A-4 Skyhawk als Fighter

Diskutiere A-4 Skyhawk als Fighter im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Ich habe da, noch einige schöne Sachen zur A-4 gefunden! :FFTeufel: Fuerza Aerea Argentina Grupo de Caza No 5 Bilder von A-4P´s, A-4Q´s,...

Moderatoren: gothic75
  1. #41 Soulfreak, 06.09.2005
    Zuletzt bearbeitet: 06.09.2005
    Soulfreak

    Soulfreak Space Cadet

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    Ich habe da, noch einige schöne Sachen zur A-4 gefunden! :FFTeufel:

    Fuerza Aerea Argentina Grupo de Caza No 5
    Bilder von A-4P´s, A-4Q´s, A-4AR Fighting Hawk & TA-4AR:
    http://www.skyhawk.org/2C/arf5p.htm
     
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  3. anj4de

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    A-4 Skyhawk

    Hallo zusammen,

    ich habe mal gelesen das die Skyhawk auch deshalb sehr beliebt bei "Bananenstaaten" ist weil die Zellen auf Grund ihrer super robusten Bauart wirklich keine Ermuedungserscheinungen zeigen und somit fast unendlich einsetzbar sind. Stimmt das? Heisst das also das "ge-pimpte" A-4s noch fliegen wenn ich (hoffenlich) 2028 in Rente gehe;) ...

    Gruss
    Uwe
     
  4. #43 Schorsch, 13.12.2005
    Schorsch

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    Zellermuedung ist sicherlich ein Grund, aber hinzu kommt:
    - geringes Gewicht
    - nur ein Triebwerk
    - in Abetracht dessen gute Leistungen
    - einfach zu fliegen
    - "Dual-Use", es bietet eine gewisse Jagd-Kapazitaet

    Man suche bitte andere Flugzeuge fuer so einen Job. Man findet eventuell die F-5, des Weiteren die AMX. Alles andere ist entweder zu sehr Ueberschallkaempfer (MIII, MiG-21/F-7) oder aber viel zu teuer und "sophisticated" (M2000, F-16). Flugzeuge wie die A-4 werden heute nicht mehr produziert. Das einzig vergleichbare neue waeren adaptierte Trainer, aber eine BAe Hawk ist weniger leistungsfaehig (und vor allem tres cher!).
     
  5. tomF22

    tomF22 Space Cadet

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    nur ein Gedanke, was ist z.B. mit der T-50 golden Eagle als ersatz? Dürfte über gute Flugleistungen bei niedriegen Kosten verfügen
     
  6. #45 beistrich, 13.12.2005
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    Das ist ja auch nur ein F-16-Derivat. Wenn man einen Fighter will würde es mehr Sinn machen wenn man gleich eine F-16 kauft.
     
  7. #46 Schorsch, 14.12.2005
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    F-16 ist leider:
    - viel zu teuer in der Anschaffung
    - im Leistungsspektrum ueber dem Bedarf eines 3. Welt Landes
    - zu teuer im Unterhalt (komplizierte Avionik)
    - Ersatzteile muessen von Lockheed-Martin beschafft werden
    - kann in seinem Leistungsrahmen durch rudimentaere Ausbildung nicht ausgefuellt werden.

    Eine Nation koennte somit 8 (gebrauchte) F-16 beschaffen und betreiben fuer den Preis von etwa 24 Skyhawks oder F-5. Um die miesen Guerillas im Busch zu bombadieren sind jedoch alle drei Muster aehnlich gut geeignet.
     
  8. #47 beistrich, 14.12.2005
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    beistrich Astronaut

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    schorsch: Ich meinte auch im Vergleich zu der Golden Eagle, nicht der F-5 oder Skyhawk ;)
     
  9. #48 Schorsch, 15.12.2005
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    Schon der Konstrukteur hat sich abfaellig ueber das Aussehen seines Entwurfs geaeussert. Die abgebildeten Maschinen sind teilweise Feinddarsteller fuer Top Gun. Erkennbar an den roten Nummern und den lustigen Navy-unlike Tarnstrichen.
     
  10. n/a

    n/a Guest

    Zugegeben, die A-4 gehört nicht in die Kategorie "Beauty Queen", aber richtig häßlich sind weder die Ein- noch die Zweisitzer.

    Ich finde, der Slogan (eines Schokoladenherstellers) "Quadratisch, praktisch, gut" ist wie gemacht für die A-4 und beschreibt sie sehr treffend. :TD:
     
  11. n/a

    n/a Guest

    @ Red Rippers:

    Danke für die Fotos der Skyhawk! :TOP:

    Noch eine Frage: Sind das wirklich TA-4J und nicht TA-4F?
     
  12. #51 Spoelle, 15.12.2005
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    Spoelle Space Cadet

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    Also schon als ich mich noch nicht so lange mit Flugzeugen beschäftigte fand ich persönlich die A-4 immer ganz hübsch anzusehen.

    Allerdings finde ich (im Gegensatz zu vielen anderen) auch die A-10 hübsch ... :TD:
     
  13. n/a

    n/a Guest

    158484 = TA-4J

    154632 = TA-4J (ursprünglich war die 154632 eine TA-4F, die zur -J umgebaut wurde)

    154334 = TA-4F
     
  14. #53 Red Rippers, 15.12.2005
    Zuletzt bearbeitet: 15.12.2005
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    hallo,

    die drei abgebildeten A-4 sind alle samt TA-4J.

    gruss aus bochum
     
  15. #54 Red Rippers, 15.12.2005
    Zuletzt bearbeitet: 15.12.2005
    Red Rippers

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    hallo schorsch,

    die top gun maschinen sind die, ohne die roten nummern (NFWS), die von den VF-126 sind mit den roten nummern. VF-126 ist allerdings mit den top guns zusammen geflogen, es ist aber eine eigene staffel gewesen!

    gruss peter
     
  16. n/a

    n/a Guest

    Bist Du Dir da ganz sicher? :confused:
     
  17. #56 Red Rippers, 16.12.2005
    Red Rippers

    Red Rippers Space Cadet

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    grüss dich,

    da bin ich mir sogar ganz sicher, ich habe erstens davor gestanden und sie stehen im " united states air forces directory" so drinnen!!


    gruss peter
     
  18. Flogun

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    Ed Heinemann? In seinem Buch "Combat Aircraft Designer" beschreibt er die Entwicklung der A-4, und er schwärmt richtiggehend über sein Werk. Zitat: "... the beautiful lines of the Skyhawk." Nur über die spätere Versionen mit dem "Buckel" war er nicht so glücklich.
     
  19. ASA

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    Hallo

    Bei dieser Aufnahme von 1993 kann man den Größenunterschied zwischen
    der F-14 und A-4 gut erkennen.:eek:
     

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  21. ASA

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    Hier noch ein paar Fotos aus Miramar.

    A4-F VF-126 Bandits.
     

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  22. ASA

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