Breguet Atlantic MPA - letzter operativer Einsatzflug

[Poze]

...bevor zur Landung das Fahrwerk ausgefahren wird.

 

[Poze]

Klappen voll raus und ausrichten auf die Bahn.

 

[Poze]

Ausschweben.

 

[Poze]

Aufsetzen nach ca. dreieinhalb Flugstunden.

 

[Poze]

Wenden auf der Bahn.

 

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Rollen zur Parkposition.

 

[Poze]

Und mittels Propellerverstellung rückwärts einparken.

 

[Poze]

Kaum stehen die Propeller still, wird das Flugzeug von den Technikern eingenommen.

 

[Poze]

Überprüfen der Betriebsstoffe am Triebwerk.

 

[Poze]

FOD Kontrolle der Propeller.

 

[Poze]

Herzlichen Dank an Fregattenkapitän Mache und seiner Besatzung für dieses schöne Flugerlebnis.

Wie zuvor schon erwähnt, war dies der letzte operative Einsatz der Atlantic MPA. Die letzten beiden flugfähigen MPA, die 61+12 und die 61+20 werden im Dezember das Marinefliegergeschwader verlassen haben. Alle Flüge die bis dahin noch durchgeführt werden, dienen dem Besatzungstraining, da noch zwei Atlantic der Version SIGINT bis voraussichtlich 2009 im Einsatz bleiben werden.

Abschlissend noch ein Bild der Rolls Royce Tyne Mk.21 Propellerturbine.

 

[Soaring1972]

Super Bildbericht! Toll


Seit heute bin ich auch stolzer Besitzer des "Adieu Atlantic"-Kalenders!
Sollten sich vielleicht eingefleischte Breguet-Fans schnell besorgen!

 

[n/a]

Schöne und sehr vertraute Bilder, die du geliefert hast ! Saubere Arbeit !

Jetzt weiß ich auch, wer da in der göffneten Heckklappe des Follow Me-Fahrzeuges vor unserem Bomber hergefahren ist...:D

 

[Thone]

Ein sehr schöner Bericht, vielen Dank dafür!

Thomas

 

[KSF]

Vielen Dank für diesen tollen Bericht!

 

[PeWa]

Wirklich Klasse!! Für das es Bilder aus einem Film sind sind sie gar nicht übel!

 

[Ice]

Super Bericht.
Danke!

 

[aviation-world]

Hallo Poze,

super! Der Film muss her - wann ist es denn soweit? War ganz sicher ein super Erlebnis. Danke für die operativen Bilder!

Viele Grüße
aviation-world

www.aviation-world.de

 

[Poze]

Hallo an Alle,
schön dass euch die Bilder gefallen, auch wenn’s ein bisschen mehr geworden sind. Meine Kamera macht 25 Bilder pro Sekunde. Ich habe etwa 12.500 Sekunden gefilmt, ergibt ca. 312.500 Bilder. Und davon hab ich euch die besten rausgesucht, eine ganz schöne Arbeit. :D

Und wann gibt es nun den Film? Zunächst ist für Februar 2007 eine DVD mit den Typen Superconstellation, Fokker Dr. I und diversen Pitts Doppeldeckern dran. Danach geht es verstärkt an die nächste DVD in der auch die Atlantic drin vorkommt. Darin werden auch Aufnahmen vom Airday sowie historische Archivaufnahmen sein. Geplant sind ca 40 bis 45 Minuten von der Atlantic plus zwei weitere Flugzeugtypen, insgesamt dann so an die 2 Stunden Film. Da die Filme nicht hauptberuflich, sondern nur so nebenher produziert werden, kann frühestens ab Ende Sommer 2007 mit der Veröffentlichung gerechnet werden.

Noch 'ne kleine Story am Rande, denn eigentlich hätten’s noch mehr Bilder werden sollen: Wie schon erwähnt fand die ganze Veranstaltung im Rahmen des TLP statt. Und da ist dann auch noch ein holländischer DC-10 Tanker am Himmel gekreist. Nach unserer Mission war ein Treffen mit diesem Tanker geplant, so dass wir die ganzen Fighter beim Schlucken aufnehmen könnten. Bei den tollen Fenstern der Atlantic bestimmt eine super Sache. Doch es hat uns das Wetter ein Strich durch diese Rechnung gemacht. Die zur Betankung vorgesehene Flughöhe war mit Wolken zu und die Fighter sind ohne Sprit direkt nach hause. War also mal nix mit Air to Air Filmen.

Gruss,
Manfred

 

[Dr. Seltsam]

Schöner Bericht. Sehr interessant.
Eine Frage an die Insider.
Wie realistisch ist es denn, dass man so seelenruhig um ein "feindliches" Kriegsschiff rumbrummen kann und dann ein paar Jagdbomber holen, die das Ding plattmachen sollen? Ich meine ohne dass sich das Schiff wehrt und stattdessen wie ein Rind vor der Schlachtbank still hält??