BAADE 152 V-4 von "Aero-Modell", 1:72

[fliegerantonow]

Bildmaterial vom Original ist ja reichlich dünn gesät....

Schaue mal in die Bücher von Holger Lorenz
- " Die Variante I ... Variante II ... Absturzursachen ..." (also 3 Bände) mit Massig Bildmaterial.

 

[Flugi]

Bildmaterial vom Original ist ja reichlich dünn gesät....

Nun ja, das halte ich jetzt für ein Gerücht. Es gibt mehr, als Du denkst.

 

[eff.o.modell]

Also Bilder des Flugzeuges habe ich reichlich gefunden,ich meinte hier speziell Bilder des Cockpits....da habe ich nur sehr wenig gefunden!
Das finde ich jetzt aber auch nicht wirklich schlimm....für meine Zwecke hat das material gereicht, zumal das Cockpit am fertigen Modell so gut wie gar nicht mehr zu sehen ist.
Sollte aber jemand, so rein zufällig Bilder der Fahrwerksteile haben, würde mich das sehr freuen!

 

[eff.o.modell]

Die Rumpfmontage geht weiter....allerdings, einfach ist anders
Die Cockpitsektion will schonmal nicht so recht passen...irgendwie etwas zu breit, nicht ganz so rund wie der Rest des Rumpfes...was auch immer,man muß sie an den Seiten gut zusammendrücken, damits wenigsten oben einigermaßen hinhaut.
Unten bleibt eine Stufe....

 

[eff.o.modell]

...und auch das Näs'chen erweist sich als "ein wenig zickig" ....
Wenn alles getrocknet ist gibts eine ordentliche "Schleif-und Spachtel-Orgie"....einfach macht es einem die Schöne wirklich nicht!

 

[eff.o.modell]

Es ist wieder ein wenig weiter gegangen mit der BAADE.
Heute war kräftig schleifen angesagt, um den nicht so wirklich passenden Rumpfbug in Form zu bringen. Da die Oberfläche nicht wirklich glatt ist, sondern einige "Kratzer" und "Dellen" aufweist wurde noch der gesamte Rumpf verschliffen...erst mit 400er, dann mit 600er Papier...zum Schluß mit 1000er nass geschliffen...

 

[eff.o.modell]

Als nächstes durfte dann verspachtelt werden...nicht nur die Klebenähte, sondern auch gleich die eingravierten Fenster, da diese nicht mit den Fenstern des Abziehbildes übereinstimmen...das steht auch so in der Bauanleitung.
Morgen gehts dann weiter mit dem schleifen und sicher auch noch mit etwas nachspachteln hier und da...
...ja, die Schöne weiß einen zu beschäftigen

 

[Augsburg Eagle]

.......einfach macht es einem die Schöne wirklich nicht!

Einfach kann ja jeder
Saubere Arbeit bisher. Das könnte was werden
Viel Spass beim Schleifen

 

[eff.o.modell]

Danke erstmal....den Spaß beim schleifen werde ich haben, mehr jedenfalls als beim anschliessenden Staubwischen
Und das es "was wird" , da bin ich mir doch sicher. Bislang sind keine wirklichen "Probleme" aufgetreten und wenn das SO weiter läuft wird die "Bastelei" auch weiterhin viel Freude machen!

 

[Steven]

...Bislang sind keine wirklichen "Probleme" aufgetreten und wenn das SO weiter läuft wird die "Bastelei" auch weiterhin viel Freude machen!

Du bist cool...

 

[eff.o.modell]

Wie meinst Du das?

 

[Steven]

Für dich gibt es scheinbar keine Probleme, das meine ich. Wenn ich diesen Versatz am Rumpf sehe und an die folgende Schleiforgie denke, hätte ich schon keine Lust mehr. Du ziehst das durch und lieferst schöne Ergebnisse ab...

 

[eff.o.modell]

Ach so...ja...Danke ! Sowas verbuche ich alles unter "Mehrarbeit", nicht unter "Problem"
Klar, auf die ganzen kleinen "Unpäßlichkeiten" am Bug hätte ich auch gern verzichtet (und wer weiß, was da noch alles auf mich zukommt !? )...aber da muß ich nu' wohl durch!
Dazu kommt noch, das der Bausatz über 70,- € gekostet hat...'ne Menge Holz...da MUSS datt Dingen watt werden

 

[eff.o.modell]

So ! ....in süssen kleinen Schrittchen gehts weiter
Der Rumpf ist verspachtelt und verschliffen, jetzt kann man sich der Cockpitverglasung zuwenden.
Ein Tiefzieh-Teil, sowas ist ja nicht jedermanns Sache....meine auch nicht unbedingt, aber dieses hier passt doch erfreulich gut ohne zu stressen. Ausschneiden, die Ränder etwas glätten und es kann aufgeklebt werden.
Als erstes habe ich es mit purem, also unverdünntem Weißleim fixiert....

 

[eff.o.modell]

Im nächsten Schritt habe ich dann mit einem Pinsel verdünnten Weißleim in den Spalt laufen lassen...und als das dann trocken war kam noch flüssiger Sekundenkleber hinterher. So hat das Ganze auf jeden Fall genug halt, um das folgende spachteln und schleifen zu überstehen.

 

[eff.o.modell]

Die erste Lage Spachtelmasse ist drauf....morgen kanns dann ans schleifen gehen

 

[eff.o.modell]

In der Zwischenzeit werd' ich schonmal die Leitwerke vorbereiten. Ein erstes probeanpassen zeigt, das die Paßgenauigkeit wohl ganz in Ordnung zu sein schein....sowas erfreut ...allerdings ist das Seitenleitwerk krumm !
Ein kurzes Bad in kochendem Wasser, etwas drücken und biegen und................es ist immernoch nicht ganz gerade aber gut, besser als vorher und gerade genug, das es später nicht mehr auffallen wird.

 

[eff.o.modell]

Im nächsten Schritt werden dann auch hier sämtliche Oberflächen verschliffen um sie zu glätten. Ich denke mal, morgen abend werd ich das Cockpit fertig bekommen und kann mit der Leitwerksmontage beginnen....und in ein paar tagen gibts dann auch Bilder dazu

 

[DM-ZYC]

Ich verfolge mit großem Interesse Deinen Baubericht, ist Klasse was Du für eine Geduld aufbringst!!
Hatte noch die Gelegenheit an der "richtigen" 152 zu Arbeiten, na eigentlich war es bloß das Verschrotten, davon ist mir dieses Erinnerungsstück geblieben:http://www.flugzeugforum.de/attachment.php?attachmentid=996636&d=1449266531 Das war das Typenschild vom Rumpfbug!
Ich bin also sehr gespannt auf das, was einmal am Ende dastehen wird!!

 

[Fly-by-Wire]

Ich bin also sehr gespannt auf das, was einmal am Ende dastehen wird!!

macht sich dann bestimmt auch gut auf einem Foto mit der IL-14...