Liste der Abstürze von Bundeswehr-Maschinen

Diskutiere Liste der Abstürze von Bundeswehr-Maschinen im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; 37+27: w/o 24mar87 mac over Bremerhaven (West Germany), with 38+15 two pilots ejected and two killed 38+15: w/o 24mar87 mac over Bremerhaven...

StefanG

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37+27: w/o 24mar87 mac over Bremerhaven (West Germany), with 38+15 two pilots ejected and two killed
38+15: w/o 24mar87 mac over Bremerhaven (West Germany) with 37+27
75-0630: w/o 26jul90 collided with 67-0255/GA (F-4E 20thTFTS/35thTFW) 8m SW of Furnace Creek, Death Valley, CA (USA)
11+02: Die C-141 war C-141B 65-9405 of 437th AW
43+26 und 44+36: collided 20m N of Norderney (Germany)
43+44: w/o 24sep99 collided with 46+03 12m from Carlsbad, NM (USA) and crashed on the Kincaid Ranch, both pilots ejected safely
46+03: w/o 24sep99 collided with 43+44 12m from Carlsbad, NM (USA) and crashed on the Kincaid Ranch, both pilots ejected safely
44+24: Die crew die getötet wurde (Major Arndt Freiberger und Oberleutnant Sebastian Schulz) waren in die 44+24.

MfG,
Stefan
 
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Ich trage die Daten die Tage nach, besten Dank :TOP:
 

Peter Keller

verstorben <br><img src="/forum/sg.gif"><img src="
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Hier: http://richthofen.brawurmedien.de/richthofen/index.php?id=14 gefunden:

31. Januar

Bei einer Luftkollision mit zwei F-4 F über der Wesermündung stürzen beide Luftfahrzeuge ab.

Den Tod dabei finden der Waffensystemoffizier Major Frank Weber und ein Arbeiter, als das Luftfahrzeug in die Halle eines Bremerhavener Containerreparaturbetriebes stürzt.


Unsere Daten sagen:
37+95 w/o 31jan85 into Wattenmeer (West Germany) after mid-air collision with F-4F 37+99
37+99 w/o 31jan85 near Bremerhaven (West Germany) after mid-air collision with F-4F 37+95

MfG,
Stefan
Die Daten dürften stimmen. Die F-4 in welcher der getötete WSO saß war im Cockpitbereich derart beschädigt, daß das Ausschußfolgesystem der MB-Sitze GH-7 nicht mehr funktionierte; wenn ich mich richtig erinnere hat sich das hintere Canopy nicht gelöst und deshalb feuerte des Sitz nicht. (normalerweise verlässt der Sitz des Backseaters als erster das Lfz)
Als Folge dieses Unfalles wurden die GH 7 Sitze der F-3 durch die deutsche Betreuungsfirma (AFG) in Rellingen modifiziert.
 
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kiwi

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im Westen
Es fehlen noch mind. zwei Abstürze beim JG 71 zwischen Sommer 1980 bis Dezember 1981.
a) Frühjahr 81, Ort: in Ostfriesland, beide Besatzungsmitglieder wurden getötet (1 Scheinerhalter + Fluglehrer) bei einer Tiefflugübung, die Maschine kann nach einer Faßrolle zu tief, Nachbrenner eingeschaltet -> Problem Triebwerk läuft einige Sekunden ohne nenneswerten Schub, resultat ein Gebäude wurde getroffen und die Maschine schlug auf einem freien Feld auf.

b) Gossebay , bei einer Tiefflugübung Wasserberührung und/oder Deci Flachtrudeln

Ich war damals in der Wartungsstaffel/Cross Serv. und wir wurden von den Gästepiloten der anderen Geschwader das Crash-Geschwader genannt wegen den vielen Trauerfeiern :FFCry:
 
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Es fehlen noch mind. zwei Abstürze beim JG 71 zwischen Sommer 1980 bis Dezember 1981.
a) Frühjahr 81, Ort: in Ostfriesland, beide Besatzungsmitglieder wurden getötet (1 Scheinerhalter + Fluglehrer) bei einer Tiefflugübung, die Maschine kann nach einer Faßrolle zu tief, Nachbrenner eingeschaltet -> Problem Triebwerk läuft einige Sekunden ohne nenneswerten Schub, resultat ein Gebäude wurde getroffen und die Maschine schlug auf einem freien Feld auf.

b) Gossebay , bei einer Tiefflugübung Wasserberührung und/oder Deci Flachtrudeln

Ich war damals in der Wartungsstaffel/Cross Serv. und wir wurden von den Gästepiloten der anderen Geschwader das Crash-Geschwader genannt wegen den vielen Trauerfeiern :FFCry:
Morgen,

die ursprüngliche Anfrage hier im Forum hat sich auf "mid-airs" bezogen, daher sind in meiner Liste nicht annähernd alle Totalverluste aufgeführt (das sind ja leider ein paar Hundert). Möglicherweise fang ich - während eines Anfalls geistiger Umnachtung - mal an, sämtliche Verluste zu dokumentieren. Für die F-4E und F-4F hätte ich alle Daten...

Dennoch vielen Dank für die Info, ich kann das dann besser querquecken. Infos von ehemaligen Geschwaderangehörigen sind immer willkommen (alle anderen natürlich auch).

P.S.: Der Besatzung in Goose Bay wurde Glattwasser (glassy sea) zum Verhängnis.
 
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Ergänzung: Midair zwischen Fiat G 91 T3 und HFB 320 ( ECM) Ende der 70 er über Bayern...

Klaus
Zweite Ergänzung und etwas genauer:

HFB 320 ECM Kennzeichen 16+22

G 91 T 3 der Waffenschule 50 FFB Kz ?

Kollision am 22. November 1976

Quelle: Die Flugzeuge der Bundeswehr Gerhard Lang
 

StefanG

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Zweite Ergänzung und etwas genauer:

HFB 320 ECM Kennzeichen 16+22

G 91 T 3 der Waffenschule 50 FFB Kz ?

Kollision am 22. November 1976

Quelle: Die Flugzeuge der Bundeswehr Gerhard Lang
16+22: w/o 22nov76 crashed near Bauhofen (WG) after mac with G91T/3 34+49, 5 crew killed (with 245 hours)
34+49: w/o 22nov76 crashed near Schwabmunchen (WG) after mac with HFB320 16+22, 2 crew ejected safely, Hauptmann Burckhard Schirmer convicted of accident of 'Unachtsamheit'

MfG,
Stefan
 
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Danke an die Ergänzer :TOP:

Ich will versuchen die Liste am WE zu aktualisieren. Bietet sich ohnehin an, meine Zwillinge feiern mit ein paar anderen durchgeknallten Halbwüchsigen Kindergeburtstag. Da verzieh ich mich lieber auf den Speicher...:D
 
Tartan42

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BW-Absturzliste mid-air

Hallo "donnert",

Dank für Deine Initiative! Dem angeschlossen die Bitte an Dich, wirklich demnächst einmal ALLE crashes von BW-Maschinen aufzulisten!!!

Zu einem 'mid-air' eine Anmerkung: Betrifft Absturz vom 12.01.1961 (ja - so lange zurück!): JD-240 und auch JD-249 sollen nach Venezuela gegangen sein, so meine (ungesicherten) "Quellen". Gesichert ist, dass einer der beiden beteiligten Piloten, nämlich der getötete Oberleutnant ARNODT, Angehöriger des JG 71 war. Sabres daher doch wohl eher JA-Maschinen? Nochmals checken?
 
Showtime 100

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Hallo "donnert",

Dank für Deine Initiative! Dem angeschlossen die Bitte an Dich, wirklich demnächst einmal ALLE crashes von BW-Maschinen aufzulisten!!!
Ich sitz dran, alle BW-Maschinen (inkl. Heer und Marine) werde ich in diesem Leben aber wohl nicht schaffen... :D

Zu einem 'mid-air' eine Anmerkung: Betrifft Absturz vom 12.01.1961 (ja - so lange zurück!): JD-240 und auch JD-249 sollen nach Venezuela gegangen sein, so meine (ungesicherten) "Quellen". Gesichert ist, dass einer der beiden beteiligten Piloten, nämlich der getötete Oberleutnant ARNODT, Angehöriger des JG 71 war. Sabres daher doch wohl eher JA-Maschinen? Nochmals checken?
JD ist auf jeden Fall das JG74 gewesen, was nicht heißen soll, daß da kein Richthofener Pilot geflogen ist. Ein Durchwechseln war bei den Überführungen üblich, auch als kleine Belohnung.

Waren das CL-13 Sabre oder F-86K? Die Canadair Sabres sind meines Wissens nach alle in den Iran gegangen und von da aus nach Pakistan weiterverkauft worden. Neuburg hat soweit ich weiß nur die K geflogen.
 

blackbird66

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Hi,
nur mal so zur Info.
mein Schwiegervater war Wetterfrosch beim Jg74 und hat anfang der 60er
den Zusammenstoß im Landeanflug von 2 sabre beobachtet, beide sind runtergefallen und beide Piloten wurden getötet.
Beim einkurven zur Landung (Kampflandung !?! mit kurzem Anflug) traf die eine Maschine die andere von oben
Weiß jemand was über den Vorfall ?

Gruß
BB
 
raysting

raysting

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Neuss
Hallo, erstmal ein Prima, dass es so eine toll Seite gibt.
Doch nun meine Frage, als ich in der Grundausbildung in der MOS in Bremerhaven war mußte wir ein Absturzstelle bewachen, dort, ich glaube es war kurz hinter Bremerhaven_langen sind zwei Flugzeuge der BW abgestürzt.

Leider haben wir davon nie wieder was gehört, es sollen damals alle vier Flieger gestorben sein.
Wir mußten an der Absturzstelle die Flugzeugreste bewachen, und die Gegend nach Trümmern absuchen.

Es muß so Januar oder Februar 1986 gewesen sein.
Weiß einer von euch mehr darüber, damals hieß es die zwei wären beim Dogfight aneinander geraten. Leider habe ich auch in der Liste diesen Absturz nicht gefunden.

LG Frank
 

Skyblazer-Erwin

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In der AirDOC Broschüre über die F-86K kommt eine ganze Seite mit Unfallbericht über den Absturz von zwei F-86K am 3.Mai 1962.

Bezüglich dem Zusammenstoß zweier F 104G vom Jabo G 34...das war über der kanadischen Airbase Baden-Söllingen und 1 F-104G stürzte bei Bühl im Bühlertal ab und dabei kam Hauptmann Hirschauer ums Leben und die 2. Maschine flog noch zurück auf den Memmingerberg.

Auch erinnere ich mich an den Zusammenstoß zweier Tornados vom Jabo G 34 bei Luftkampfübungen in der Nähe von Illertissen und beide Crews konnten mit dem Schleudersitz aussteigen. Dies war in den letzten Jahren vom Jabo G 34.
 
Showtime 100

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Hallo, erstmal ein Prima, dass es so eine toll Seite gibt.
Doch nun meine Frage, als ich in der Grundausbildung in der MOS in Bremerhaven war mußte wir ein Absturzstelle bewachen, dort, ich glaube es war kurz hinter Bremerhaven_langen sind zwei Flugzeuge der BW abgestürzt.

Leider haben wir davon nie wieder was gehört, es sollen damals alle vier Flieger gestorben sein.
Wir mußten an der Absturzstelle die Flugzeugreste bewachen, und die Gegend nach Trümmern absuchen.

Es muß so Januar oder Februar 1986 gewesen sein.
Weiß einer von euch mehr darüber, damals hieß es die zwei wären beim Dogfight aneinander geraten. Leider habe ich auch in der Liste diesen Absturz nicht gefunden.

LG Frank
Meines Wissens nach gab es nur die beiden weiter vorne bereits beschriebenen Abstürze in dem Zeitraum und in dem Gebiet.

31.01.1985: 37+95 kollidiert mit 37+99 (eine Besatzung o.k., bei der zweiten Besatzung Pilot o.k., WSO tot, die Maschine ist nahe Bremerhaven abgestürzt)

24.03.1987: 37+27 kollidiert mit 38+15 (die Besatzung der 38+15 wurde getötet, die andere kam raus)

In der AirDOC Broschüre über die F-86K kommt eine ganze Seite mit Unfallbericht über den Absturz von zwei F-86K am 3.Mai 1962.

Bezüglich dem Zusammenstoß zweier F 104G vom Jabo G 34...das war über der kanadischen Airbase Baden-Söllingen und 1 F-104G stürzte bei Bühl im Bühlertal ab und dabei kam Hauptmann Hirschauer ums Leben und die 2. Maschine flog noch zurück auf den Memmingerberg.

Auch erinnere ich mich an den Zusammenstoß zweier Tornados vom Jabo G 34 bei Luftkampfübungen in der Nähe von Illertissen und beide Crews konnten mit dem Schleudersitz aussteigen. Dies war in den letzten Jahren vom Jabo G 34.
Hi Erwin,

Der Zusammenstoß der beiden Tornados war am 25.08.1995, die 45+80 kollidierte mit der 45+97 in der Nähe von Babenhausen, Landkreis Unterallgäu.

Ich erweitere gerade die alte Excel-Liste um alle Abstürze. Bis jetzt sind vollständig alle Starfighter (LW und Marine) die F-4 und RF-4, Tornado und noch ein paar andere. Ich hoffe ich kann bald einen Zwischenstand geben.
 
raysting

raysting

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Hallo zusammen,
ich habe gerade nochmal in meinem Fotoalbum nach geschaut, das muß 1987 gewesen sein, ich hatte mich da um ein Jahr vertan, aber ich meine das wäre früher als März gewesen, weil wir da ja schon fast versetzt wurden. ( Quartalsende)


Gruß Frank
 

n/a

Guest
Hauptmann Burckhard Schirmer convicted of accident of 'Unachtsamheit
Stimmt nicht ganz, er ist nur angeklagt und nicht verurteilt worden, siehe hier.

Die Besatzung der "Gina" hat die HFB 320 schlichtweg nicht gesehen, die Lotsen hatten nur den HansaJet auf dem Radarschirm, weil die Fiat den Transponder (lt. Vorschrift) nicht aktiviert hat. Interessant ist, dass die "Gina" den Flugweg des HansaJet kurz vor der Kollision schon einmal gekreuzt hat.
 

Husum

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Ich bin mir nicht sicher, ob die von ETME eingestellte Tabelle stimmt. Meines Wissens fehlen 1 bis 2 Unfälle beim LeKG/JaboG 41. Der eine war im Herbst 1980, der andere wohl 2 Jahre davor.
Grüße
Husum
 
ETME

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Ich bin mir nicht sicher, ob die von ETME eingestellte Tabelle stimmt. Meines Wissens fehlen 1 bis 2 Unfälle beim LeKG/JaboG 41. Der eine war im Herbst 1980, der andere wohl 2 Jahre davor.
Grüße
Husum
Sie ist nicht von mir!
 

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28.03.1961 Fouga Magister C/n 164 AA255 und CCF Harvard Mk IV AA669
 
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Liste der Abstürze von Bundeswehr-Maschinen

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