bei dieser ABC-Schutz Sauerstoffmaske bin ich mir nicht sicher ob sie in Jagdflugzeugen oder in Hubschrauber getragen wurde.
sie kann einmal direkt an die Trennleiste angeschlossen werden bzw. mit einer Schlauchverlängerung an einen Filter. Maskenmicro ist eingebaut und sie wird anstelle der KM-32 Maske in Kombination mit der Shla-82 Haube und dem Zsha-3 Helm getragen.
Gab es in der NVA auch solche Masken bzw. wie wurde dort der Schutz der Besatzung gewährleistet?
Die Fluggasmaske LP-R2M (ЛП-Р2М)
Die Fluggasmaske (Gasmaske, Gasschutzmaske). Arbeitet zusammen mit den Sauerstoffgeräten KP-24M (КП-24М) oder КP-19 (КП-19). Diese Gasmaske gewährleistet den Schutz der Atmungsorgane und der Sehkraft der Besatzungsmitglieder von der Einwirkung des Rauchs und der giftigen Gase, die sich beim Brand im Flugzeug herausheben. Hat den Anschluss der inneren und äußerlichen Funkverbindung unter Ausnutzung Fluggarnituren AG-2 (АГ-2) oder AG-3 (АГ-3). Es wird auf den Flugzeugen als die Il-76, Il-78, Tu-134, Tu-154, An-24.
- Die Höhe der Anwendung nicht mehr als 12000 m
- Die Temperatur der Anwendung von-7 bis zu +45 °C.
- Der Widerstand der Gasmaske der Luft beim ständigen Strom des Sauerstoffs der 100l/Minen nicht mehr 0,3 kpa.
- Der Widerstand des Ventiles der Ausatmung der Gasmaske dem ständigen Strom des Sauerstoffs der 100l/Minen nicht mehr 0,9 kpa.
- Die Gasmaske germetitschen bei der Verdünnung bis zu 1,5 kpa.
- Es wird das Fallen des Drucks für 15 zugelassen peitschte nicht mehr 0,27 kpa.
- Es wird das Ausfließen nicht mehr als 3 l/Minuten zugelassen
- Die Masse der Gasmaske nicht mehr als 0,95 kg.
- Высота применения не более 12000 м.
- Температура применения от -7 до +45 °C.
- Сопротивление противогаза воздуху при постоянном потоке кислорода 100л/мин не более 0,3 кПа.
- Сопротивление клапана выдоха противогаза постоянному потоку кислорода 100л/мин не более 0,9 кПа.
- Противогаз герметичен при разрежении до 1,5 кПа.
- Допускается падение давления за 15 сек не более 0,27 кПа.
- Допускается утечка не более 3 л/мин.
- Масса противогаза не более 0,95 кг.
) war hermetisiert, Pilot trug die Sauerstoffmaske und hat, sicherlich auf Weisung des Flugleiters oder eines anderen Verantwortlichen, 100% O2 geschnüffelt. An der Abstellposition (VSL) behielt er die Maske auf und das Kabinendach wurde soweit geöffnet, dass der Techniker die "normale" Schutzmaske rein reichen konnte. Dann, wieder bei geschlossener Kabine, wechselte der Lotschik auf die Schutzmaske. Ob und wie wirksam das im Ernstfall geholfen hätte? Keine Ahnung.
, bis dahin hier noch das Typenschild des Anzuges
