Umbau Tamiya 1:32 Spitfire mk xvi zu Spitfire mk 18

[Mercator]

Zum check der Symetrie ist ein Foto sehr Hilfreich.

 

[Mercator]

Inzwischen hab ich den Auspuff und die Propellerblätter abgeformt und zur probe mal zusammen gewürfelt.

 

[Mercator]

Ein Teil der bevorstehenden Gravurarbeit ist hier schon fast fertig. Die Beulen der Zylinderverkleidungen wurden im original von innen in die Cowling genietet.
Um das darzustellen hab ich die beulen abgeklebt und die Cowling nochmals mit surfacer gespritzt.
Nach dem abziehen der Maskierung gibts die Blechkante. Das sieht hier noch sehr rustikal aus, wird aber nach dem verschleifen wesentlich subtiler wirken.

 

[Mercator]

*****

 

[Mercator]

Der Spalt zwischen Spinner und Cowling ist bedingt durch doppelseitiges tape zu groß........

 

[Mercator]

Gesamtansicht vom Rumpf. Die wesentlichen Teile für den Umbau sind so weit fertig, Als nächstes folgt das gravieren der Panellines und das ''nieten''.
Die Seitenflosse wird später direkt am Modell geändert, Es lohnt sich nicht extra ein Master zu machen, da sich die Seitenflosse von der der Spit Mk XIV (späteres Bauvorhaben) unterscheidet.

 

[F-14A TomCat]

Grandioser Modellbau, den Du hier zeigst!

 

[Tomcatfreak]

Ich bin zwar kein so großer Fan von WWII Fliegern, aber was Du hier ablieferst, ist Modellbau auf ganz hohem Niveau

 

[Mercator]

Schankedön!

 

[Airbutsch]

Das ist ja ein Klasse BB.
Hier schaue ich Dir gerne weiter über die Schulter.

 

[Mercator]

Ich will mal nach eineinhalb wochen jeder menge anderer Arbeit bzw. auch keinen Bock auf Spitfire, mit nem kleinen update weitermachen.
Kleinteile aus Blech müssen ja auch gemacht werden, schon als kleine Abwechslung zu dem vielen rumgeschleife.
Hier die kleine Lufthutze die oben auf der Cowling angebracht ist.
Ein Alublech mit einem Radiergummi über einem zurechtgeschliffenen Gießast gedrückt, ist das kein allzu kompliziertes Unterfangen.

 

[Mercator]

Die Hutze zurechtgeschnitten und an die Cowling angepasst.

 

[Mercator]

Auch an den Kühlergehäusen gings aweng weiter. Panellines gekratzt und genietet.

 

[Mercator]

Weil alles irgendwie rund ist, war das gravieren am Spinner ned ganz so easy. Ich denk das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen.
Das wars erst mal wieder, als nächstes wird die Cowling graviert.
Schönes Restwochenende,

Gruß Mercator

 

[JohnSilver]

Beeindruckend!

 

[Mercator]

Hallo zusammen!
Nachdem mein Bastelzimmer dringenst mal ne Generalüberholung nötig hatte, kanns endlich mit der Spit weiter gehen.
Ich hab inzwischen die Panels gekratzt und mit Hilfe einer zurechtgeschliffenen Kanüle die Camlocks reingedrückt.

 

[Mercator]

Inzwischen hab ich alle Teile für den Umbau fertig.
Jetzt kommt der eigentliche, wie ich finde, eklige Teil an der Sache: Das rumpanschen mit dem Silikon für die Formen.
Dazu später mehr.
Vorher noch'n paar Bilder.

 

[Mercator]

Ich denk mal das ich die doch recht komplexe Form der ''Griffonschnauze'' ganz gut getroffen hab.
Wird zeit sich mit den Formen zu beschäftigen.

 

[JohnSilver]

Klasse!

Da bin ich aber auf den Rest gespannt.

 

[Mercator]

Die Form für das Innenteil der Cowling ist fertig zum ausgießen für's Silikon.
Das Innenteil ist notwendig, weil die Masse des PU- Harzes zu groß für eine massive Cowling werden würde.
Das Gießharz würde zu viel Wärme bei der Aushärtung entwickeln und auch wegen des Schwundes nach der Aushärtung ist weniger Volumen einfach besser.
Die Form wird innen mit Silikon ausgegossen, die fertige Silikonform dient dann als Stempel für die Cowling.