gonogo101
Testpilot
Also so kaputt können ´se ja wohl nicht sein, sonst würde man sie nicht in den Einsatz schicken und flieger28, 61+20 und die Annern hätten nicht so viele bunte Bildchen im Nordholz-Fred.
Für die ganz große Depot-Inspektion macht sich die Firma DFW verantwortlich, eine Division von EADS. In dem Rahmen wird auch noch größere Störbehebung betrieben. Das ist alles.
Eine der acht Maschinen ist lediglich für Coast Guard ausgelegt, ohne CUP-Komponenten, kann aber innerhalb kurzer Zeit auf CUP gebracht werden.
B.
Für die ganz große Depot-Inspektion macht sich die Firma DFW verantwortlich, eine Division von EADS. In dem Rahmen wird auch noch größere Störbehebung betrieben. Das ist alles.
Eine der acht Maschinen ist lediglich für Coast Guard ausgelegt, ohne CUP-Komponenten, kann aber innerhalb kurzer Zeit auf CUP gebracht werden.
B.