Aero L-39 Rothenburg

[swords22]

letzte Information zur L-39ZO "178", cn: 232302

Der Flieger hat ebenfalls den Flugbetrieb eingestellt und ist zum September 2019 abgemeldet worden.

siehe hier:
Aerial Visuals - Airframe Dossier - Aero L-39ZO Albatros, s/n 28+29 Luftwaffe, c/n 232302, c/r LX-ROB

Eingestellt wohl nicht. Soll angeblich im Ausland weiter fliegen.

 

[MIG-3840]

Hier ein par Bilder von damals. LG

 

[stormbird]

Hallo MIG-3840 tolle Bilder, aber bei Bild 2 war ich kurz erschrocken, ein 3 Sitzer.
Eine feine optische Täuschung.
LG

 

[MIG-3840]

Ja,die Qualität ist leider nicht die Beste ! Anfang der 90er Jahre,gab es leider noch nicht die Technik von heute.

 

[Waffen's]

Hier kann man mit einer L-39 mitfliegen.
Auf den Fotos der Firma ist eine L-39 mit DDR-Hoheitszeichen und dem Kenner "178" zu sehen.
Registriert ist sie als OK-DDR.

Ist das wirklich die ehemalige "178"?

Gruß
Uwe

 

[flightman]

Hier kann man mit einer L-39 mitfliegen.
Auf den Fotos der Firma ist eine L-39 mit DDR-Hoheitszeichen und dem Kenner "178" zu sehen.
Registriert ist sie als OK-DDR.

Ist das wirklich die ehemalige "178"?

Gruß
Uwe

Ja es ist wirklich die alte 178

L-39ZO, 178 (cn 232302), Baujahr 1982

--> 28.07.1982 ausgeliefert an FAG-25 (Fliegerausbildungsgeschwader 25)
--> an Bundeswehr als 28 29
--> abgestellt auf dem Flugplatz Rothenburg
--> 30.11.1994 an Fa. AEROTEC Rothenburg
--> 2001 an Robert Blatt -> Umregistrierung zu ES-TLA
--> 2005 zeitweise Nutzung durch Skyline Aviation
--> 2006 Umregistrierung zu RA-3424K
--> 2011 Umregistrierung zu LX-ROB
--> ca. 2018 an Blue Sky Service in Tschechien -> Umregistrierung zu OK-DDR

Fighter Jet Flights | Blue Sky Service

blueskyservice.cz

 

[atlantic]

Hier ein par Bilder von damals. LG

Der Anlasswagen in Weiss ? wolltet ihr damals zur UNO ? oder gabs bei euch keine Farbe

 

[theo preschen]

Der Anlasswagen in Weiss ? wolltet ihr damals zur UNO ? oder gabs bei euch keine Farbe

wenn damit die NVA gemeint ist, dann beachte man die Registrierung des Fliegers (28 46): das war nach 1990, also ist Farbenmangel bei der Bundeswehr entstanden!

 

[Mechaniker FG-3]

Die Fotos sind auch schon wieder 10 Jahre alt mit der "143" (L-39), ehemals FAG-25, Bautzen

 

[Wolzow]

Ich war Ostern mal über den Zaun schauen.



jetzt geht leider der Klarlack ab

 

[theo preschen]

letzte Information zur L-39V "171", cn: 630715
Der Flieger gehörte zwar nicht nach Rothenburg, aber ich führe ihn trotzdem mal hier.

Er hat ebenfalls den Flugbetrieb eingestellt und ist zum 08.03.2018 abgemeldet worden.

siehe hier:
Aerial Visuals - Airframe Dossier - Aero L-39V Albatros, s/n 28+49 Luftwaffe, c/n 630715, c/r N139V
...

Ergänzung:
Der Rest des Fliegers befindet sich jetzt in der International Testpilot School in London, ON; und soll wohl als Simulator eingesetzt werden.

Euro Demobbed - Out of Service Military Aircraft in Europe

 

[Jeroen]

Die L-39ZO "158" fliegt immer noch, ist ein von drei L-39 der Firma AEC Skyline, die fur die Niederländische Land und Seestreitkräften verschiedene Aufgaben fliegt. Der Ungarische L-39ZO mit Kennung 114 vorher die 28+22 betreiben die auch, damit kann man noch Bomben abwerfen usw.
Ich konnte den "158" vorige Woche über Sachsen-Anhalt abbilden während eine JTAC Ubung.
Deutlich unter beide Flügel noch sichtbar das alte übermalte NVA-Abzeichen, das nach 32 Jahren!

(c) JeroenMB

 

[modelldoc]

Die Maschine war über dem Truppenübungsplatz Altmark in Aktion.
modelldoc

 

[Jeroen]

Mit Tankstop in Braunschweig

 

[Freund]

Die L-39ZO "158" fliegt immer noch, ist ein von drei L-39 der Firma AEC Skyline, die fur die Niederländische Land und Seestreitkräften verschiedene Aufgaben fliegt. Der Ungarische L-39ZO mit Kennung 114 vorher die 28+22 betreiben die auch, damit kann man noch Bomben abwerfen usw.
Ich konnte den "158" vorige Woche über Sachsen-Anhalt abbilden während eine JTAC Ubung.
Deutlich unter beide Flügel noch sichtbar das alte übermalte NVA-Abzeichen, das nach 32 Jahren!

(c) JeroenMB

man beachte das angedeutete Cockpit auf der Rumpfunterseite...

 

[theo preschen]

Das Zerschneiden und den Aufbau als Simulator kann man sich unter folgendem link anschauen (ab 28. April 2016)

SchallFlug

der Simulator steht jetzt hier:
Standort Aero L-39 "Albatros"
Am Kieselberg 8a
55457 Gensingen

 

[L-39ZO]

Die 178 ist nun die OK-DDR und fliegt in Brno bei blue Sky Service ( Czech Jet )

 

[L-39ZO]

Die LX-SJW Mitte Juli letzten Jahres bei der Jahresnachprüfung.