Air Classik Sammlung

[cockpit]

Hallo Miteinander,

bei meinem letzten Besuch im Luftfahrtmuseum Schwenningen im Oktober 2014 konnte ich im Gebüsch noch Reste der Bf 109 E entdecken.

Viele Grüße
Cockpit

 

[cockpit]

Und die Bü 181 macht es wohl auch nicht mehr lange...
Mir tut der alt gewordene Manfred Pflumm einfach leid, der mehr oder weniger auf sich allein gestellt dem Verfall und wiederholten Hagelschäden kaum noch Herr wird...

Viele Grüße

cockpit

 

[Peter Ocker]

Noch ein paar Worte zur Vervollständigung, es ist zwar "nur" ein Segelflugzeug, aber dafür ein wichtiges..... im Beitrag 113 dieses Threats (Air Classik Sammlung) ist der stark beschädigte Gleiter von Peter Riedel oben zu sehen.
Gut dass er damals nicht weggeworfen wurden, sondern im Keller des ROSC Wasserkuppe eingelagert wurde. Dieser Gleiter ist ein Nachbau des Peter Riedel-Gleiters von 1920 und wurde 1974 vom Peter Riedel selbst nachgebaut - also ein Replica und Original zugleich. Er flog mehrere kurze Sprünge damit und hatte es aus der Erinnerung heraus gebaut.
Die fleißige Werkstattmannschaft des Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug restaurierte - mit wenig Anhaltspunkten und der Herausforderung eines ultraleichten Bespannstoffes - den Gleiter, der seit 2017 in der Ausstellung auf der Wasserkuppe gezeigt wird.
Die Bilder hier stammen von der Facebook-Seite des Segelflugmuseums:

Zustand zu Beginn der Arbeiten


In der Werkstatt:


In der Ausstellung:

 

[XZ590]

Hallo zusammen,
mir ist heute ein Foto aus meiner Kindheit in die Hände gefallen auf dem ich, würde schätzen Mitte der 70er Jahre, vor einer Ju52 am Flughafen Köln Bonn stehe.
Ich kann mich noch an einige andere Flugzeuge erinnern, die auf einer brach liegenden Fläche daneben standen.
Weiß vielleicht jemand etwas zur Geschichte dieser Ju52 und dieser Aufstellung?
LG,
Thomas

 

[cockpit]

Hallo Thomas,

das ist die CASA 352 L, Werknummer 056 und Dienstnummer T.2B-165. Gebaut 1949 und von der spanischen Luftwaffe 1974 ausgemustert und an Air Classic verkauft. Bis 1990 ausgestellt am Flughafen Düsseldorf und dann von der Ju Air in Dübendorf wieder flugfähig hergerichtet. Flog dann mit BMW Motoren und Kennzeichen HB-HOY. Eigentümer ist der Verein der Freunde historischer Luftfahrzeuge e.V.
Das Foto ist auf der Hahnweide 2001 entstanden.

Viele Grüße
Cockpit

 

[cockpit]

Noch eine Frage:
Weiß jemand, wo die Nord 1002 aus Stuttgart hingekommen ist? Dort ist sie nicht mehr und Fragen hat der Airport nicht beantwortet.

Viele Grüße
Cockpit

 

[Douglas.C-54]

An Die Flieger in Tegel kann ich mich auch noch erinnern.Aber leider habe ich davon keine Fotos und was mit der 707 passiert,wissen wir ja alle

 

[Freund]

TEGEL, Zuschauerbereich zum Ende der 1970er-Jahre. Rechts im Hintergrund die Do27 D-EDHS (371, Do27A-4)

 

[Douglas.C-54]

Genial