Airbus Helicopters Donauwörth 2016

[TF-104G]

Und der D-HECZ ( sollte 2001 sein wenn ich richtig gelesen habe )

Ah, die erste für die Royal Air Force.

 

[TF-104G]

Hatte ich auch schon nach gefragt. Es scheint keiner zu wissen, die Liste beim Fred Bundeswehr wird da auch nicht mehr überarbeitet. Die meisten Tiger sind offensichtlich schon abgeliefert. Die NH-90 78+ und 79+ werden scheinbar gleichzeitig ausgeliefert. Ich hatte in Bückeburg einen ziemlich neuen 79+09 gesehen. Nach der Liste http://www.flugzeugforum.de/threads/62214-BW-Kennungen-seit-1968/page10?p=1451570&viewfull=1#post1451570 soll jedenfalls aus dem ersten 79+09 der 79+02 geworden sein. Das ist für mich derzeit alles nicht nachvollziehbar.

Hö - ich aktualisiere die Liste andauernd nur ist bei den NH90 noch vieles im dunkeln. Wenn du die Werknummer der zweiten 79+09 weißt dann teil sie mir doch mit. In kürzester Zeit werde ich diese Info in die Liste übernehmen.

 

[Reachhunter]

Gestern Nachmittag gab es dann die Australier sogar mal im Doppelpack am Himmel.

 

[Reachhunter]

Hier der "847" beim Abflug nach ein paar Flugmanövern im Innenbereich

 

[Jumo 004]

Hö - ich aktualisiere die Liste andauernd nur ist bei den NH90 noch vieles im dunkeln. Wenn du die Werknummer der zweiten 79+09 weißt dann teil sie mir doch mit. In kürzester Zeit werde ich diese Info in die Liste übernehmen.

Die weiß ich ja eben nicht und ich weiß auch nicht, wie man die bekommen könnte, weil ich keine Kontakte zu Bückeburger Personal habe. Die Maschine war in der Luft und auf dem Rollfeld zu sehen. Da kam man nicht näher heran. Jedenfalls ist das für die Bundeswehr ja völlig unüblich, dass eine Serial mehrfach an noch in Dienst befindliche Luftfahrzeuge vergeben wird

 

[TF-104G]

Die NH90 z.B 79+09 jetzt 79+02 wurde noch bei Eurocopter in Donauwörth umregistriert, also war es noch kein Hubschrauber der Bundeswehr. Irgendein Amtsschimmel hat da wohl alles neu vergeben, nachdem klar war das die Luftwaffe keine NH90 bekommt.
Ansonsten, wenn du die Möglichkeit hast, vorne am Cockpit in das kleine Fenster reinschauen oder knipsen, da ist die c/n Platte.

Nun aber zurück zum Thema.

 

[sixmilesout]

Wenn du die Werknummer der zweiten 79+09 weißt dann teil sie mir doch mit. In kürzester Zeit werde ich diese Info in die Liste übernehmen.

Laut Scramble Mil Database die 1095/GEAF09. Kann das stimmen?

 

[Nils Berwing]

Laut Scramble Mil Database die 1095/GEAF09. Kann das stimmen?

Ne, das müsste noch die alte sein..

 

[spotter-markus]

Hallo Guten Abend
Ich habe mal eine frage was die D-HWNC für ein Typ ist und zur welcher Luftrettung gehört

Danke im Voraus
mfg Markus S.

 

[Chopper80]

Hallo Guten Abend
Ich habe mal eine frage was die D-HWNC für ein Typ ist und zur welcher Luftrettung gehört

Danke im Voraus
mfg Markus S.

Foto?

C80

 

[wölfie]

In der relativ neuen Halle am Westende des Platzes steht eine Tiger mir der Registration 98+49. Ist das vielleicht die 74+49?

 

[Rambo]

Hab mal eine Frage. Was bedeutet bei der EC135T oder P das + oder i oder e bei der Bezeichnung?

 

[Chopper80]

Hab mal eine Frage. Was bedeutet bei der EC135T oder P das + oder i oder e bei der Bezeichnung?

Die Varianten P2+ bzw. T2+ haben gegenüber der P2/T2 ( 2835kg ) eine verbesserte digitale Triebwerksregelung ( FADEC ) und dadurch eine bessere Leistungsabgabe. Die Untervarianten e und i unterscheiden sich durch unterschiedliche MTOWs, die i hat 2910kg und die e 2950kg. Die Steigerung von 40kg wird durch geänderte Dämpfer an den Hauptrotorblättern erreicht, kann also relativ problemlos geändert werden. Die Dämpfer haben m. W. eine Laufzeit von 800 Stunden?, so dass irgendwann alle i zu e upgegradet werden können.

C80

 

[Rambo]

Die Varianten P2+ bzw. T2+ haben gegenüber der P2/T2 ( 2835kg ) eine verbesserte digitale Triebwerksregelung ( FADEC ) und dadurch eine bessere Leistungsabgabe. Die Untervarianten e und i unterscheiden sich durch unterschiedliche MTOWs, die i hat 2910kg und die e 2950kg. Die Steigerung von 40kg wird durch geänderte Dämpfer an den Hauptrotorblättern erreicht, kann also relativ problemlos geändert werden. Die Dämpfer haben m. W. eine Laufzeit von 800 Stunden?, so dass irgendwann alle i zu e upgegradet werden können.

C80

Vielen Dank!

 

[Reachhunter]

Zeit mal wieder ein paar Bilder aus Donauwörth zu zeigen.

Die folgenden Aufnahmen sind vom Mittwoch ( 26.10. ) Nachmittag.

Licht wie man sieht nicht optimal, es hingen tiefe Wolken über dem Platz.

Aus Manching kam der D-HCBP zurück.

 

[Reachhunter]

Von Donauwörth aus immer wieder für Platzrunden am Himmel

war u.a. der D-HCBF ( 1244 )

 

[Reachhunter]

Mittlerweile wohl kein Geheimtipp mehr:

Wer Marineflieger in Aktion sehen will muss nach Bayern kommen:

 

[Reachhunter]

Der Sea King 89+54 zeigte über dem Platz ein ausgiebiges "Flying Display"

 

[Reachhunter]

Der seit Wochen in Manching im Testbetrieb fliegende Australier ( 847 )

scheint wohl bald einen Spielgefährten zu bekommen.

Der D-HECR ist nun schon als 853 in Donauwörth zu bewundern.

 

[Reachhunter]

Über mangelnden Flubetrieb konnte man jedenfalls nicht klagen.

Mehr Bilder Morgen....