macfly
Space Cadet
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Harrison Ford hat erneut ein Problem. Diesmal hat er ohne Freigabe eine aktive Piste gekreuzt - die FAA untersucht den Vorfall:
Ford hat ohne Freigabe gekreuzt. Sein Fehler - keine Frage. Dafür wird man ihm eine Strafe aufbrummen.
Wenn man sich das genau anhört, hört sich aber auch der Controller nicht gut an. Als Ford die Piste erreicht, hält er an und meldet nochmal "Holding short, runway 25". In dieser Situation eine übliche Erinnerung an den Controller, dass er nun an der Piste wartet und nicht vergessen werden will. Die übliche Antwort eines Controllers darauf wäre ein ganz simples "roger" gewesen. Völlig ausreichend und fast unmöglich falsch zu verstehen. Dann wäre nichts passiert.
Stattdessen wiederholt der Controller die ja schon von Ford insgesamt schon zum zweiten Mal bestätigte Anweisung und antwortet mit einer etwas genuschelten und vor allem sperrigen Antwort "Continue holding short runway 25. Traffic on the runway.". Unnötig, und er baut auch noch ein "continue" ein und wiederholt die Bezeichnung der Piste. Überflüssig - schließlich steht Ford ja schon an der Piste und der Controller möchte, dass er sich einfach überhaupt nicht mehr bewegt. Was der Controller sendet, ist alles völlig überflüssig - und klingt der von Ford erwarteten Freigabe auch noch recht ähnlich (z.B. "continue, cross runway 25...").
Formal lag der Fehler bei Ford: man darf nicht losrollen, wenn man nicht absolut sicher ist. Aber praktisch mal wieder ein schönes Beispiel, wie das Senden von überflüssigen Informationen dazu führen kann, dass plötzlich ein Missverständnis entsteht, das gar nicht möglich gewesen wäre, wenn der Controller einfach nichts gesagt hätte (oder eben nur knapp mit "roger" bestätigt hätte).
Ford hat ohne Freigabe gekreuzt. Sein Fehler - keine Frage. Dafür wird man ihm eine Strafe aufbrummen.
Wenn man sich das genau anhört, hört sich aber auch der Controller nicht gut an. Als Ford die Piste erreicht, hält er an und meldet nochmal "Holding short, runway 25". In dieser Situation eine übliche Erinnerung an den Controller, dass er nun an der Piste wartet und nicht vergessen werden will. Die übliche Antwort eines Controllers darauf wäre ein ganz simples "roger" gewesen. Völlig ausreichend und fast unmöglich falsch zu verstehen. Dann wäre nichts passiert.
Stattdessen wiederholt der Controller die ja schon von Ford insgesamt schon zum zweiten Mal bestätigte Anweisung und antwortet mit einer etwas genuschelten und vor allem sperrigen Antwort "Continue holding short runway 25. Traffic on the runway.". Unnötig, und er baut auch noch ein "continue" ein und wiederholt die Bezeichnung der Piste. Überflüssig - schließlich steht Ford ja schon an der Piste und der Controller möchte, dass er sich einfach überhaupt nicht mehr bewegt. Was der Controller sendet, ist alles völlig überflüssig - und klingt der von Ford erwarteten Freigabe auch noch recht ähnlich (z.B. "continue, cross runway 25...").
Formal lag der Fehler bei Ford: man darf nicht losrollen, wenn man nicht absolut sicher ist. Aber praktisch mal wieder ein schönes Beispiel, wie das Senden von überflüssigen Informationen dazu führen kann, dass plötzlich ein Missverständnis entsteht, das gar nicht möglich gewesen wäre, wenn der Controller einfach nichts gesagt hätte (oder eben nur knapp mit "roger" bestätigt hätte).