L1049G
Testpilot
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Nachdem Junkers-Peter bereits beim Thema "Ju 52 + Salzburg + Armée de l’Air + eine Prise Göring" auf die Version Ju 52/3m te hingewiesen hat (die er auch in einem entsprechenden Artikel in Jet & Prop 2/13 ausführlich beschrieben hat), habe ich dazu eine Ergänzung:
Von der D-AXOS WNr. 5023 "OSWALD BOELCKE" gibt es viele Fotos:
- zuerst mit Standard-Motorisierung, Schleifsporn und Name klein vorne am Rumpf
- dann mit Standard-Motorisierung, Schleifsporn und Name groß entlang des Rumpfes
- dann mit Standard-Motorisierung, Heckrad und Name groß entlang des Rumpfes
Nun habe ich auch ein Foto gefunden, das die D-AXOS mit einer te-typischen Motorisierung zeigt; das Flugzeug wurde also irgendwann entsprechend umgebaut. Da die D-AXOS im Artikel in Jet & Prop 2/13 nicht erwähnt ist, möchte ich das ergänzen.
Fotoausschnitt:
Von der D-AXOS WNr. 5023 "OSWALD BOELCKE" gibt es viele Fotos:
- zuerst mit Standard-Motorisierung, Schleifsporn und Name klein vorne am Rumpf
- dann mit Standard-Motorisierung, Schleifsporn und Name groß entlang des Rumpfes
- dann mit Standard-Motorisierung, Heckrad und Name groß entlang des Rumpfes
Nun habe ich auch ein Foto gefunden, das die D-AXOS mit einer te-typischen Motorisierung zeigt; das Flugzeug wurde also irgendwann entsprechend umgebaut. Da die D-AXOS im Artikel in Jet & Prop 2/13 nicht erwähnt ist, möchte ich das ergänzen.
Fotoausschnitt:
