Absturz eines Kleinflugzeugs bei Egelsbach (31.03.2019)

Diskutiere Absturz eines Kleinflugzeugs bei Egelsbach (31.03.2019) im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Ich würde lieber vom Mikk hören, ob die Letzte Flugphase so ausgesehen hat, wie auf dem Video: [MEDIA] Oder der hier (Swan River Perth...

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    noch lange nicht, bei der 21 hab ich noch keine zerissen, aber schon öfter mehr als die 125 km/h drauf gehabt.
     
  4. #103 wilco, 15.04.2019 um 21:01 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 16.04.2019 um 19:36 Uhr
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    Richtig! Sollbruchstellen reißen auch nicht (allein) wegen hoher Geschwindigkeit, sondern wegen hohem Ca. Mit ihrem relativ kleinen Höhenruder bleibt die '21 aber weit genug vom Ca max entfernt, da können Pilot und Winde noch so zerren.


    (edit: Einwand von JohnSilver wegen OT ist zutreffend, kann wegen mir gelöscht werden)
     
  5. innwolf

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    Hallo,
    wegen hohen Anstellwinkel bei hoher Geschwindigkeit. Meine ( vielellich fehlerhafte ) Rechnugn zeigt mir aber daß ab etwa 125km/h, 1,73-mal Vs für 1g, eher die Sollbruchstelle zerreist als mit zu großem Anstellwinkel ein Strömungsabriß an der droht.
    Im Prinzip maximale Seikraft plus Flugzeugmasse, geometrisch unter Wirkungrichtung betrachte addiert, entspricht einer aerodynamischen Last von etwa 2,3g, die könnten bei 125km/h erreicht werden, aber mit einem noch unkritischen Antellwinkel. 1,73 x 1,73 ist eben 3.
     
  6. JohnSilver

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    Könnt ihr mal BITTE wieder ontopic kommen!
    Was haben denn die theoretischen Berechnungen einer Seil-Sollbruchstelle (noch dazu im nahezu unverständlichen Deutsch eines bestimmten Users) mit dem Thread zu tun!
     
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