Absturz einer Piper Seneca

Diskutiere Absturz einer Piper Seneca im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Gestern ist eine Piper im Landeanflug auf EDCB abgestürzt. Die Insassen kamen mit dem Schrecken davon....

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 stecki58, 19.01.2011
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  3. Howy-1

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    Absturz? Aus welcher Höhe soll die denn abgestürzt sein? Zwei Meter? Das sieht für für mich eher nach einer mehr oder weniger gelungenen Notlandung aus, praktischerweise mit eingezogenem Fahrwerk, weil die Felder zur Zeit doch sehr durchgeweicht sind. Oder ist das auf dem einen Bild ein abgeschertes Fahrwerksbein?

    LG Dirk
     
  4. #3 Phantom, 19.01.2011
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    Die Notlandung ist auf jeden Fall gelungen. Immerhin sind alle Insassen ohne größere Verletzungen davon gekommen.
    Und wenn man überlegt, dass es um 17.50uhr auch schon recht dunkel ist, kann man froh sein, dass der Flieger noch in einem so guten Zustand ist. Eine Landebahnbefeuerung wird der Acker sicher nicht gehabt haben.
     
  5. an-12

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    Ohne spekulieren zu wollen, aber mit einer deutsch zugelassenen Seneca II und zwei Paxen nachts bei schlechter schlechter Sicht, bzw Regen auf einen 580m Platz...Respekt zu solchen Entscheidungen. Ob es sich jetzt um einen gewerblichen Flug handelt oder nicht handelt lasse ich jetzt mal dahin gestellt.
     
  6. Manuc

    Manuc Flieger-Ass

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    Was hat denn die Nationalität der Zulassung mit der Landung zu tun ?
     
  7. an-12

    an-12 Fluglehrer

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    Wenn es ein kommerzeiller Flug gewesen sein sollte gelten unterschiediche Landestrecken Berechnungen, je nach Land der Zulassung. Bei deutsch zugelassenen Flugzeugen, die nach JAR-OPS 1 betrieben werden (also gewerblich) wäre eine Landung auf 580m mit einer Seneca schon rechnereisch nicht möglich gewesen.
     
  8. #7 Teufel-Gleiter, 25.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.01.2011
    Teufel-Gleiter

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    Ballenstaedt (EDCB) hat 685 m !! --> Quelle: http://www.airshampoo.de/mod/icao/icao_detail.php?icao=EDCB
     
  9. an-12

    an-12 Fluglehrer

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    Tatsächlich, mein Fehler. Es sind zwischen 560m und 685m je nach Landerichtung.
     
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  11. #9 dhc-4, 25.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.01.2011
    dhc-4

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    Es war wohl eher ein privater Flug mit geschäftlichem Hintergrund (Werksverkehr). Und es war eine Seneca V und keine II.Abgesehen davon muss man sich wirklich fragen, warum der Piloteur unbedingt in EDCB bei diesem marginalem Wetter landen wollte und nicht nach Cochstedt ausgewichen ist,welcher gleich um die Ecke liegt.
    gethomeitis?
    Für mich sieht das nach einem selbstgestrickten "IVFR" Anflug aus ,der in die Hose gegangen ist.
     
  12. #10 stecki58, 29.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 29.01.2011
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    stecki58 Berufspilot

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