Dassault Dornier Alpha Jet E, Revell, 1:72 (2x)

[bolleken96]

Wenn die jeweilige Farbe eh gerade im Einsatz war, habe ich an Alphi 1 nochmal ausgebessert wo es musste.
Für Alphi 2 war das Cockpit dann bereit zum Einkleben.
Schön, dass hier die Passung deutlich besser war als bei Alphi 1, bei dem ich mit Gewalt die Wanne vorne in Position quetschen musste. M.E. war die Wanne somit verzogen. Noch ergänzend, um mehr Freiraum zur Kanzel zu schaffen, habe ich die Schleudersitze unten um gut 1mm abgeschliffen.

 

[bolleken96]

Und hier nach dem verkleben. Nein, es wird kein Twin Alpha Jet

 

[juergen.klueser]

..., bei dem ich mit Gewalt die Wanne vorne in Position quetschen...

Ich krieg immer das nackte Grausen, wenn Klammern oder Schraubzwingen... an einem Modell sehe. Kein Problem um Sachen flach auf flach zu fixieren, aber so wie im Bild ist das Risiko enorm die Teile zu verziehen. Ich hab ganz gute Erfahrungen gemacht mit Tamiya-Band. Hat den Vorteil, dass die Klammer nicht abrutscht.

 

[bolleken96]

Ich krieg immer das nackte Grausen, wenn Klammern oder Schraubzwingen... an einem Modell sehe. Kein Problem um Sachen flach auf flach zu fixieren, aber so wie im Bild ist das Risiko enorm die Teile zu verziehen. Ich hab ganz gute Erfahrungen gemacht mit Tamiya-Band. Hat den Vorteil, dass die Klammer nicht abrutscht.

Zugegeben, das Risiko ist groß, allerdings ist die Federkraft dieser Wäscheklammern recht klein. Das mit dem Band muss ich mal ausprobieren.

 

[bolleken96]

Die Frau und die Kinder sind bei "Lass uns tanzen" aum RTL eingeschlafen. Da habe ich mich davon geschlichen und noch was zusammengeklebt.
Pass ungefähr beim Rumpf war wieder deutlich als beim ersten.
Ich habe noch provisorisch ein Stück Zahnstocher eingesetzt, um die korrekte Ausrichtung der Rumpfhälften zu sichern.

 

[bolleken96]

Vor dem Zusammenkleben der Tragflächenhälften müssen an den unteren Hälften unbedingt die Auswerferspuren zu entfernen. Die tragen sehr auf. Lässt man sie unbehandelt, ist eine saubere Flügelhinterkante nicht mehr möglich.

 

[bolleken96]

Und jetzt sind auch die Flügel geklebt.

 

[Ralph]

.. Du hast Dich für die Alphas anstatt ,Let's dance' entschieden : kann ich nachvollziehen weiterhin viel Spaß mit den beiden

 

[bolleken96]

Und niemand hat was gemerkt. Hat auch schon bei GNTM funktioniert.
Und nun zu etwas völlig anderem: Die Trockenprobe zeigt, dass doch kein Buggewicht erforderlich ist. Aber auch, dass die BB-Tragfläche in X zu lang ist, sodass an der Hinterkante geschnitzt werden muss. Ich habe es mal mit Bleistift markiert.

 

[Plastikklebär]

Hallo bolleken96, seitdem du dieses Thema hier angefangen hast, hatte ich auch meinen 2. Bausatz (Revell) fast täglich in der Hand und hab verglichen und probiert. Es liegen wirklich Welten zwischen den Heller- und den Revell-Spritzlingen! Aber ich habe gestern Abend auch angefangen, diesen Revell-Bausatz zu "knacken" und verklebte die ersten Baugruppen! Frei nach dem Motto: Geteiltes Leid ist halbes Leid! Bei mir werden es aber deutsche Alfis. Übrigens passt die Cockpitwanne auch nachträglich von oben in die zusammengeklebten Rumpfhälften. Ich habe nachträglich dünne Sheet-Streifen ins hintere Cockpit geklebt weil man sonst von innen den Lufteinlauf sieht. Mal nebenbei eine Frage an die Profis: Welche Schleudersitze hatten die Prototypen eingebaut bekommen - Stencel SIIIS?

 

[Plastikklebär]

Hie mal ein Bild zum Vergleich Revell Klarsichtteil (vorn) und von Pavla (hinten). der Durchblick ist auf alle Fälle besser als Revell und Heller.

 

[Plastikklebär]

Und vollständigkeitshalber das komplette Pavla Set:

 

[Viking]

Welche Schleudersitze hatten die Prototypen eingebaut bekommen - Stencel SIIIS?

Martin Baker Mk4

 

[bolleken96]

Hie mal ein Bild zum Vergleich Revell Klarsichtteil (vorn) und von Pavla (hinten). der Durchblick ist auf alle Fälle besser als Revell und Heller.

Zwischen den Hauben liegen natürlich Welten. Da könnte ich schwach werden, aber eigentlich will ich ja nichts mehr investieren.
Das Resin Cockpit kommt nicht mehr in Frage: erstens vermutlich teuer, zweitens zu spät für mich, drittens soll es ja oob werden.
Finde aber toll, dass du dich mit deinen Alphis anschließt. Du kannst gerne deine Fortschritte hier Posten. Ist für mich ok.
Interessant ist auch deine Qualitätskontrolle der Revell und Heller Spritzlinge. Ich war auch wirklich über die Ausführung bei Revell überrascht. An so schlechte Qualität und Passant kann ich mich bei Heller original gar nicht erinnern

 

[bolleken96]

Vielleicht kann man ja irgendwie einen Gruppenbau aus meinem Thema erstellen?

 

[bolleken96]

Für Alphi 2 fehlen ja noch die Gurte. Wie gesagt, es wird nichts weiter gekauft, sondern vintagemässig Tamiya Tape verwendet. Zuerst auf ein Geodreieck oder jede andere glatte Fläche aufkleben. Anschließend nach eigenem Ermessen bemalen.

 

[bolleken96]

Nach dem Trocknens erstmal in Längsrichtung die Breite der Gurte bestimmen und mit einem Cutter zurecht schneiden. Dann noch die spätere Länge der Gurte bestimmen.
Dann mit dem Skalpell vorsichtig die Gurte von der Basis lösen und zusätzlich mit Zahnstocher im Flieger positionieren und andrücken.

 

[bolleken96]

Fertig schaut es - und für mich völlig ausreichend - so aus. Klar geht es 10000x besser.
Ich habe auch noch was ausprobiert. Das Wickeln der Abzugshebel der Schleudersitze. Hierzu wickelte ich aus dünnem Kupferdraht die erste Schlaufe um den spitzeren Bereich eines Zahnstochers.

 

[bolleken96]

Fertig gewickelt und mit der Zange etwas gequetscht schaut es ganz gut aus. 2 davon im Cockpit verklebt finde ich wieder ausreichend. Wie gesagt, bei Pavla sieht das ganze professionell aus, dafür ist meins billiger.

 

[bolleken96]

Bei Alphi 1 habe ich es auch nachgerüstet.