Aero L-29, L-39, L-59, ALCA

[flightman]

L-39ZO (cn 831120), Baujahr 1978

--> 22.03.1978 als 177 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)
--> an Bundeswehr als 28 28
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 29.11.1993 nach Ungarn
--> Umregistrierung zu 120

Quelle: Carl Brent via russianplanes.net

--> 20.06.2008 Unfall
--> verschrottet

Der Unfall (Quelle: aviation-safety.net)
Bei einem Manöver stürzte die Maschine auf ein Feld. Ein Pilot rettete sich in etwa 45 Metern Höhe mit dem Schleudersitz, obwohl das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt auf dem Rücken lag. Der zweite Pilot blieb im Inneren stecken.

 

[flightman]

L-39ZO (cn 232303), Baujahr 1982

--> 28.07.1982 als 180 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: unbekannter Fotograf via Sammlung Mario Paul / Facebook (via PN)

--> an Bundeswehr als 28 30
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 10.01.1994 an Flugausstellung P. Junior, Hermeskeil
--> ausgestellt als 28 30

Quelle: Antonio Doblado via flickr.com

 

[flightman]

L-39ZO (cn 831122), Baujahr 1978

--> 03.04.1978 als 188 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: unbekannter Fotograf via Sammlung Ingo Röming

--> an Bundeswehr als 28 32
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 29.11.1993 nach Ungarn
--> Umregistrierung zu 122

Quelle: Carl Brent via russianplanes.net

--> 2009 außer Dienst gestellt
--> 2012 an Red Stars-Bensheim
--> ausgestellt als 122 in Phantasiebemalung

Quelle: Whisperjet via fraaviation.forumieren.de

--> 2018 entlackt

Quelle: Whisperjet via fraaviation.forumieren.de

--> aktueller Status unbekannt

 

[flightman]

L-39ZA (cn 395403), Baujahr 1993

--> 1993 ausgeliefert an Lithauen (Registrierung unbekannt)
--> Oktober 1999 Umregistrierung zu 06

Quelle: Martin Bridges via airliners.net

--> April 2008 Umregistrierung zu 16

Quelle: Stephan Franke - Fighter-Wings via airliners.net

--> soll an die Ukraine abgegeben worden sein

 

[Cirrus]

L-39ZO 161/28+20

In Rothenburg











Letzte Eintragungen im Bordbuch:

 

[flightman]

L-39ZO (cn 831124), Baujahr 1978

--> 03.04.1978 als 191 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: Jan Leushuis via facebook.com

--> an Bundeswehr als 28 34
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 29.11.1993 an Ungarn als 124 beim 59th tactical fighter wing

Quelle: unbekannter Fotograf via simonrobert.hu

--> 2001 außer Dienst gestellt
--> unbekanntes Datum an Aero Vodochody zum Verkauf an Jet Alpine Fighter (JAF) - Swiss Warbird Squadron
--> Verbleib und Status unklar

 

[flightman]

L-39ZO (cn 831132), Baujahr 1978

--> 21.04.1978 als 192 an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: T.Laurent via Airliners.net

--> an Bundeswehr als 28 35
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 29.11.1993 an Ungarn als 132

Quelle: Don Hewins via abpic.co.uk

--> 2009 außer Dienst gestellt
--> August 2013 an Mosambik
--> Umregistrierung zu 252
--> unbekanntes Datum abgestellt

Quelle: Mike via russianplanes.net

--> aktueller Status unbekannt

 

[flightman]

L-39ZO (cn 831126), Baujahr 1978

--> 03.04.1978 als 194 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: Sammlung Mario Paul / Facebook (!! Anmeldung und Mitgliedschaft in der Gruppe notwendig !!)

--> an Bundeswehr als 28 36
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 29.11.1993 an Ungarn
--> Umregistrierung zu 126

Quelle: Ray Barber via abpic.co.uk

--> 2009 außer Dienst gestellt
--> abgestellt in Kecskemet
--> unbekanntes Datum an Aero Vodochody (eingelagert)
--> aktueller Status unbekannt

 

[flightman]

L-39ZO (cn 831129), Baujahr 1978

--> 21.04.1978 als 197 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: Dirk-Peter Peschel via facebook.com (!! Anmeldung und Mitgliedschaft in der Gruppe notwendig !!)

--> an Bundeswehr als 28 39

Quelle: Simon Grigor via facebook.com (eventuell Anmeldung notwendig)

--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 04.10.1994 an Deutsches Fahrzeugmuseum Fichtelberg
--> ca 17.07.2013 an Angel Trading Inc, Wilmington, Delaware (USA)
--> Umregistrierung zu N439Z
--> 19.07.2013 Lufttüchtigkeitszeugnis ausgestellt auf NX439Z

Quelle: Robert Hodgson via abpic.co.uk

--> 24.03.2014 an unbekannten Eigner in Wilmington, Delaware (USA)
--> 11.06.2014 an Reout Airways Llc, Wilmington, Delaware (USA)
--> 15.05.2015 Registrierung gelöscht
--> unbekanntes Datum an Moti Engelmann, Israel
--> Umregistrierung zu 4X-CFM

Quelle: ErezS via planespotters.net

--> aktueller Status unbekannt

 

[flightman]

L-39ZO (cn 831130), Baujahr 1978

--> 21.04.1978 als 198 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)
--> an Bundeswehr als 28 40
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 25.01.1995 an Ungarn
--> Umregistrierung zu 130

Quelle: Carl Brent via russianplanes.net

--> 2009 außer Dienst
--> unbekanntes Datum an Aero Vodochody (eingelagert)
--> unbekanntes Datum an unbekannten Eigner in Finsterwalde / Schacksdorf
--> aktueller Status unbekannt

 

[flightman]

L-39ZO (cn 831131), Baujahr 1978

--> 10.05.1978 als 199 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: unbekannter Fotograf via Sammlung Ingo Röming / Facebook (!! Anmeldung und Mitgliedschaft in der Gruppe notwendig !!)

--> an Bundeswehr als 28 41
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 29.11.1993 an Ungarn als 131
--> eingesetzt beim 59th tactical fighter wing, Kecskemét

Quelle: Czégény Péter - Hungarian Ag-Flying Photographers via Airliners.net

--> 2009 außer Dienst gestellt
--> 2010 an Real Trade Praha A. S. in Tschechien -> eingelagert
--> aktueller Status unbekannt

 

[Skadoosh]

L-39ZO (cn 731016), Baujahr 1977

--> 04.11.1977 ala 153 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)

Quelle: Dirk-Peter Peschel via facebook.com (!! Anmeldung und Gruppemmitgliedschaft notwendig !!)

--> an Bundeswehr als 28 13

Quelle: Carl Brent via Airfighters.com

--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> (für Fototermin auf der rechten Seite kurz mit Kreuz als 28+13)

Quelle: Carl Brent via Airfighters.com

--> 25.01.1995 an Ungarn als 016 (nicht am Flugzeug angebracht)
--> Einsatz als Lehrtechnik in Szolnok
--> unbekanntes Datum an Repülőmúzeum (Luftfahrtmuseum), Szolnok
--> unbekanntes Datum an Flugplatz Kadarkút
--> ausgestellt als 28 13 mit LSK-Rhombus und Bundesflagge

Quelle: Ferenc Hamori via Airliners.net

Aktuelle Ergänzung: derzeitiger Zustand, abgestellt in Szolnok:



Das Bild entstand übrigens gemeinsam mit diesem.

 

[Reachhunter]

Zwei L-159A der Tschechischen Luftwaffe gesehen in auf dem Flugtag in Cheb ( Eger ) 2017

 

[Airtoair]

Diese L-39 habe ich im Oktober 1997 in Mojave, Kalifornien fotografiert. Die Registrierung ist leider sehr klein unter dem Leitwerk angebracht und daher hier im Schatten und nicht komplett entzifferbar, könnte aber mit N139 beginnen. Die weiteren zwei Ziffern/Buchstaben konnte ich selbst bei grösster Auflösung des Diascanners nicht entziffern.

 

[Airtoair]

Diese hier war 1998 bei der Airshow auf der NAS Jacksonville zu Gast. Auch bei dieser ist die Registrierung sehr klein angebracht und auf keinem meiner Dias klar genug zu sehen.

 

[theo preschen]

Diese hier war 1998 bei der Airshow auf der NAS Jacksonville zu Gast. Auch bei dieser ist die Registrierung sehr klein angebracht und auf keinem meiner Dias klar genug zu sehen.

Das müssste die sowjetisch/ kirgisische L-39C, BN: 93 yellow, cn: 432849, mit der Registrierung N6743D sein.
Dieser Flieger ist heutzutage mit der Registrierung N454WF unterwegs.

 

[Airtoair]

Das müssste die sowjetisch/ kirgisische L-39C, BN: 93 yellow, cn: 432849, mit der Registrierung N6743D sein.
Dieser Flieger ist heutzutage mit der Registrierung N454WF unterwegs.

Vielen Dank für diesen Hinweis! Das dürfte höchstwahrscheinlich passen. Zumindest lassen sich die 6, 7, 4 und D auf einem meiner Bilder bei höchster Vergrösserung nachvollziehen.

 

[Jeroen]

Diese L-39 habe ich im Oktober 1997 in Mojave, Kalifornien fotografiert. Die Registrierung ist leider sehr klein unter dem Leitwerk angebracht und daher hier im Schatten und nicht komplett entzifferbar, könnte aber mit N139 beginnen. Die weiteren zwei Ziffern/Buchstaben konnte ich selbst bei grösster Auflösung des Diascanners nicht entziffern.

Vermutlicher dieser ehemalige BN 73 rot?
Aero L-39... Albatros - Untitled | Aviation Photo #0867168 | Airliners.net
und hier
73 | Aero L-39 Albatros | Private | Javier Rodriguez | JetPhotos

 

[Reachhunter]

Aero L-39ZA Albatros von Airborne Tactical Advantage Company ( kurz ATAC ) Bj. 1984 Serial 432830

 

[theo preschen]

N215AX ist/ war zeitweise in Zweibrücken stationiert.