Abschuss am letzten Tag des 2. WK

Diskutiere Abschuss am letzten Tag des 2. WK im WK I & WK II Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Hallo Jungs, nächste Frage: Etwa 3 1/2 Stunden vor Ende des 2. Weltkrieges wurde bei Sachsenried (in der Nähe von Schongau bzw. Kaufbeuren) der...

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 phantommike, 18.12.2001
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    Hallo Jungs, nächste Frage:

    Etwa 3 1/2 Stunden vor Ende des 2. Weltkrieges wurde bei Sachsenried (in der Nähe von Schongau bzw. Kaufbeuren) der Unteroffizier Walter Abbredderis, Angehöriger der 1./Schlachtgeschwader 10, in seiner Fw 190 abgeschossen und dabei getötet. Er war mit einigen Kameraden, darunter der Ritterkreuzträger Josef Enzensberger, in Budweis gestartet, um der Gefangenschaft zu entgehen. Lt. eidesstattlicher Versicherungen seiner Kameraden wurde er von amerikanischen Mustangs abgeschossen.

    Die Fighter Groups der 8. bzw. 15 USAAF meldeten am letzten Kriegstag allerdings keine "passenden" Abschüsse. Welche Einheit hat nun am letzten Kriegstag Luftsiege gemeldet? Waren es evtl. Franzosen oder Engländer?

    Hat jemand von Euch entsprechende Unterlagen?

    Viele Grüße

    Michael
     
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  3. #2 Friedarrr, 18.12.2001
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    @Phantommike,
    ich hab den Bericht von der Bergung des Walter Abbrederis (richtige Schreibweise!) und seiner Maschine in der Nähe des Bahnhofes von Sachsenried und einen in der Jet § Prob 3/95 über eben diesen letzten Tag! Hast Du die auch, oder besteht Interesse? Er liegt auf dem Soldatenfriedhof meiner Heimatstadt Sonthofen! Das Grab hab ich auch schon öfter besucht, leider ist das Schild von der Absturzstelle nicht mehr dort. In den Berichten steht leider nichts über die Zugehörigkeit der (angeblich) zwei Mustangs und man Vater, der J. Ensenzberger kannte, kann auch keine weiteren Angaben über die P 51 machen. Josef Enzensberger ist 1975 bei Bihlerdorf/Blaichach (Allgäu) mit dem Motorrad verunglückte!

    Taujut Taujut
    Friedarrr
     
  4. #3 phantommike, 19.12.2001
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    Mit der Schreibweise hast du schon recht, ich hab die Sache gestern während des Dienstes reingepinselt und keine Unterlagen dabei. Ist aber auch nicht so wichtig!

    Die Unterlagen habe ich alle selbst, denn ich hab die Bergung eigentlich ja über Lächler & Co. angeleiert und war auch dabei. Was mich interessiert ist eigentlich nur noch, wer den Kameraden abgeschossen hat.

    Das Schild lag noch eine ganze Weile in Sonthofen auf seinem Grab, nachdem er umgebettet wurde. Ob es heute noch da ist, weiß ich nicht.

    Gruß

    Michael
     
  5. Husar

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    Entweder Piloten von der 9th. 12th oder der 1st. Provisorischen TAG sind an diesem Tage im genannten Raum im Einsatz gewesen. Franzosen kommen nicht infrage, hatten keine P-51, bei den Engländern müßte man bei den polnischen Squadrons nachsehen, die flogen gegen Kriegsende einen Begleiteinsatz für RAF-Bomber in Süddeutschland.
    H.
     
  6. #5 phantommike, 19.12.2001
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    @ Husar:

    Danke für Deine Antwort. Gibts bei den von Dir erwähnten Air Forces bzw. der TAG auch Victory Lists? Hast Du die evtl.? Ich hab leider nur die von der 8. bzw. 15. USAAF.

    Du sagst, das die genannten Einheiten in diesem Raum im Einsatz waren. Hast Du Einsatzberichte. Wäre Dir für Kopien wirklich mehr als dankbar.


    v.g.


    Michael
     
  7. #6 engine_driver23, 14.08.2006
    Zuletzt bearbeitet: 14.08.2006
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    durch zufall habe ich gestern dieses wegekreuz gefunden und bin dann durch google auf den thread aufmerksam geworden. Die Straße die an dem Wegekreuz vorbeiführt geht durch den ort "Am Bahnhof", hier verlief die ehemalige Bahnstrecke Schongau - Kaufbeuren.
     

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  8. #7 engine_driver23, 14.08.2006
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  9. #8 engine_driver23, 14.08.2006
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  10. #9 Friedarrr, 14.08.2006
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    Ah toll, so sehe ich, daß das Schild wieder bei der ehemaligen Absturzstelle ist!

    Danke!
     
  11. #10 bregenzer, 14.08.2006
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    Diese verwaschene Schrift ganz unten auf dem Schild heißt doch Dornbirn/Vorarlberg, oder? :?! Offensichtlich ein "Nachbar" von mir. :FFEEK:
     
  12. #11 Friedarrr, 14.08.2006
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    Ja er kam aus Deiner Gegend und wollte da auch wieder hin.
     
  13. #12 engine_driver23, 14.08.2006
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    ja, dornbrin/vorarlberg stimmt. Ich war auch so freundlich und habe dme Gradlicht wiederl eben eingehaucht. :)
     
  14. #13 Greenheart, 16.08.2006
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    Hallo Leute,

    da waren gegen Kriegsende doch auch noch die britischen Mustang Squadrons aus Italien. Schwirrten die am Ende nicht auch in diesen südöstlichen Räumen umher ?

    die folgenden flogen im May 1945 allesamt Mustang IV :

    No.112 Squadron, RAF Cervia / Italien
    No.3 Squadron, RAAF (australische Luftwaffe) Cervia / Italien
    No.5 Squadron, SAAF (südafrikanische Luftwaffe) Lavariano / Italien


    Gruß
    Bernhard
     
  15. #14 Friedarrr, 24.09.2006
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    Auf dem Soldatenfriedhof "Schwäbeleholz" in Sonthofen hat Herr Walter Abbrederis nun seine entgültige Ruhestätte gefunden.
     

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    Hallo

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  17. #15 tailhook, 04.06.2017
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    Der Original- Flugmotor BMW 801 aus Abredderis' Focke- Wulf ist im Fliegermuseum Bad Wörishofen ausgestellt.
     
  18. Sens

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    Der 2. Weltkrieg endete am 2.9.1945.
    Am 8.5.1945 - Karl Dönitz verkündet zwischen 12:30 und 12:40 Uhr über den Flensburger Sender die bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht, die jedoch erst um 23:01 Uhr MEZ in Kraft treten sollte.
    Am 9.5.1945 tritt die bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht formal an allen Fronten in Europa in Kraft.
    Bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht – Wikipedia
    Einzelne Verbände wie die 8. Armee kämpften noch einige Tage weiter gegen sowjetische Truppen; vor allem in dem Bestreben, Militärverbände und Zivilisten noch in die Westgebiete zu transportieren und sich nicht gegenüber der Roten Armee zu ergeben.
    Das mit den 3,5 Stunden kann nicht stimmen.
     
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