A-10 Nutzung in der USAF bis in die 2030er Jahre?

[alois]

Ersatz wollte man schon öfters einführen, aber man hat sich nie einigen können. Allerdings nicht als CAS, sondern als COIN Flieger. Anscheinend war alles bisher zu schwachbrüstig, oder zu wenig High Tech, was die Idee eines COIN Fliegers wieder ad absurdum führen würde. Sicher, der A-10 wurde nicht als COIN Flieger entwickelt, aber heute ist er quasi genau das, mangels geeigneter Flieger, weil für CAS ist er heute nicht mehr überlebensfähig. Man hat anscheinend heute völlig vergessen was COIN überhaupt ist. Man meinte bisher alles unterhalb der F-35 mit Drohnen abdecken zu können. Der Groschen ist aber immer noch nicht gefallen. Für die A-10 wird es sicherlich keinen Nachfolger geben.

 

[mel]

Sie wird wohl so lange bleiben, wie es noch keinen vernünftigen Ersatz für sie im Close Air Support gibt. Warum auch nicht, man kann alles upgraden und die Lebensdauer verlängern, siehe B-52.

Naja, wir reden hier von einer Verlängerung um ein Jahr von 2029 (vorher) auf 2030 (aktueller Stand). Gleichzeitig werden keine weiteren Piloten mehr auf der A-10 ausgebildet. Also das schaut mir nicht danach aus, als ob die A-10 noch viel länger im Dienst bleibt.

 

[MiGCap]

Wir werden sehen. Kann man alles ändern.

 

[pok]

Habe gestern diese Zeitschrift in dem eigentlich ziemlich woken Barnes & Noble Buchladen gesehen und wollte es euch nicht vorenthalten.

 

[HUEYROB]

Habe gestern diese Zeitschrift in dem eigentlich ziemlich woken Barnes & Noble Buchladen gesehen und wollte es euch nicht vorenthalten.

Magst mir ein Exemplar davon besorgen?

 

[alois]

Das ist von Key Publishing. Dürfte kein Problem sein es von hier aus in England zu ordern.

 

[Cirrus]

A-10 mit "wütendem Kätzchen" - neue Systeme für Panzerknacker im Nahen Osten

Comeback für das Warzenschwein: Die A-10 Thunderbolt II fliegt nun im Nahen Osten mit einem neuen Tanksystem und dem "wütenden Kätzchen".

www.flugrevue.de

 

[Cirrus]

Fairchild A-10 Thunderbolt II: Panzerknacker-Warzenschwein fliegt weiter

Eigentlich sollte die mehr als 40 Jahre alte A-10 schon in diesem Jahr außer Dienst gehen. Doch nun erhält die Thunderbolt II neue Verbesserungen und wird bis 2030 weiterfliegen.

www.flugrevue.de

 

[alois]

Soll der noch so alt werden wie die B-52? Jetzt dürfte aber mal gut sein.