie sieht es mit modernen und zukunftsfähigen Technologien rund um den Flugverkehr aus? Welche Entwicklungen sind vielleicht schon in absehbarer Zeit einsatzfähig? In der Präsentations- und Diskussionsrunde rund um den Innovationsstandort Rheinisches Revier wurden die neuesten Entwicklungen im Bereich Flugtaxis, Drohnen und autonome Innovationen thematisiert, die zum Beispiel im Warenverkehr zum Einsatz kommen könnten."

Und wenn sich jemand fragt, wo ist den der Flugplatz Aldenhoven? Den gibt es noch nicht und dort werden vielleicht auch nur Drohnen und eVTOLs fliegen. Die sollen sich mit den autonomen Autos das Aldenhoven Testing Center teilen. Der Vertiport nennt sich dann Center for Vertical Mobility. Dort soll unter anderem am SkyCab geforscht werden.



Und was man ganz zum Schluss des kleinen Videos auf dem Parkdeck am Flughafen Köln/Bonn als Fotomontage sehen kann, ist wohl irgendwo im Gebäude 335 in Weßling erdacht worden:

 
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Toll gemacht! Aber leider, leider geht jedoch aus all jenen wunschdenkenden Höhenflügen nicht hervor, wer das alles in der Wirklichkeit bezahlt.
 
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Nordrhein-Westfalen fördert Beschaffung von zwei Elektroflugzeugen in Aachen

 
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Am Mittwoch, dem 23.02.2022:

"Jaaa er hat es geschafft!!! Nils Fischer ist heute der erste Solo-PPL-Schüler Deutschlands in einem Elektroflugzeug! Was für ein Meilenstein! Herzlichen Glückwunsch im Namen des gesamten Westflug-Teams!"

 
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