MIG 21 Cockpiterklärung

[MIG_21]

Bitte schön

„9112“ , MiG21MF , sn.: 969112 , in Dienst am 7.5. 1974 beim 41. PLM in Dienst bis zur a. Dienststellung im März 1995 auch dort in Marlbork
„6509“, MiG21PFM , in Dienst am i.D. 25.3.68 beim 26. PLM in Zegrze-Pomorskie sn.: 94A6509 , nach meinen Infos soll die Maschine im Museum Lodz stehen
Bestens, der JAN

wieder vielen dank! wenn die 6509 im museum steht, dann hat die wohl keine panäle drin !? :D

 

[HorizontalRain]

rechts ein Kreuz für "Ende Leiten"

Richtig, zweite Bedeutung (zumindest im JG-3) "Nachbrenner!!" (für Überschallabfangen)

HR

 

[radist]

75 - Umschalter für automatisches Umschalten des ARK-10 bei Überflug des FFF auf NFF - war besonders wichtig bei Anflug des Ausweichflugflugplatzes (AF), denn er stand normal in der ganz linken Stellung, was die Standartabstimmung am Heimatplatz war 1 FFF; 2 NFF. Hatte man, bei Anflug des AF vergessen, den Umschalter auf den entsprechenden Kanal des NFF des AF umzuschalten, dann schaltete das Teil bei Überflug des FFF am AF auf das NFF des Heimatplatzes um, und der Zeiger zeigte "sonstwohin". Bei "Millionensichten" kein Problem, bei Sichten am "Anschlag" schon!

HR

Ja, Du hast ja so recht!
Hat einem unserer Adler im JG-2 mal 'nen 1A Heimflug nach Nbg. mit der Anna eingebracht, weil er beim Anflug auf Warbelow mehrmals Probleme mit dem NFF hatte...

 

[Flugi]

31 Zuschalter für Bugfahrwerksbremse
65 Notausfahren Fahrwerk
50 Zwei Schalter, hinten Hauptschalter Automatische Radentbremsung, vorn Nachbrenner. Davor ist noch so ein schwarzer, knuppeliger Schalter, Anlassen Boden-Luft
Genau über der 50, der große schwarze = Auswurf Bremsschirm

Was fehlt noch?

Hab das Schema zur 94A gefunden. Passt nicht auf den Scanner.

 

[Flugi]

Am T10 waren diese Farben zu finden.

Li. v.oben
Rot- Zündung abschalten
Grün- Nachbrenner
Rot- Generator arbeitet nicht
Rot- Feuer
Gelb- Hydraulikverstärkersystem

re. v.oben
Grün- 3. BH-Gruppe
Grün- 1. BH-Gruppe
Rot- 2. BH-Gruppe (Hauptpumpe)
Rot- Restsignalisation 450 Liter
Gelb- Hydraulikhauptsystem

So, ich hab keine Lust mehr heute. :engel:

 

[DDA]

Näheres zum Kommandosystem LASUR hab ich schon mal hier geschrieben.

@HR,
woran erkennt man, daß es die Kabine einer SPS/K ist? Sind die drei Knöpfe im Bild 5 ganz oben (Nr 35) die Durchladeknöpfe?

Axel

Dann laß uns mal zusammenfassen

1. Fahrtmesser
2. Kursanzeiger (Kombiinstrument Magnetkurs/Funkkompaß)
3. Anzeige Funkhöhenmesser
4. Künstlicher Horizont
5. barometrischer Höhenmesser
6. Variometer
7. Kraftstoffvorratsanzeige
8. Kommandosteuergerät Lasur
9. Machmeter
10. Zweizeigergerät Druck Hydraulik Haupt/Verstärkersystem
11. T10 Leuchtfelder
12. Triebwerksdrehzal n1/n2 in %
13. T4 Abgastemperatur
14. Uhr
15. nicht gefunden
16. Schmierstoffdruck
17. Bordspannung
18. T4 Leuchtfelder
19. Notabwurf Anhängungen
20. erkenne ich gerade nicht
21. Bremsdruckanzeige
22. Staurohrheizung
23. Warnhöhenvorwähler des Funkhöhenmesser
24. Helligkeit Flutlicht
25. finde ich nicht
26. Notabwurf Rumpfanhängung
27. Zündung SPRD99 (Starthilfsraketen)
28. Konusstellungsanzeige und Handbedienknopf (regelung der Lage der Verdichtungsstöße im Trieberkseinlauf)
29. Frontscheibenenteisung
30. erkenne ich gerade nicht edit: Höhenmesseranzeige für 32 ARU
31. Zuschaltung Bugradbremse (in dieser Stellung ein)
32. Umschalter ARU (Hebelverstellmechanismus für Höhenruder, regelt die Größe der Ruderausschläge in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit
33. Sichtgerät Funkmeßvisier mit Lichtfilter und "Tüte" (Blendschutz)
34. Bedienteil Funkmeßvisier
35. Durchladeknöpfe der Kanone (Wahrscheinlich)
36. Notbremse Hauptfahrwerk (Druckluft aus Notsystem)
37. hatten wir schon mal unter 27 SPRD- Knopf
38. Warnlampe, erkenne ich nicht
39. WaffenvariantenschalterKorrektur: Umschalter für Meßgerät 43
40. Sendefrequenz SOD57M (Transponder)
41. Betriebsartenschalter SOD57M
42. Staurohrumschaltung Haupt/Not (aktuell auf Hauptstaurohr)
43. Magnetronüberwachung Funkmeßvisier
44. Überlastmesser ny
45. wahrscheinlich Feuerlöschsystem
46. Kabinenhöhendifferenzdruckmesser
47. Atemsauerstoffanzeiger mit "Lungenflügeln"
48. Sauerstoffdruckanzeiger
49. weß ich nicht
50. mehrere Schalter obere Reihe v.l.n.r. Automatische Radentbremsung,Nachbrenner max, Anlassen Luft, untere Reihe v.l.n.r. Anlaßaggregate Feuerüberwachung
    
51. Drosselhebel mit Sendeschalter Funkstation (oben) und Bremsklappenschalter
52. Schalter Kabinenheizung (3-Stellungsschalter) daneben SPS- Schalter
53. Kebinenhermetisierung (?)
54. Frequenzwähler LASUR
55. Abwurf SPRD
56. Feststeller Drosselhebel
57. Landeklappenschalter (steht auf eingefahren)
58. Kabinenheitzung(?)
59. Sauerstoffversorgung (100%/Not/Ventilationsanzug)
60. weiß ich nicht mehr
    
61. Spannungsversorgung Schiene 1
62. Sauerstoff Triebwerk
63. Ventlation
64. Ventilation
65. Notausfahren Hauptfahrwerk
66. Einschalter SOD57M (links) Vollhelmheizung (rechts)
67. Bedienteil Funkstation R802
68. Druckluftdruckanzeiger (davor Notlösegriff des Sitzes)
69. diverse Gerätehauptschalter obere Reihe v.l.n.r. Funkstation,Funkkompaß,Funkhöhenmesser,LASUR,Horizont, Kurssystem, Autopilot, Spannungsschiene 2, mittlere Reihe v.l.n.r. Abschuß Träger, Spannung gelenkte Raketen, Spannung ungelenkte Raketen, ANO (Positionslichter), Flugschreiber, untere Reihe v.l.n.r. Opt. Visier,?,Visierkamera,Kennungsgerät
70. Feldstärkeanzeiger Funkkompaß
    
71. Selbstzerstörung Kennungsgerät
72. "Basis"schalter Kraftstoffpumpen (1.Gruppe, 3.Gruppe, Entnahmegruppe), Hauptschalter (AKKU), Wechselspannungsgererator, Umformer PO1500, Kreisel
73. Hauptsischerungsschalter (alle normalerweise an, also oben)
74. Schmelzsicherungen
75. NFF- Umschaklter ARK
76. die schwarzen Knöpfe sind die PWU- Knöpfe, den verborgenen weiß ich nicht

Puh, ich hoffe, ich hab nichts übersehen, ein paar Schalter sind leider im Hirn "verschütt gegangen"

Axel

 

[radist]

Panel 6

43 Magnetronüberwachung Funkmeßvisier

Nur eine Verständnisfrage - "43" auf Bild #7, ist das das Gerät was auf Bild #5 hinter der "34" zu sehen ist?

 

[Flugi]

@HR,
woran erkennt man, daß es die Kabine einer SPS/K ist? Sind die drei Knöpfe im Bild 5 ganz oben (Nr 35) die Durchladeknöpfe?

Axel

Nr.35 Steht bei mir Fernbedienungsschalter ZD-30
Was war ZD-30 ?

 

[DDA]

Noch eine Ergänzung (nach Studium eines eigenen Bildes):
30 zeigt den Höhenmesser, der die Hebellänge des ARU (hebelverstellmechnismus) mit anzeigt


Axel

 

[radist]

Nr.35 Steht bei mir Fernbedienungsschalter ZD-30
Was war ZD-30 ?

ZD-30 sollte die "offene" Bezeichnung für das RP-21 sein.

Auf den Bildern von MiG21 ist "34" das Fernbedinteil.

Noch eine Ergänzung (nach Studium eines eigenen Bildes):
30 zeigt den Höhenmesser, der die Hebellänge des ARU (hebelverstellmechnismus) mit anzeigt


Axel

Ja, nach ausgiebigem Kopfkratzen:?! :?! sehe ich das auch so.

"60" ist in meinen Erinnerungen irgend was mit Funk - ich kreige es aber beim besten Willen nicht mehr zusammen

 

[Flugi]

ZD-30 sollte die "offene" Bezeichnung für das RP-21 sein.

Auf den Bildern von MiG21 ist "34" das Fernbedinteil.

Danke.
Interessant war ja auch, das Fachgebietsfremde Bedienteile und Schalter, Ausbildungsmäßig immer etwas vernachlässigt wurden. So nach dem Motto, Du sollst nur das wissen, was Du unbedingt wissen musst.

 

[DDA]

@radist:
ja, soweit war ich auch schon, aber irgendwie war dies Ding so selten verwendet, daß ich auch keinen Schimmer mehr hab.

@flugi:
Die 35 zeigt auf zwei Sachen, einen schlecht erkennbaren Drehschalter und drei Knöpfe. Ich vermute, daß die drei Knöpfe für die drei Pyropatronen zum Durchladen der Kanone sind, zumal sie so "nachträglich zugerüstet" aussehen. Was der Drehschalter tut -- Keine Ahnung

Korrektur: Die 39 ist der Umschalter der Ströme (TK I, II und III, TM und KD) für Anzeigeinstrument 43 und gehört damit zum Funkmeßvisier. Dann frage ich mich allerdings, wo der Waffenvariantenschalter ist.


Axel

 

[Flugi]

Noch ein Nachtrag.
Nr. 20, Unteres Gerätebrett ist ein Ampermeter

 

[ESPEZ]

"60" ist in meinen Erinnerungen irgend was mit Funk - ich kreige es aber beim besten Willen nicht mehr zusammen

"60" - усилктель УК-2М связной радиостанции РСИУ-5 ;)

 

[MIG_21]

Vielen Vielen Dank für die Bestimmungen !!!

 

[Flugi]

Vielen Vielen Dank für die Bestimmungen !!!

... ja, Du bist jetzt fein raus. ;) Und, wann dürfen wir das Triebwerk bei Dir mal anschmeißen?

 

[MIG_21]

... ja, Du bist jetzt fein raus. ;) Und, wann dürfen wir das Triebwerk bei Dir mal anschmeißen?

:D jeder zeit, das bin ich euch schuldig!!!

 

[MIG_21]

ok eine nervende frage hab ich wieder, allerdings zu meinem 2ten cockpit:

was hat es mit dem "zähler" aufsich? Flugstundenzähler oder was ?

 

[radist]

ok eine nervende frage hab ich wieder, allerdings zu meinem 2ten cockpit:

was hat es mit dem "zähler" aufsich? Flugstundenzähler oder was ?

Nein, das ist ein "Entfernungszähler", Anzeige 3-stellig in km. Der arbeitet irgendwie mit dem ARK/FFF zusammen, jedenfalls wurde der an der VSL immer auf 4km gestellt. Im Flug zeigte der dann die Entfernung zum eigenen Platz, mit hoch und runter Zählen. Die SPS und PFM hatten den nicht.

"60" - усилктель связной радиостанции РСИУ-5 ;)

УК-2М - das war, wenn mich meine grauen Zellen nicht im Stich lassen, der "Helmverstärker", wurde also wohl umgeschaltet wenn mit bzw. ohne Hermetikhelm geflogen wurde (der hatte nicht das sonst übliche Kehlkopfmikrofon).

 

[MIG_21]

Nein, das ist ein "Entfernungszähler", Anzeige 3-stellig in km. Der arbeitet irgendwie mit dem ARK/FFF zusammen, jedenfalls wurde der an der VSL immer auf 4km gestellt. Im Flug zeigte der dann die Entfernung zum eigenen Platz, mit hoch und runter Zählen. Die SPS und PFM hatten den nicht.

ahh.. vielen dank! wieder was dazuglernt

mit den restlichen 999 fragen komme ich dann im laufe der zeit, will ja nicht gleich in der ersten woche vom forum "fliegen" :engel: :D