Arctan
Kunstflieger
Hallo Kollegen,
ich bin beim Sichten meines kleinen Archiv's auf folgendes interessantes Foto der 675 aus den JG-1 gestossen,
das bei näherer Betrachtung ein paar so noch nicht gesehene Details zeigt.
(copyright Elio Violi)
Hierbei fällt mir in's Auge, das die Maschine ein weisses Bugfahrwerk hat und auch die SRZO-Antenne auf dem SLW scheint weiss zu sein, hab ich an NVA Maschinen so noch nicht gesehen, was aber nicht heissen will :-)
lt. Kopenhagen hatte die Maschine zur Auflösung noch 550h bis zur nächsten HI auf der Uhr, muß also vor nicht sooo langer Zeit in der FWD gewesen sein, darauf deutet auch das akkurat lackierte Dresdener Tarnschema hin.
Wir haben ja einige ehemalige Preschener/Holzdorfer Edelsteine im Forum (na klar, nicht nur die... ), könnt ihr was zur Maschine, zur Übergabe/Übernahme aus Dresden bzw. zwischen den JG's und zu den "Auffälligkeiten" sagen, sie ging wohl 1988 vom JG-3 an das JG-1. Gibt es evtl. noch andere Foto's ?
Vielleicht auch eine Gelegenheit, dem etwas eingeschlafenen LSK/LV Thread wieder etwas Leben einzuhauchen.
Danke Euch,
Ingo
ich bin beim Sichten meines kleinen Archiv's auf folgendes interessantes Foto der 675 aus den JG-1 gestossen,
das bei näherer Betrachtung ein paar so noch nicht gesehene Details zeigt.
(copyright Elio Violi)
Hierbei fällt mir in's Auge, das die Maschine ein weisses Bugfahrwerk hat und auch die SRZO-Antenne auf dem SLW scheint weiss zu sein, hab ich an NVA Maschinen so noch nicht gesehen, was aber nicht heissen will :-)
lt. Kopenhagen hatte die Maschine zur Auflösung noch 550h bis zur nächsten HI auf der Uhr, muß also vor nicht sooo langer Zeit in der FWD gewesen sein, darauf deutet auch das akkurat lackierte Dresdener Tarnschema hin.
Wir haben ja einige ehemalige Preschener/Holzdorfer Edelsteine im Forum (na klar, nicht nur die... ), könnt ihr was zur Maschine, zur Übergabe/Übernahme aus Dresden bzw. zwischen den JG's und zu den "Auffälligkeiten" sagen, sie ging wohl 1988 vom JG-3 an das JG-1. Gibt es evtl. noch andere Foto's ?
Vielleicht auch eine Gelegenheit, dem etwas eingeschlafenen LSK/LV Thread wieder etwas Leben einzuhauchen.
Danke Euch,
Ingo