Afghanistan

[Peter Wimpsey]

Tja, der Hauptpunkt ist: das Datum 30 Juni 2020!
Nur als Beispiel: von den EMB-314 Super Tucanos (A-29) sind praktisch alle ausgeflogen worden.
Da war die Woche irgendwo eine kurze Zusammenfassung:
Eine Maschine ist in Kabul: YA-1404
Eine ging auf dem Flug nach Uzbekiatsan verloren, da mit MiG-29 kollidiert
Der Rest (20+) sollte nun in Uzbekistan sein [

https://twitter.com/i/web/status/1432464316977098752

]

 

[ManfredB]

Hier werden die auf den Flughafen Kabul stehenden Flugzeuge und Hubschrauber mal etwas genauer aufgeschlüsselt und mit entsprechenden Bilder versehen, die wohl den direkten Zustand nach der Kompletteinnahme durch die Taliban zeigen.
List Of Aircraft And Helicopters Captured by Taliban Forces At Kabul Airport - Oryx Blog (oryxspioenkop.com)

Also von den 73 Luftfahrzeugen sehen die wenigsten so wirklich unbrauchbar aus, wenn man mal westliche und NATO-Standards beiseite legt.
Ich könnte mir durchaus vorstellen, das mit den bereits im Vorfeld auf anderen Flugplätzen erbeuten Geräten durch aus noch einiges zum Fliegen gebracht werden kann, wenn man es denn will. Für wie lange und mit welchen Fähigkeiten genau das steht dann aber auf einem anderen Blatt.

Der Beitrag im genannten link umfasst die LFZ, die in Kabul 'übernommen' wurden, die gezeigte CH-46E gehörte aber zur 'Botschafts-Flotte' der USA, siehe auch
==>OEF ... was ist in Afghanistan los, ab 1.8.2017

Auf dem screenshot im Hangar vier der fünf gelisteten CH-46E zu sehen.
Die gelistete "PC-12NG special mission aircraft" ist wohl ebenfalls aus dem Bestand der USA.

 

[kurnass]

Die Afghanen haben auch PC-12 im Bestand, so möglich ist das doch eine Afghane

 

[Sens]

Die Taliban verhandeln schon mit der Türkei und Katar. Die sollen den noch vorhandenen Bestand an Lfz wieder flugfähig machen. Dazu gehören auch die ausgeflogenen Lfz, die ja von den Nachbarländern zurück gegeben werden.

 

[Peter Wimpsey]

Die Taliban verhandeln schon mit der Türkei und Katar. Die sollen den noch vorhandenen Bestand an Lfz wieder flugfähig machen. Dazu gehören auch die ausgeflogenen Lfz, die ja von den Nachbarländern zurück gegeben werden.

Das mit dem Zurückgeben ist so einen Sache. Mal sehen, ob das wirklich stattfinden wird. Da wird es einen enormen wirtschaftlichen Druck der USA geben.
Z.z. helfen die Kombo Katar und die Türkei beim Betrieb des Flughafens.

 

[Peter Wimpsey]

Der Beitrag im genannten link umfasst die LFZ, die in Kabul 'übernommen' wurden, die gezeigte CH-46E gehörte aber zur 'Botschafts-Flotte' der USA, siehe auch
==>OEF ... was ist in Afghanistan los, ab 1.8.2017

Auf dem screenshot im Hangar vier der fünf gelisteten CH-46E zu sehen.
Die gelistete "PC-12NG special mission aircraft" ist wohl ebenfalls aus dem Bestand der USA.

Ad PC-12NG: ja, die waren immer im US Besitz, auch wenn sie tw. in den Farben des Einsatzlandes flogen. War auch im Irak so.

 

[ManfredB]

Ad PC-12NG: ja, die waren immer im US Besitz, auch wenn sie tw. in den Farben des Einsatzlandes flogen. War auch im Irak so.

NOchmal nachgefragt:
Hast Du dazu eine Quelle ?
Habe nochmal versucht zu ergründen und z.B. das hier gefunden:

In October 2012, Sierra Nevada Corp. in Sparks, NV received a contract for 18 uniquely modified Pilatus PC-12/47E aircraft, which will be used by Afghan National Army Special Operations Forces. Sierra Nevada will handle the modifications external link to Pilatus’ aircraft, and acts as the American lead. Their work will be performed in Sparks, NV until July 31/15. The 645th AESG/WIJK at Wright-Patterson AFB, OH manages the contract (FA8620-13-C-4007). ...

(Fettmarkierung von mir) ==> Quelle ==> LINK-2
Meinst Du eventuell das ?
Ich verstehe das so, daß die USA die Verträge mit den Firmen abgeschlossen, aber die Maschinen der AAF zur Nutzung überlassen haben.
Letztendlich haben die USA ja sowieso fast das gesamte afghanische Militär 'gesponsert'....
Gem. ==> tagesschau.de :

... Die Amerikaner allein gaben mehr als 90 Milliarden US-Dollar für die afghanischen Sicherheitskräfte aus, so das Ergebnis eines Projektes zu Kriegskosten der Brown University in Providence.

Eine andere Möglichkeit wäre, daß die relevante eine 'eigene', zurückgelassene Maschine der USAF ist.

 

[ColdWar]

In Kabul (bzw. vielleicht in Islamabad) sollen in den Tagen der Evakuierungen auch 1-2 japanische C-130, eine slowakische sowie eine indonesische Maschine gelandet sein. Zum geschehen der japanischen Flieger gibt es etliches im Netz, jedoch nur in JAPAN und nichts direkt aus Kabul zu finden. Hat jemand eine Spur davon in Kabul?

 

[Peter Wimpsey]

NOchmal nachgefragt:
Hast Du dazu eine Quelle ?
Habe nochmal versucht zu ergründen und z.B. das hier gefunden:
(Fettmarkierung von mir) ==> Quelle ==> LINK-2
Meinst Du eventuell das ?
Ich verstehe das so, daß die USA die Verträge mit den Firmen abgeschlossen, aber die Maschinen der AAF zur Nutzung überlassen haben.
Letztendlich haben die USA ja sowieso fast das gesamte afghanische Militär 'gesponsert'....
Gem. ==> tagesschau.de :


Eine andere Möglichkeit wäre, daß die relevante eine 'eigene', zurückgelassene Maschine der USAF ist.

Im Irak flogen (vier?) U-28 (PC-12) in den Farben der dortigen Luftwaffe, aber ausschließlich unter US Kontrolle.
Arnaud Delalande hat dazu was in seinem Buch Iraqi Air Force Reborn geschrieben.
Es gab wohl Bilder davon, die aber nicht veröffentlich werden durften, hat er mir mal erzählt.
Dies wird wohl in Afghanistan kaum anders gewesen sein. Noch dazu bei 18 (!) Stück. Da müßte man nachsehen, ob die als U-28 in den US Registern auftauchen.