Die Kurvereien lassen sich evtl. durch den ein oder anderen Shortcut erklären, da vermutlich die Lotsen Mitleid hatten
Woher wissen wir das? Weil es in der BILD stand? Worin war er denn erfahren? Auch im IFR Fliegen? Und was hat er geschult? Ich kenne einige ganz erfahrene Fluglehrer, die kaum jemals mehr als 50 NM von ihrem Heimatplatz weg kamen, 15.000 Landungen in 3.000 Stunden haben.
naja oder mit weniger Sarkasmus banal:Die Kurvereien lassen sich evtl. durch den ein oder anderen Shortcut erklären, da vermutlich die Lotsen Mitleid hatten
Und für den zweiten Teil Deiner Frage gibt es ganze 2 Antworten:
- jemand der lebensmüde ist
- jemand der es nicht besser weiß
)
ja, das gilt aber natürlich nur für Firmen, die eh schon "auf der Kippe stehen".
Der Bericht nennt bis auf "eine der Redaktion vorliegende Email" allerdings keinerlei Quellen. Gibt es überhaupt irgend eine gesichterte Quelle, die zeigt, dass da mehr war als ein (fahrlässig verursachter) Flugunfall mit ordentlich, aber nicht extrem viel Bargeld im Gepäck?
Belegt? Der Spiegel-Bericht nennt bis auf diese Email keine einzige Quelle. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Die Firma war finanziell angeschlagen, der Gründer machte auch ein paar eher dubiose Geschäfte, diverse Behörden ermitteln. Das ist alles, wofür die Medien Quellen nennen können. Der Rest besteht derzeit aus Hörensagen und gegenseitigem Abschreiben. Da muss man echt nicht gleich käsig werden, wenn mal die Frage kommt, woher man es zu wissen glaubt.ich glaube nicht, dass es Sinn macht Dich zu "belehren".
Es ist wohl sinnvoller in den Quellen nachzusehen, denen man selber Vertrauen schenkt.
Unter dem Stichwort "Unister" bekommt man ja hinreichend und von jeder Couleur geliefert.
Offenbar stand Hr. Wagner ziemlich mit dem Rücken zur Wand und/oder hatte jegliches gesunde Urteilsvermögen verloren, wenn er sich auf ein derart dubioses Geschäft eingelassen hat. Dann wäre es auch nicht überraschend, wenn er eine PA 32 für den Flug über die Alpen gebucht hat, weil er sich ein geeignete(re)s Flugzeug nicht mehr hat leisten können.
