Airbus A300 / A310 Bilder

[IberiaMD-87]

Die F-WUAC, die IBERIA Seite (Mai 1973)

Erst ab 1981 kamen dann tatsächlich A300 Iberia zum Einsatz und dann natürlich im 1977 eingeführten Farbschschema. Darum hat die A300 mit IB-Lackierung auf der rechten Seite Seltenheitswert.

 

[F-117]

D-AHLC Anflug DUS 80er Jahre

 

[D-EGGE]

IB war mit den Bussen ständiger Besucher in FRA (4.1984)

 

[D-EGGE]

Hier die ex Bavaria-Germanair im Anflug auf die 25R in FRA im August 1979. Da die Sonne schon rum war, eine nicht so gute Aufnahme. Eine Woche später in DUS war das "H" im Heck schon wieder weg.

 

[Warbird]

Onur mit 300-600R

 

[wollex]

A310-304 MRTT

 

[wollex]

A300B4-605R Iran Air in CPH

 

[wollex]

A300B4-203 Air Contractors in AMS

 

[wollex]

A310-308 flog mal für Aeroflot, inzwischen als (F) für ULS Airlines Cargo

 

[TF-104G]

2011 als Besucher in Köln, Novespace A300B2-1C F-BUAD c/n 003 - heute in Köln abgestellt.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

In unseren Breiten leider sehr selten zu sehen.
Royal Thai Air Force A310-324 L.13-01/34 "60201"/HS-TYQ c/n 591 des 602 Sq, die mil. Typenbezeichnung bei der RTAF ist L.13. Hier im Anflug auf DMK im Dezember 2013.
(c) TF-104G

 

[4F721210]

Erst ab 1981 kamen dann tatsächlich A300 Iberia zum Einsatz und dann natürlich im 1977 eingeführten Farbschschema. Darum hat die A300 mit IB-Lackierung auf der rechten Seite Seltenheitswert.

Was war eigentlich der genau Grund, wegen dem der Iberia-Deal nicht zu Stande kam?
Die Iberia-Farben auf #2 gab es ja deshalb, weil die Airline nach Air France und noch vor LH zweiter Airbus-Kunde war.

 

[DM-ZYC]

Dank FDX waren bei uns in Dresden einige A-310 Exoten zu sehen!

Von Pacific Airlines ex S7-RGP, in einem eigenartigen Farbkleid und schon teilweise neutralisiert, denn sie kam als N101MP direkt aus Mojave! ex S7-RGP.

A 310-324 S7-RGP Drs 20.09.2004

 

[DM-ZYC]

Nach der P2F-Umrüstung ging sie dann so als N804FD nach Memphis zu FDX.

A 310-324(F) N804FD Drs 23.03.2005

 

[DM-ZYC]

Die ex Transaero F-OGYR flog später als N805FD, und ganz am Anfang ihres Fliegerlebens war es ein PanAm-Flieger N819PA.

A 310-324ET F-OGYR Drs 23.11.2004

 

[DM-ZYC]

Auch die ex P2-ANA von Air Niugini ging als Frachter N803FD zu Fedex.

A 310-324 N853CH Drs 06.01.2005

 

[DM-ZYC]

Der Emirates-Frachter A6-EFA kam nach der Lackierung zur Übergabezeremonie noch einmal zurück zu EFW nach Dresden!
Heute fliegt sie bei der türkischen ULS als TC-LER und ist auch öfters mal in Deutschland zu Gast.

A 310-308(F) A6-EFA Drs 06.07.2005

 

[DM-ZYC]

Der für Canada umgerüstete A-310 Tanker vor dem Start zu einem Checkflug.

A 310-304MRTT Canada AF 15004 Drs 02.08.2005

 

[modelldoc]

Larnaca Zypern, 2013:



modelldoc

 

[modelldoc]

Hier die Maschine noch einmal aus einer anderen Perspektive:



Es ist eine A300-600, auch sie fliegt nicht mehr.

modelldoc