Swordfish
Alien
Natürlich Peter, das "Z" läge ja vor dem Kreuz......ächz
Hallo Peter,die SE-ADR ist aber auch eine der genannten frühen Ju 52/3m. War eine /3m ce (mit geteiltem Rumpf) mit der Werk-Nr. 4017. Und die hat, neben der 4014 für Finnland, vorn links und rechts eine Tür. Sind aber die einzigen, die mir mit dieser Kombination bekannt sind.
Ich hatte vor längerer Zeit Kontakt mit zwei oder drei "ernsthaften" Historikern in S.A., kann aber momentan die sai/sea-Information dummerweise nicht mehr einer bestimmten Person zuordnen.@Gerhard
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Woher stammen seine Angaben zu den SAA- und SAAF-Maschinen? Originalunterlagen oder Netz? Zumindest ea für Hornet kommt mir spanisch vor. Wieso sollte man plötzlich den schon lange vergebenene Buchstaben e für den Hornet in ea ändern? Außerdem befand sich zu dem Zeitpunkt Südafrika im Kriegszustand mit Deutschland. Denke nicht, dass es da noch eine Zusammenarbeit gab.
Die SE-ADR ist auch mal halb abgetaucht, das war in den 50-er Jahren, als sie schon bei Ahrenberg flog. Man sieht schön die Tür vorne links, auch die Stelle an der der Hinterrumpf angesetzt ist - und man sieht, daß sie eine andere Cockpit-Verglasung hat als ursprünglich.die SE-ADR ist aber auch eine der genannten frühen Ju 52/3m. War eine /3m ce (mit geteiltem Rumpf) mit der Werk-Nr. 4017. Und die hat, neben der 4014 für Finnland, vorn links und rechts eine Tür. Sind aber die einzigen, die mir mit dieser Kombination bekannt sind.