Das Stationierungskonzept der Bundeswehr (Reform)

[Dr. Seltsam]

Das heißt ohne Industrie ist die Luftwaffe aufgeschmissen :?!
(gut sind sie bisher auch schon,aber das ist doch ne Nummer größer)

Es reduziert sich auf das Niveau der bisher bei den Verbänden durchgeführten Maßnahmen. Die Instandsetzung von Avionik-, Hydraulik-oder Elektronikbaugruppen, sowie Depotinstandsetzungen geht komplett an die Industrie. Bisher hat sich Cassidian auch immer geweigert im Einsatz beschädigte Flugzeuge zu reparieren, oder aus dem Ausland zurückzuholen. Das wurde komplett von Erding gemacht, wie auch alle zerstörungsfreien Werkstoffprüfungen bei FOD, egal wo in der Welt das passierte und um welches Luftfahrzeug der Bundeswehr es sich handelte.

 

[jockey]

Aha und das soll Geld sparen?
Das wird sich die Industrie schön bezahlen lassen

 

[kurnass]

Nur noch Wunstorf für LTG?

Leider werden Hohn und Penzing geschlossen. Aber dann bleibt nur Wunstorf behalten fur das LTG und die neue A-400 . Was passiert aber mit die Transall? Werden alle C-160 ersetzt durch die A-400? Oder bleiben noch einige C-160 erhalten für "kleintransport"? Und, ist Wunstorf gross genug für 40 A-400, und evt noch C-160?

 

[Budz]

Wenn Hohn und Penzing geschlossen werden, bedeutet das nicht Zwangshaft sofort. Hohn oder Penzing wird die Trall ausphasen und der Zeitplan zur Schließung beider Standorte wird morgen verkündet.
Und alle 40 A400M kommen auch nicht auf einmal und von 2014 bis 2016 wird ein Parallel Betrieb in Wunstorf statt finden.


Zum nach lesen:

http://www.y-punkt.de/portal/a/ypunkt/!ut/p/c4/LYvBCsIwEAX_aLfBg8GbJYIevHjRepG0WUpomoRlYxH8eBPwDcxlePjESrRvP1vxKdqADxwmfxg3GDdHr08ucRGwixQKAYRLzoT39nIEU4okzUJRfPXMVhJDTiyhlcJcC3iHQ6dMr3aq-0999dWcznuttLn0N8zrevwB57-Inw!!/

 

[GFF]

mal ne Frage in die Runde, da in Roth nun das Luftwaffenausbildungsregiment aufgelöst wird, wer übernimmt dann diese Aufgabe? Wird dann die Grundausbildung wieder in den einzelnen Geschwadern durchgeführt ?

Zumindest hat der Heeresflugplatz in Roth gute Chancen einen Nachnutzer zu bekommen. Eurocopter ist wohl sehr stark an der dortigen Infrastruktur interessiert,

 

[sixmilesout]

kann die Flugsportgruppe ............... und könnte dann einen Antrag auf Nutzung eines Teiles des Taxiways und einer Grasbahn als Sonderlandeplatz stellen.

Gleiches wird mit Wahrscheinlichkeit auch in Fursty passieren - zumindest ist ein Konzept dazu in arbeit.

 

[Wolfsmond]

Gleiches wird mit Wahrscheinlichkeit auch in Fursty passieren - zumindest ist ein Konzept dazu in arbeit.

Da höre ich jetzt schon das Aufheulen der besorgten Bürger und Gutmenschen. Die geben nicht eher Ruhe bis sich Fürsty endgültig in einen Friedhof der ungenutzten Chancen verwandelt hat. Die Typen gibt es im Dunstkreis jeden Flugplatzes, aber nirgendwo so penetrant und realitätsfremd wie dort.

 

[phartm4940]

Moin,
ob dieser Wahnsinn durchdacht ist? Ich glaube eher nicht. Bentlage dicht, CH nur noch in Laupheim, dann unter der LW(hab nix gegen die, nicht falsch verstehen). Dafür werden dann Einheiten neu aufgestellt, die bei der letzten Reform Aufgelöst wurden(Panzeraufklärungsbat. 7, z.B.) Manche Sachen muß ich nicht verstehen. Dann wird immer von Luftverlastbarkeit gesprochen. Wenn ich sehe, was an Fallschirmjägern alles aufgelöst wird, lässt mich das den Schädel kratzen

Grüße,

Peter

 

[Tracer]

mal ne Frage in die Runde, da in Roth nun das Luftwaffenausbildungsregiment aufgelöst wird, wer übernimmt dann diese Aufgabe? Wird dann die Grundausbildung wieder in den einzelnen Geschwadern durchgeführt ?

Heide sollte für die paar Freiwilligen der Luftwaffe dicke reichen.

 

[CD5E]

Schlau ist,dass in Jever einige für den Flugbetrieb erforderliche Gerätschaften nach Abzug Tornado abgebaut wurde. Nu können die den ganzen Quatsch wieder einbuddeln falls der Platz als LUZ genutzt wird.

 

[sixmilesout]

Da höre ich jetzt schon das Aufheulen der besorgten Bürger und Gutmenschen. Die geben nicht eher Ruhe bis sich Fürsty endgültig in einen Friedhof der ungenutzten Chancen verwandelt hat. Die Typen gibt es im Dunstkreis jeden Flugplatzes, aber nirgendwo so penetrant und realitätsfremd wie dort.

Ich kann dich beruhigen. Die Deutsche Bahn ließ sich nicht daran hindern, einer der meist befahrenen Bahnstecken Deutschlands auf 6 Gleise(!) auszubauen. Die Trabrennbahn wird wohl gebaut. BMW würde am liebsten heute noch umbauen und die Pozilei will auch Fahrertraining machen. Und die dritte RWY in MUC wird wohl auch kommen und die Flugrouten werden vielleicht auch über Fursty gehen.
Für eine schöne Geräuschkulisse ist gesorgt.:D

 

[Reachhunter]

Der Titel "Stationierungskonzept" ist an sich irreführend. Merkel und Schäuble geben vor was die Bundeswehr noch kosten darf und das wird umgesetzt. Wir sind zwar hier im Flugzeugforum aber wenn ich mir ansehe was und wo noch Heeresbodentruppen bleiben
wird mir übel. Im Grenzland wurden und werden viele Stützpunkte geschlossen, d.h. man geht wahlweise davon aus das feindliche Truppen sich im Raum München oder Köln zum Angriff formieren oder man hat die Führung der Buchhaltung überlassen.

Der Druck steigt

 

[mbetnt]

Schlau ist,dass in Jever einige für den Flugbetrieb erforderliche Gerätschaften nach Abzug Tornado abgebaut wurde. Nu können die den ganzen Quatsch wieder einbuddeln falls der Platz als LUZ genutzt wird.

ich sag nur ASR/PAR,vieleicht ein schönes neues ILS ;-) Achja,Personal braucht man ja auch noch,ich glaube nicht das auf Dauer 2 Leute auf dem Tower reichen ;-)

 

[koehlerbv]

Im Grenzland wurden und werden viele Stützpunkte geschlossen, d.h. man geht wahlweise davon aus das feindliche Truppen sich im Raum München oder Köln zum Angriff formieren ...

Hat da jemand in den letzten zig Jahren keine Nachrichten mehr gelesen?
In welchem Grenzland sollten wir denn auf den bösen Feind gefasst sein?

 

[GFF]

Hat da jemand in den letzten zig Jahren keine Nachrichten mehr gelesen?
In welchem Grenzland sollten wir denn auf den bösen Feind gefasst sein?

Grins... oder mit den Worten von Ex Minister Struck, Deutschland wird am Hindukusch verteidigt.

 

[Praetorian]

Dann wird immer von Luftverlastbarkeit gesprochen. Wenn ich sehe, was an Fallschirmjägern alles aufgelöst wird, lässt mich das den Schädel kratzen

Bei den FschJg wird eigentlich unter dem Strich vergleichsweise wenig aufgelöst (aus vier FschJgBtl werden zwei FschJgRgt) - auch oder gerade unter Berücksichtigung der Tatsache, daß diese eine spezielle Fähigkeitskategorie stellen, die in dem Umfang nicht mehr wirklich benötigt wird. Luftbeweglichkeit muss nicht unbedingt auf Fallschirmjäger aufbauen, und angesichts des anstehenden Kahlschlags bei den Drehflüglern ist in der Hinsicht ohnehin nicht mehr so viel los.

 

[Buccaneer]

My two cents:

Der Nordwesten ist erstaunlich gut weggekommen - liegt sicherlich auch an Herrn Kossendey. Soviel zum Thema politischer Einfluss auf Standortentscheidungen.

Auffällig ist die Schließung von Trollenhagen - passenderweise nachdem man wie schon sooft kräftig in die Infrastruktur investiert hatte. Welcher Fliegerhorst die Rolle als LUZ übernimmt bleibt spannend - Jever oder Lechfeld ist da sicherlich eine Möglichkeit. Vielleicht läuft das ja aber demnächst auch alles über einen zivilen Platz (Stichwort SALIS Leipzig/Halle)

Die für mich erstaunliche Auflösung der LLTS und die damit als Teilnachfolge einhergehende Aufstellung von Ausbildungs- und Übungszentrum Luftgestützter Einsatz (Celle) sowie Ausbildungsstützpunkt Luftlande und Lufttransport (Oldenburg), sind sicherlich ein Grund den Flugbetrieb in Celle und Diepholz aufrechtzuerhalten.
Zwei Flugplätze die in meinen Augen völlig überflüssig sind.
Wenigstens sind Teile der Fallis dann in relativer Nähe zum letzten LTG der Luftwaffe in Wunstorf stationert - bei der CH-53 ist allerdings das Gegenteil der Fall.

Jever wird sicherlich auch flugbetriebstechnisch weiter in geringem Maße genutzt werden, in Sachen Feuerwehr vll. in Zusammenarbeit mit Wittmund oder den Brandschutzkräften der Objektschützer.
Sowieso gehe ich davon aus, das beide Plätze eng verknüpft sein werden und der U-Bereich in Wittmund geschlossen wird.

De Maizière erwähnte auch, dass so einige Traditionsnamen verschwinden werden.

Auf die konkrete Umsetzung und die Haltbarkeit dieser Reform bin ich ziemlich gespannt.

That's it!

 

[suedbaden]

Im Grenzland wurden und werden viele Stützpunkte geschlossen, d.h. man geht wahlweise davon aus das feindliche Truppen sich im Raum München oder Köln zum Angriff formieren oder man hat die Führung der Buchhaltung überlassen.

Na ja, man muss jetzt aber die Kirche im Dorf lassen.

Und viele Heeresstandorte, die jetzt geschlossen werden (z.B. Immendingen und Sigmaringen in Baden-Württemberg) waren schon zu Zeiten des Kalten Kriegs weit vom Schuss. Und Kampftruppen des Feldheers gibt's im Raum München doch schon seit Jahrzehnten nicht mehr.

 

[Dr. Seltsam]

Aha und das soll Geld sparen?
Das wird sich die Industrie schön bezahlen lassen

Das schlimmste für viele Freunde des Flugzeugforums wird wohl die Tatsache sein, dass es mit Auflösung des LwInsthRgt 1 und der LwInsthGrp 21 keine Lackiererei für Luftfahrzeuge bei der Bundeswehr mehr gibt.
Und potenzielle zukünftige Sonderbemalungen wird Cassidian weder kostenlos lackieren, noch wird der Bund dafür bezahlen oder zulassen, dass die Verbände wieder selbst zum Baumarkt Farbe kaufen gehen...

 

[K.B.]

@phartm4940:
CH-53 (Lw) gehen nach Laupheim und Holzdorf. NH-90 (Heer) fliegen dann in Niederstetten und Faßberg.
Bückeburg bleibt darüber hinaus als Ausbildungszentrum.

Außerdem ist "Luftverlastbarkeit" nicht gleichzusetzen mit "Fallschirm".
Auch Jäger oder Gebirgsjäger kann man durch die Luft kutschen, sie würden aber gerne aussteigen statt abspringen.

Zu Schortens:
Die Werft dort wird dicht gemacht.
Vielmehr wird der Standort zum Zentrum Objektschutz. Mit der Schließung von Kerpen und Diepholz wandern die halt alle in den Norden, was (zumindest in Bezug auf Kerpen) durchaus Sinn hat.