Xi'an Y-20 .... Chinas neuer Großraumtransporter

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Pakistan ~40
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Wären zumindest 100 weitere Flugzeuge was einer Auslastung mit geschätzter Inlandsorder von ~200 gleich 300 Einheiten ausmacht was einer Produktionszeit von 36 Flugzeugen pro Jahr mit Anlauf von knapp 14 Jahren ausmacht.
 

Jadi

Guest
Von den D-30KP-2 haben die Chinesen vor kurzem ca. 40 Stück bestellt. Die Lieferung begann schon aus Perm.
Mal eine Frage die mich bei den Chinesen schon seit längeren beschäftigt und ich denke die passt hier ganz gut her.
Sind die Chinesen eigentlich nicht selbst in der Lage solche Triebwerke herzustellen bzw. in Lizenz zu produzieren oder nehmen die die Triebwerke von den Russen, weil die sich seit zig Jahren bewährt haben?
 
atlantic

atlantic

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Wären zumindest 100 weitere Flugzeuge was einer Auslastung mit geschätzter Inlandsorder von ~200 gleich 300 Einheiten ausmacht was einer Produktionszeit von 36 Flugzeugen pro Jahr mit Anlauf von knapp 14 Jahren ausmacht.
Das ist jetzt aber europäisch optimistisch gerechnet.:congratulatory:
Ich bin mir sicher die schaffen das, wenns sein soll, in weit weniger Zeit.:TD:



Sind die Chinesen eigentlich nicht selbst in der Lage solche Triebwerke herzustellen bzw. in Lizenz zu produzieren oder nehmen die die Triebwerke von den Russen, weil die sich seit zig Jahren bewährt haben?
Wenn man noch keine passenden TW´s hat oder momentan bauen kann, dann ist es schon besser erst mal welche zu kaufen und sich später über Lizenz oder Kopien gedanken zu machen.:TD:
 

shabuir

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Wären zumindest 100 weitere Flugzeuge was einer Auslastung mit geschätzter Inlandsorder von ~200 gleich 300 Einheiten ausmacht was einer Produktionszeit von 36 Flugzeugen pro Jahr mit Anlauf von knapp 14 Jahren ausmacht.
sprach der hochprofessionelle Analyst, nachdem er kurz 6 Bilder angeguckt hat... :TOP:
 

duncan.idaho

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Hallo Deino, weißt du wie hoch der composite-anteil an Y-20 ist?
 
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