Aeroporto da Madeira

Diskutiere Aeroporto da Madeira im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Die Landung in Madeira ist keine 'Zitterpartie' mehr! Der 1963 eröffnete Flughafen Santa Catarina in Santa Cruz im Osten der Insel bildet den...

Moderatoren: Grimmi
  1. #1 Canberra, 27.05.2007
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    Die Landung in Madeira ist keine 'Zitterpartie' mehr!

    Der 1963 eröffnete Flughafen Santa Catarina in Santa Cruz im Osten der Insel bildet den Hauptverkehrsknotenpunkt Madeiras.
    Bis zum Ausbau durfte der Flughafen wegen der sehr kurzen Landebahn nur von fortgeschrittenen Piloten angeflogen werden. Trotz der Ausbauten fordert der Anflug aus südwestlicher Richtung immer noch höchste Konzentration bei den Piloten, da man kurz vor dem Aufsetzen bedrohlich nahe an die bebauten Hänge gerät.
    2000 wurde die Landebahn auf 2.781 Meter verlängert, wodurch der Flughafen auch von Grossraumflugzeuge angeflogen werden kann. Da das abschüssige Gelände nördlich des Flughafens keine Verlängerung zuliess, wurde eine 1.000 Meter lange Brückenkonstruktion gebaut, welche die Landebahn durch 180 Betonpfeiler abstützt. Dieses Bauprojekt, das grösste und technisch anspruchsvollste, das je auf der Insel durchgeführt wurde verschlang rund 520 Mio. Euro.
    Die neue Landebahn erhielt am 3. April 2000 von der zivilen Flugsicherung die Genehmigung der Inbetriebnahme. Die neue Flughafenkapazität liegt bei 3.5 Mio. Passagieren im Jahr, und jeder Passagierflugzeugtyp kann jetzt hier landen. Die erweiterte Landebahn lagert auf Betonpfeilern mit einer Länge von 120 m – jeweils 60 m über und unter dem Meeresspiegel. Die alte Landebahn wurde drei Grad nördlich verlegt, und man geht davon aus, dass das jetzt die endgültige Position bleibt.
    Bis zum Ausbau durfte der Flughafen wegen der sehr kurzen Landebahn nur von fortgeschrittenen Piloten angeflogen werden. Trotz der Ausbauten fordert der Anflug aus südwestlicher Richtung immer noch höchste Konzentration bei den Piloten, da man kurz vor dem Aufsetzen bedrohlich nahe an die bebauten Hänge gerät.
    Die Lastannahmen für die Brücke basieren auf dem Operationsgewicht einer Boeing 747-400.
    Sicht aus dem Flugzeug beim Landeanflug am 4.5.2007 nachmittags
     

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  3. #2 Canberra, 27.05.2007
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    Wir haben vom 4. - 18.5.2007 unsere Ferien auf der "Wander- Spotterinsel" Madeira verbracht. In den nächsten Tagen werden wir einen Teil der Fotos ins FF stellen.

    Als erstes ein "Einheimischer" beim Landeanflug A319 der TAP
     

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  4. #3 Canberra, 27.05.2007
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    Hier ein TAP noch mit der alten Lackierung, immer noch etwas Farbenfrohes
     

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  5. #4 Canberra, 27.05.2007
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    AirClass Airways, unser Zungenbrecher beim Landen
     

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  6. #5 Canberra, 27.05.2007
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    Auch der A320 der SATA ist hier oft anzutreffen
     

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  7. #6 Canberra, 27.05.2007
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    Eine rechte Anzahl von verschieden Fluggesellschaften ist hier anzutreffen. Dienstag = English-Day und Donnerstag = German-Day lt. einheimischem Spotter
     

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  8. #7 Canberra, 27.05.2007
    Zuletzt bearbeitet: 27.05.2007
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  9. #8 Canberra, 27.05.2007
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    Die F100 der Portugalia beim Landing
     

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  10. #9 Canberra, 27.05.2007
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    Ein Vertreter der Star Alliance, eine SAS bringt Gäste auf die Blumeninsel
     

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  11. #10 Canberra, 27.05.2007
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    Die Landung einer weiteren SAS allerdings aus einer andern Perspektive
     

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  12. #11 Canberra, 27.05.2007
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    Ein LTU-Treffen auf Madeira :)
     

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  13. #12 Werner Stucki, 27.05.2007
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    Der Anflug war etwas ungewohnt. Zuerst liess der Pilot die Maschine sehr tief über das Meer gleiten (machte sich mit dem Wind vertraut) bevor er wieder hochzog und die 180°-Kurve auf den Flughafen einzuleiten.

    Hier nun die ersten Bilder zum neuen Beitrag. Der A319, CS-TTM brachte uns am 4.5.07 von Lissabon auf die Insel Madeira.
     

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  14. #13 Werner Stucki, 27.05.2007
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    Jeweils Sonntags findet ein Flug mit der Santa Barbara Airlines nach Caracas statt. Es soll die einzige Maschine sein, die die Gesellschaft besitzt.
    Boeing 767-383(ER)
     

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  15. #14 Werner Stucki, 27.05.2007
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    Palmair (European) Boeing 737-229(A) hatte am 6.5.07 auch auf Madeira irgendwie Probleme. Sie wurde gepusht und stand lange auf dem Taxiway bevor sie wieder auf ihren Platz zurück rollte. Irgend ein Teil wurde am rechten Triebwerk ausgewechselt und sie konnte mit etwa 20 Minütiger Verspätung abfliegen.
     

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  16. #15 Werner Stucki, 27.05.2007
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    A310, CS-TEI beim Start.
     

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  17. #16 Werner Stucki, 27.05.2007
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    CS-DCP c/n LM-22. ex N7034K. "Programa Madeira Med. Diese Maschine war z.T. täglich unterwegs, auch auf der Nord-Ost-Seite der Insel.
     

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  18. #17 Werner Stucki, 27.05.2007
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    Transavia mit der B757-800, PH-HZE kurz vor dem Aufsetzen :TOP:
     

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  19. #18 Werner Stucki, 27.05.2007
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    CS-TKL, A320 der SATA beim hochziehen.
     

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  21. #19 Werner Stucki, 27.05.2007
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    Ankunft des A320, G-OOAR der First Choice
     

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  22. #20 Canberra, 28.05.2007
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