Belgien

[TF-104G]

Die Bestellung von 15x H145M soll in kürze unterzeichnet werden, die Police wird wohl fünf H145 erhalten.
Hier kommt die H145M an: der neue Hubschrauber der belgischen Armee (demorgen.be)

 

[Sczepanski]

Belgien - Airbus H145M kommt für Beschaffung in Frage (schreibt aktuell esut.de)

... Offiziell wurde bisher noch kein Flugzeugtyp ausgewählt. Für den Wettbewerb gilt die H145M von Airbus schon jetzt als Favorit. Aus den Streitkräften wurden entsprechende Präferenzen bekannt, die sich an Nutzern wie den benachbarten Luxemburg und Deutschland sowie an der U.S. Army, dem größten Betreiber der H145-Variante UH-72A Lakota, orientiert. ...

 

[t_spotter_edsa]

Belgien erhöht den Bedarf an Flugstunden auf der A330MRTT, wodurch die MMU eine zehnte Maschine erhalten wird:
Ludivine Dedonder auf Twitter: „ Belgium is increasing its participation in the #MRTT fleet by 1,100 flight hours, the equivalent of the tenth A330. This agreement, approved yesterday by the government and signed today with our partners, we strengthen the pillar within #NATO. https://t.co/zCyAAtiTte“ / Twitter

 

[Thone]

Moin.
Hatten wir das schon?

Belgien beschafft (kauft) 4 Hubschrauber für den SAR-Dienst und wird das absehbar mit NH90 NFH aufgeben. Die verbliebenen 4 NFH werden dann ausschließlich für den schiffsgestützten Einsatz vorgesehen.
Ob die Besatzungen für den SAR-Dienst weiterhin militärisch oder zivil sein werden, ist dem Vernehmen nach noch offen.

Thomas

 

[Canberra TT.18]

Moin.
Hatten wir das schon?

...

Thomas

Ja auch gemeldet in Beiträge 225

 

[uli72]

1ste Wing Basis Koksijde (1W/BKOKS) wird geschlossen, so steht es in einer Pressemeldung der Gemeinde Koksijde als auch Defensie/La Defence.
Die Verlegung der Basis auf den westlichen Teil des Flughafens Ooostende soll zwischen August und Dezember 2023 stattfinden.

Ist das jetzt im Sande verlaufen oder noch aktuell?

 

[nexus]

Habe noch nichts Gegenteiliges gelesen. Veurne bzw. Koksijde planen auch schon mit dem Gelände: De Nieuwe Basis

 

[Redskin301]

 

[Jeroen]

Belgien meldet sie werde die erste zwei der 34 neue F-35A die vorgesehen sind in Dezember 2023 aus Fort Worth geliefert zu werden nicht akzeptieren wegen Verspätung der neue Software und Komputerschirmen. Die beide konnten moglich erst 6 Monaten später an die Air Component gehen. Das heißt die Pilotenausbildung hat auch 6 Monaten Verspätung.

België weigert nieuwe F-35A gevechtstoestellen omdat die (voorlopig) technisch niet voldoen

Ons land gaat twee F-35A gevechtstoestellen die eind dit jaar geleverd zouden worden door de Amerikaanse producent Lockheed Martin niet aanvaarden.

www.vrt.be

 

[langnase73]

Belgien möchte ab Juni 2025 dem FCAS-Programm beitreten.

Belgien will dem FCAS-Programm beitreten

Die belgische Verteidigungsministerin Ludivine Dedonder hat auf der Informationsplattform LinkedIn die bereits im Juli von hochrangigen Militärs angekündigten Absicht zum Beitritt in das Programm Next Generation Weapon System / Future Combat Air System (FCAS) bestätigt und einen Zeitplan...

esut.de

 

[Peter Wimpsey]

Belgien möchte ab Juni 2025 dem FCAS-Programm beitreten.

Belgien will dem FCAS-Programm beitreten

Die belgische Verteidigungsministerin Ludivine Dedonder hat auf der Informationsplattform LinkedIn die bereits im Juli von hochrangigen Militärs angekündigten Absicht zum Beitritt in das Programm Next Generation Weapon System / Future Combat Air System (FCAS) bestätigt und einen Zeitplan...

esut.de

Nett, aber man ist eh F-35 Kunde und was das FCAS Programm mal bringen wird steht in den Sternen.

 

[Sens]

Das Programm enthält nur ein Kampfflugzeug mit den Fähigkeiten, die schon die F-35 bietet. Der meisten Elemente sind jedoch die unbemannten Systeme und die Software für deren Verknüpfung. Die Belgier sind da in einer komfortablen Situation.

 

[Sczepanski]

Belgien zwischen F-35 und FCAS (esut.de)

Wie die belgische Tageszeitung „Le Soir“ berichtet, haben am 10. Dezember der belgische Triebwerkshersteller Safran Aero Boosters und das belgische Luft- und Raumfahrtunternehmen SABCA nach vierjährigen Verhandlungen einen Zuliefervertrag von jeweils einer Milliarde Euro mit einer Laufzeit von 20 Jahren im Rahmen der belgischen Beschaffung von 34 „Stealth“-Kampfflugzeugen vom Typ Lockheed Martin F-35A „Lightning II“ unterschrieben. ....

 

[Pak]

Seit fünfzig Jahren Belgien hat nie ein einziges europäisches Kampfflugzeug bestellt....

 

[Sens]

Was Gründe hatte. Ab 1968 wurden 106 Mirage 5 als Ersatz für F-84 gekauft. Die F-16 einerseits und die hohe Unfallrate der Mirage 5 andererseits sorgten für deren vorzeitiges Dienstende 1993 in Belgien. Natürlich war dies auch der neuen Sicherheitslage in Europa geschuldet.

 

[The Duke]

1968–1993 und dann „frühes Dienstzeitende“ passt nicht wirklich zusammen… Das ist eine ganz normale Verwendungsdauer. Die F-104 wurde in Deutschland 26 Jahre (Einführung der ersten F-104 beim JaboG 31 im Februar 1962, Ausphasung der letzten beim JaboG 34 im September 1988) in den Einsatzverbänden geflogen.

 

[Sens]

Die ersten belgischen Mirage 5 wurden ab Juni 1970 ausgeliefert. Dassault Mirage 5BA (belgian-wings.be)
"Ende der achtziger Jahre stimmte das Parlament einem Mirage-Programm zur Verbesserung der Sicherheit (MIRSIP) zu, in dem die Aktualisierung von 20 Mirage mit geringer Laufzeit gefordert wurde. Ursprüngliche Pläne beinhalteten einen neuen leistungsstärkeren Motor, aber diese Idee wurde aufgegeben, um die Kosten zu begrenzen. Das Upgrade umfasste schließlich ein neues hochmodernes Cockpit, einen neuen Schleudersitz und Canards, um die Startleistung und die allgemeine Manövrierfähigkeit zu verbessern. Eine neue Regierung hat das MIRSIP abgesagt, aber SABCA, die einen wasserdichten Vertrag hatte, durfte das Update durchführen. Nach der Fertigstellung verkaufte die belgische Regierung alle 20 Flugzeuge mit Verlust nach Chile.".... wo sie noch viele Jahre flogen. (aus Dassault Mirage 5 (wikibrief.org) )

 

[Herby]

1968–1993 und dann „frühes Dienstzeitende“ passt nicht wirklich zusammen… Das ist eine ganz normale Verwendungsdauer. Die F-104 wurde in Deutschland 26 Jahre (Einführung der ersten F-104 beim JaboG 31 im Februar 1962, Ausphasung der letzten beim JaboG 34 im September 1988) in den Einsatzverbänden geflogen.

Die Waffenschule 10 hast du, zwar Ausbildungsverband, ab Anfang 1960 ganz unterschlagen und im JaboG 34 war im Oktober 1987 Schluss mit dem Starfighter.

Bei den Belgiern wurde natürlich auch zuerst an der Mirage 5 ausgebildet, bevor Einsatzflugbetrieb möglich war. Trotz der Ein-Drittel-Absturz-Rate hätte das Muster noch gut 10-15 Jahre fliegen können und sollen - ohne die Wende versteht sich.

 

[The Duke]

Ich habe explizit Einsatzverbände geschrieben, deswegen verstehe ich deinen Hinweis auf die WaSLw 10 nicht. Was das JaboG 34 betrifft hast du vollkommen recht, der Betrieb auf der F-104 beim JaboG 34 endete laut Kropf am 23. Oktober 1987, danach wurde die Maschine noch bis September 1988 im Luftwaffenversorgungsregiment 1 und danach noch bis Mai 1991 bei der WTD 61 geflogen, beides aber wie die Waffenschule keine Einsatzverbände.

Ist aber auch gar nicht der Punkt. 25 Jahre sind für einen frontline fighter eine normale Zeitspanne, anders als oben behauptet wurde.

 

[Sens]

Da oben wurde nichts behauptet. In den 50iger hatte ein Einsatzmuster eine prognostizierte Einsatzzeit von 10+ Jahren in der primären Einsatzrolle. In den 60igern sollten es schon 20+ Jahre sein und in den 70igern 30+ Jahre. Um den mit der technisch Entwicklung nun möglichen Flugstunden-Vorrat auch nutzen zu können, wurde es notwendig vor allem die Avionik relevant zu halten. Dort gab es fast jährlich Fortschritte. Die Zelle der Mirage 5 erlaubte eine Lebensdauer von 30+ Jahren und Pakistan will seine jeweilige Mirage 3/5 Varianten bis 2030 nutzen. Die Belgier hatten es ja auch vor ihre Mirage 5 mehr als 30 Jahre zu nutzen. Die Änderung der politischen Lage in Europa und die wachsende Mehrrollenfähigkeit der F-16 machten es überflüssig. Das fiel außerdem auch leichter, weil die Mirage 5 im Vergleich dazu eine der F-104 in den 70igern ähnliche Unfallrate hatte.
Natürlich war mein Formulierung missverständlich. Spätestens wenn die letzte Maschine eines Einsatzmusters ausgeliefert wurde, begannen die Bemühungen für ein mögliches Nachfolgemuster.