Airbus A340-600 & A340-500 (Um-)Baubericht, Bra.Z & Revell & Scratch 1:144

Diskutiere Airbus A340-600 & A340-500 (Um-)Baubericht, Bra.Z & Revell & Scratch 1:144 im Jets bis 1/72 Forum im Bereich Bauberichte online; Tadaa...! Der letzte Schritt vor der ganz großen Schleifsause... Die bisher grob aufgebauten Verlängerungen der Fairings ebenso wie der durch...

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  1. Ptjtz
  2. ,
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  1. #41 airforce_michi, 11.01.2019 um 00:23 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 11.01.2019 um 01:21 Uhr
    airforce_michi

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    Tadaa...! Der letzte Schritt vor der ganz großen Schleifsause...

    Die bisher grob aufgebauten Verlängerungen der Fairings ebenso wie der durch die mittige Erweiterung entstandene leichte Versatz im Tragflächenanschluß müssen noch ausgeglichen, also ebenfalls verspachtelt und verschliffen werden. Für diese doch etwas 'handfesteren' Bereiche kommt an Stelle von Plasto das gelbe Milliput zur Anwendung, um ein späteres Einfallen zu verhindern... :untroubled:

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    Auch die Kabinenfenster sind mit Milliput verschlossen - dazu wird es in 'Würste' gerollt und von innen durchgedrückt, nach dem Trocknen dann von außen erst grob abgeschnitten und schließlich verschliffen...

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  3. #42 airforce_michi, 11.01.2019 um 00:49 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 11.01.2019 um 17:44 Uhr
    airforce_michi

    airforce_michi Alien

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    Hhm...ja, das stimmt! Aber bei den BraZ-Triebwerken ist das auch so, dann muß das doch gut sein..?! :S_gruebel:

    Na, dann hör' ich an dieser Stelle lieber auf... :upset:
     
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