Äusserliche Unterschiede RF-4E/RF-4B

[Starfighter]

ich wollte das ganze eigentlich schonmzl fragen, habe aber nach den unterschieden RF-4E - RF-4C gefragt (das kommt davon, wenn man seine typenbezeichnungen vergisst...). da hat der hogi mir so schön helfen können, vielleicht gehts auch hier; ich möchte nämlich die revell E zur B umbauen. wäre toll, wenn jemand die unterschiede aufzählen und, wenn möglich, zeichnungen oder fotos posten könnte! tausend dank im voraus!

 

[Hog]

Hi Ben,


du hast Glück: die Unterschiede scheinen nicht so riesig zu sein...
Schubdüsen, Decals und evtl. die dünnen, unausgebeulten Flügel kannste von mir haben, wenn du willst!


Zuerstmal zwei Risszeichnungen, Quelle mal wieder "Spirit in the Skies"


RF-4B vor dem "SLEP"-Update (ich nehme an du willst so eine bauen?)

 

[Hog]

und nun KWS-RF-4E, die Revell Maschien stellt ja diese dar...

achja, RF-4B Aussenlasten hab ich auch übrig...

 

[Ronny]

Die späten RF-4B hatten dann auch die Tragflächen mit den tieferen Radschächten für die "Air Force"-Haupträder. Kommt darauf an, welche Markierung Du ins Auge gefasst hast. Auch hatten die letzten paar USMC Recce Phantome die modernere, abgerundete Bugverkleidung der Kameraausrüstung.

 

[Starfighter]

erstmal vielen dank!
na ja, ne bestimmte bemalung schwebte mir noch net vor.
@ hog: wenn du den prööll nicht brauchst- gerne!

 

[Ronny]

Hab gerade noch mal nachgesehen, die letzten 10 gebauten RF-4B`s (157342 - 157351) hatten die dicken TF und die letzten 3 (157349 - 157351) hatten die abgerundete Nase. Beachte auch die langen, von der F-4N bekannten ECM Verkleidungen auf den Lufteinläufen.

Quelle: D&S Vol. 12

 

[Starfighter]

wäre auf alle fälle einfacher, wenn ich die bausatz-flächen verwenden könnte- aber wenn deine decals ne maschine mit den dünnen flächen darstellt- und wie gesagt, du das zeug nicht brauchst hogi, könnre ich das sehr gut brauchen- kriegst ne PN, hogi! ;)

 

[Starfighter]

Original geschrieben von Ronny
Hab gerade noch mal nachgesehen, die letzten 10 gebauten RF-4B`s (157342 - 157351) hatten die dicken TF und die letzten 3 (157349 - 157351) hatten die abgerundete Nase. Beachte auch die langen, von der F-4N bekannten ECM Verkleidungen auf den Lufteinläufen.

Quelle: D&S Vol. 12

hättest du da evtl bilder?

 

[Starfighter]

hast du auch noch ne ansicht von oben, hog?

 

[Ronny]

Musste leider gestern Arne schon vertrösten, abermeine Hardware ist am Geist aufgeben. Probiers aber mal hier: http://rf4bphantom.addr.com/ und hier: http://www.ksurf.net/~fanakit/ , da einer das getan, was Du gerade vorhast, und das in Spitzenqualität. Gehe bei FANAKIT zu Galerie-RF4.

 

[Hog]

mit den Fuji-Decals die hier liegen kann man die BuNo 153107 in drei verschiedenen Versionen bauen...
Die hat übrigens keine abgerundete Nase... mal schaun ob das Teil noch hier rumfliegt...


Edit:

@Star: ne Ansicht von oben kann ich dir höchstens aus der Bauanleitung von Fuji liefern :D

 

[Starfighter]

na die wird ja wohl eh irgendwann bei mir eintrudelsn! :p :D

 

[Ronny]

Unter dem o.g. Link sieh auch mal bei Maquettes Thierry Beyl nach, dort sind die Hasegawa RF-4E und die Revell RF-4E (gebaut als RF-4B) gegenübergestellt.

 

[Starfighter]

also um das ganze mal zusammenzufassen, es wäre wohl am einfachsten, eine maschine mit ausgebeulten flächen zu bauen, denn die gravuren von fujimi werden wohl nicht mit denen von revell übereinstimmen, aber das werden wir noch sehen.bin mal gespannt, ob der umbau klappen wird!

 

[Ronny]

Na dann viel Spass beim Sägen, Spachteln, schleifen..., fängt ja alles mit S an. Sch...ön oder?!

 

[Starfighter]

Original geschrieben von Ronny
Unter dem o.g. Link sieh auch mal bei Maquettes Thierry Beyl nach, dort sind die Hasegawa RF-4E und die Revell RF-4E (gebaut als RF-4B) gegenübergestellt.

schön gebaut- nur die B hat ganz offensichtlich falsche düsen!

 

[Ronny]

Scharfes Auge!

Aber Vorsicht, es handelt sich zwar um die selbe Bemalung, es sind aber unterschiedliche Maschinen dargestellt. Bei der 3107 ist Alles korrekt, bei der 7348 hast Du Recht, die hat die falschen Triebwerksauslässe.