Zunächst mal ganz herzlichen Dank für deine hervorragenden Bilder! Auf dem letzten Luftbild von 1943 liegst Du etwas zu tief. Die Gleise der Slipanlage sind etwas nördlicher als der Weg, der an den Boxen vorbei geht. Diese Gleise führten über die alte Brücke und direkt südlich an der Wanne vorbei. Der Treibstoff für die 004 wurde mit einem Kesselwagen bereitgestellt. Nimm bitte mal den Zoom etwas runter. Möglicherweise sieht man dann mehr.
Auf jeden Fall eine Scheibe, auf der die Maschinen gedreht werden konnten. Da der Kompass keine Rolle spielte, konnte man, wie sehr gut zu sehen, die gesamte Unterkonstruktion aus Stahl ausführen. Es gibt auf der Betonfläche noch Löcher, die von den Stützen der ehemaligen Halle her rühren. Ich muss bei gutem Wetter mal nachsehen, wie die zur Drehscheibe angeordnet waren. Es gibt übrigens noch einen lebenden Augenzeugen, der die Halle als Kind noch gesehen hat. Vielleicht kann er sich noch daran erinnern.
Auf der 2000er Aufnahme ist der Turm klar erkennbar. Der Radweg- und Brückenbau fand vor zwei bis drei Jahren statt. Zunächst hatte man die Treppe demontiert und die Kanzel lag noch einige Zeit daneben, denn die Treppe trug freitragend die Kanzel. Dann war auch die Kanzel weg.
Ich nehme daher meine Ausführungen zurück und suche nach einer Luftaufnahme, wo das Gebiet abgebildet ist.
Stimmt, nach einer ähnlichen Diskussion bei geschichtsspuren.de , hat der bekannte Autor Jürgen Zapf (Flugplätze der Luftwaffe 1934-1945 ...) dies bestätigt.
... man lernt halt nie aus ... 
Hallo Peter, auf deinem Luftbild ist der Schießstand in voller Länge zu sehen. Mehr nicht. Was den Versuchsstand betrifft, so musst Du wissen, dass der Schienenstrang ca. drei Kilometer nach Westen ins spätere Sperrgebiet reichte, wo sich weitere Anlagen befanden. Davon liegen die Lagepläne vor. (Herr Hinze senior). Was die Funktion betrifft, so gibt es nur noch mündliche Überlieferungen. Aber schau dir mal die Wanne an. Sauber und accurat gegossen. Die Turmtreppe ebenso gefertigt. Die Kanzel war aus gewöhnlichem Blech zusammengeschweißt. Das waren nicht die Sowjets. Deren Wannen kann man noch im Gelände "bewundern". Das Ganze wurde noch vor der Auslagerung gebaut. Auf deinem Luftbild ist übrigens der Anfang der Schienentrasse gut zu sehen (der nach Westen zeigende Stiel mit dem hellen Kopf eines Beiles. Dies war die betonierte Zufahrt, die erst vor wenigen Jahren von der ABM weggebaggert wurde. Die Schienen hat man gleich nach dem Krieg "verwertet". Das Schotterbett ist noch da, und man findet dort noch einzelne Muffen und Schrauben.
Ich bleibe skeptisch.
