17.03.2017 Saab 340 verliert Propeller in der Nähe von Sydney

Diskutiere 17.03.2017 Saab 340 verliert Propeller in der Nähe von Sydney im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Großaufnahme der Bruchstelle: http://oi63.tinypic.com/29cxwkg.jpg
Volodymyr

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Vielen Dank für das Bild.

Das unzulässige Torsionsmoment kann entstehen, falls die Propellereinstellung nicht richtig funktioniert bzw fehlt aus, ober der Werkstofffehler in der Welle aufgetaucht wurde, da ich heute nur oberflächig keine Beschädigungen bzw Schäden auf die Ausganglagerung vom Getriebe feststellen kann.
 

arneh

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Ich folge Dir soweit. Aber wie viele Unfälle fallen Dir ein, wo der Verlust eines Propellers das Flugzeug komplette vom Himmel geholt hat?
Auf Anhieb keine. Aber das passiert so selten, dass da keine statistische Basis vorhanden ist. Fakt ist, dass das kinetische Potenzial in so einem Propeller allen strukturellen Elementen des Flugzeuges dermaßen überlegen ist, dass da wo es einschlägt ganz sicher sehr viel kaputt geht. So lang der Prop nix trifft oder nur schrammt ist noch nix verloren. Trifft er etwas voll wird es ernst.
 
Volodymyr

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chopper

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ATSB hat einen vorläufigen Bericht zu diesem Zwischenfall herausgegeben.

Danach war letztlich wohl ein Ermüdungsbruch, ausgehend vom Propellerbefestigungsflansch (propeller mounting flange) Ursache für den Bruch der Propellerwelle. Es wurde auch noch Korrosion nahe dem Ausgangspunkt des Bruches gefunden.

Es soll sich um den ersten bekannten Vorfall bei einem Triebwerk dieses Typs handeln.

ATSB hat EADS darauf hingewiesen, die CASA CN-235 die ebenfalls dieses Triebwerk verwendet, in dieser Hinsicht zu beobachten.
 
Volodymyr

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ATSB hat einen vorläufigen Bericht zu diesem Zwischenfall herausgegeben.

Danach war letztlich wohl ein Ermüdungsbruch, ausgehend vom Propellerbefestigungsflansch (propeller mounting flange) Ursache für den Bruch der Propellerwelle. Es wurde auch noch Korrosion nahe dem Ausgangspunkt des Bruches gefunden.

Es soll sich um den ersten bekannten Vorfall bei einem Triebwerk dieses Typs handeln.

ATSB hat EADS darauf hingewiesen, die CASA CN-235 die ebenfalls dieses Triebwerk verwendet, in dieser Hinsicht zu beobachten.
Anbei sind schönen Bilder dazu. (Propellerflansch und Getriebegehäuse)
Siehe Link
http://avherald.com/h?article=4a651f6e&opt=0
 
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Alien
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Den hat doch chopper zwei Beiträge vorher schon verlinkt :confused1:
Ist in dem ASN-Link enhalten.
 
Falco

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Danke für die Info.
Habe ich anscheinend übersehen.
 
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