Snake on a plane

[Veith]

Ich stehe ja auf Ami-Kracher und habe mir Snake on a plane "angetan" - nix für Leute, die unter Ophiophobie leiden

Aber hier kann man auch einen Jungen mit "über 2.000" Flugstunden ....
.... auf der Playstation II einen "Jumbo" landen sehen :p

FRAGE: Wie bremst man eine Verkehrsmaschine? Der o.g. Junge trat einfach in (beide) Pedalen!?

 

[ETME]

Ich stehe ja auf Ami-Kracher und habe mir Snake on a plane "angetan" - nix für Leute, die unter Ophiophobie leiden

Aber hier kann man auch einen Jungen mit "über 2.000" Flugstunden ....
.... auf der Playstation II einen "Jumbo" landen sehen :p

FRAGE: Wie bremst man eine Verkehrsmaschine? Der o.g. Junge trat einfach in (beide) Pedalen!?

Hm, den hat meine Madame heute auch angeschleppt...

 

[juky0]

ich schaue auch gerne flugzeugfilme.

aber das was ich bei "snakes on a plane" gesehen habe, ist absoluter kitsch.
das war bisher der schlechteste film, der mit flugzeugen zutun hatte.

eigentlich sollte der film doch angst machen, aber irgendwie hab ich im kino nur gelacht.

 

[Veith]

eigentlich sollte der film doch angst machen, aber irgendwie hab ich im kino nur gelacht.

Lachen ist oft auch bei Angst - eine Schutzreaktion des Menschen.

Konkret: Ich habe eigentlich nur vor Schlangen eine große (irratonale) Angst. Ergo habe ich mir immer den digitalen Ursprung der Schlangen ins Gedächtnis gerufen und bei den Schockelementen gelacht (sic)

Aber, wie ist das nun mit den Pedalen?!

 

[kosmodian]

eigentlich sollte der film doch angst machen, aber irgendwie hab ich im kino nur gelacht.

Tja, wenn man sich die Interviews mit Samuel L. Jackson so anguckt, kann der sich das Lachen auch nur schwer verkneifen wenn er über motherf****** snakes on a motherf****** plane redet ;)

http://youtube.com/watch?v=9Tos7Ilr3NU

Ich find den Film auch geil

 

[VJ101]

Aber, wie ist das nun mit den Pedalen?!

Um dann mal wieder auf die Ausgangsfrage einzugehen....:

Die Pedale werden sowohl für das Seitenruder als auch für die Bremsen eingesetzt. Zum Bremsen tritt der Pilot beide Pedale gleichzeitig. Dabei werden die Pedale mit den Füßen nach vorne umgeklappt. Bei Seitenrudereinsatz werden die Pedale hingegen nach vorne geschoben. Rückstellung erfolgt dann entweder über Federn oder üblicherweise durch Treten des anderen Seitenruderpedals.