A 10 Nörvenich

[Herby]

Ich glaube ja, ich habe die Listen aus dem BAR irgendwo. Werde sie suchen.

 

[fant66]

Hatten nicht vor der Reduzierung auf 18 Maschinen alle USAF Standard Squadrons 24 Flugzeuge ? Hatten doch Bitburg bzw. Hahn mit 3 Staffeln insgesamt 72 Maschinen.

 

[ManfredB]

Es wurde im thread schon geschrieben und ich habe es so auch in meinen Unterlagen, dass die 6 A-10 Staffeln mit jeweils 18 Flugzeugen ausgerüstet waren.
Vielleicht gab es ein paar Reserveflugzeuge (BAA - Backup Aircraft Authorization), aber gleich so viele? Soweit ich weiss, hatten alle A-10 Staffeln der USAF 18 Flugzeuge im Bestand (PAA - Primary Aircraft Authorization).

In den ==> "Department of Defense Appropriations for 1985 ..." wird unter "United States Air Forces Europe--(USAFE) - Unit Readiness" zur 81st TFW aufgeführt:

In all der Fachliteratur, die ich so im Regal stehen habe (bzw. als Dateien abgelegt), wird ebenfalls immer -108- genannt.

 

[Jeroen]

Weiß zwar nicht ob hier auch grundsätzliches zu diesem Thema diskutiert werden kann aber sind diese Forward Operating Location tatsächlich ausschließlich für dieses eine konkrete Flugzeugmuster gebaut worden?
Und aus was genau besteht im Detail eigentlich so eine FOL?

Es gab auch FOL die ganze Flugplatze betraffen, wie etwa einige in Belgien, Saint Hubert, Jehonville, Malle-Zoersel, Weelde, Ursel, Zutendaal, mit je vier "Staffelraumen".
Die Staffel oder Squadron Verlegungsraumen auf MOB/COB waren klar auch fur A-7, F-4, F-15 usw.
Bei uns in Gilze-Rijen (17 GDF/HAS) waren zuerst in 1977 18 A-7D dort verlegt.
Auch Soesterberg hatte Platz fur weitere (F-15) Fighter Squadrons.

Dazu, wenn vielleicht auch etwas off topic, mann soll Nordholz nicht vergessen.
Die war auch wohl als FOL/COB geplant, Verlegungen wurden dort geubt mit F-4D in 1977 und A-10 in 1979, 1981, 1984, 1986, 1989 und 1990