Airbus Helicopters (Eurocopter)

[Chopper80]

Die H145 mit 5-Blatt Rotor hat die Zulassung von der EASA erhalten!

http://instagr.am/p/CBnu8nVI48G/
C80

 

[GorBO]

Die H145 mit 5-Blatt Rotor hat die Zulassung von der EASA erhalten!
C80

Na bitte, hat doch noch geklappt mit 2. Quartal 2020!
Glückwunsch!

 

[BO105]

Dann wird es jetzt wohl mit dem HS selbst und den Umrüstungen richtig rundgehen.

Mal zur Info aus Wiki:
Das bisher verwendete 4-Blatt-System mit Titankopf wird durch ein kopfloses 5-Blatt-System ersetzt. Das ATR-System (advanced technology rotor) soll im Vergleich zum Vorgänger weniger Vibrationen, eine geringere Blattlänge, geringeres Leergewicht und höhere Nutzlast bewirken. Es ermöglicht ein Falten der Blätter zum Transport und erleichtert das Einhallen. Diese Ausbaustufe wird unter dem Produktnamen BK117 D3 geführt.[

 

[Praetorian]

Der H160 hat die EASA-Zulassung erhalten. FAA steht in Kürze noch an.

Pressemeldung Airbus

 

[Chopper80]

Der Pilot ist nur noch für das Absetzen an Bord

https://www.facebook.com/video.php?v=298892291479691

C80

 

[Chopper80]

Airbus wird sich an der Ausschreibung für 20 Hubschrauber für die Special Forces Australiens mit der H145M beteiligen:

Airbus Helicopters lists partners for Australian special forces bid

C80

 

[K.B.]

Aus der Vereinbarung vom 30.07.2020 zwischen der spanischen Regierung und Airbus hier die Punkte, die Airbus Helicopters betreffen:

For its part, the Spanish Government undertakes to promote the following initiatives:

• Launch of a joint program between the Ministry of Defense and the Ministry of the Interior for the acquisition of 36 H135 helicopters in a first phase of six years, expandable to 59 in a second phase. And a program from the Ministry of the Interior to acquire 4 H160 in the next six years.
• Facilitate the financing of the current NH90 helicopter contract [...]
• Spain [...] recognizes the importance of successfully completing the international TIGRE programs MK-III and E-MALE (EURODRONE).

For its part, Airbus is committed to promoting the following initiatives:
• At Airbus Helicopters Spain:

• Implementation of the Industrial Logistics HUB in Albacete vital for development of the Aeronautical and Logistics Estate and with great capacity to generate job.
• Direct participation of engineering in the development of the police version of the H160 model for the Civil Guard and the National Police.
• Progressive transfer of the design authority of the rear fuselages of all helicopters (SDR).

Nun scheint das ganze mehr deklamatorischen Charakter zu haben, aber ein paar Sachen lassen schon aufhorchen.
Bis zu 59 H135 sind schon eine Hausnummer. Wobei da einiges an Wertschöpfung in Donauwörth bleiben dürfte (meine Vermutung). Auch die "Entwicklung" der Polizei-Version der H160 dürfte jetzt nicht so viel Expertise bringen.
Nur der Punkt mit dem Transfer der Design-Hoheit für die Hinterrümpfe aller Hubschrauber nach Albacete lässt aufhorchen. Wenn ich das richtig gelesen habe, wurde in Spanien bis jetzt das Heck des Racers gebaut (und z.T. designed?). Aber hat das (beim komplexen aerodynamischen System Hubschrauber) Sinn, die Designzentren über möglichst viele Länder zu verteilen? So von wegen Kompetenzzentren bilden. Oder geht es hier eher darum, in möglichst vielen Staaten Fördergelder nutzen zu können?

Links:

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&pto=aue&rurl=translate.google.de&sl=auto&sp=nmt4&tl=en&u=[URL="https://www.lamoncloa.gob.es/presidente/actividades/Documents/2020/300720-Comunicado-Gob-Airbus.pdf&usg=ALkJrhiGa85YHr_t6qtA3VQgr6aTaMMAQQ[/URL]"]Error

Airbus will manufacture in Albacete the rear fuselage of the Racer helicopter

All of the official information you need to invest and do business in Spain

www.investinspain.org

 

[Chopper80]

Die erste Serienmaschine der H145 D3 geht nach Norwegen:

https://www.facebook.com/208374902619446/posts/1930536203736632

C80

 

[BO105]

Ich bin erstaunt, dass sie nicht rot-weiß ist!

 

[Chopper80]

Ich bin erstaunt, dass sie nicht rot-weiß ist!

Warum? Die Norweger waren doch von Anfang an als Launchcustomer der D3 bekannt.

C80

 

[BO105]

Das schränkt meine Aussage nicht ein.

 

[Chopper80]

Das schränkt meine Aussage nicht ein.

Dann verstehe ich Deine Aussage nicht....

C80

 

[fightingirish]

Bei den neueren 17 Bestellungen für das Jahr 2021 wechselt die US Army von dem Hubschraubermodel UH-72A Lakota (EC145 / BK 117 C2) zu dem aktuelleren Hubschraubermodel UH-72B Lakota (H145 / BK 117 D2). Das neue Model UH-72B hat dann auch einen ummantelten Heckrotor (Fenestron).
Quelle:

Search Result page 1 | Airbus U.S.

www.airbus.com

 

[Chopper80]

Heute wurde die erste H145 mit Fünfblattrotor an die norwegische Luftrettung ausgeliefert:

Norwegian Air Ambulance Foundation receives first ever five-bladed Airbus H145 helicopter

C80

 

[Chopper80]

Die ersten beiden H135 für die NASA wurden übergeben. Eine dritte folgt Anfang 2012. Sie ersetzen die in die Jahre gekommenen UH-1 als Unterstützungshubschrauber für das Kennedy Space Center. Bereits beim nächsten CrewDragon Start Ende Oktober soll sie zum Einsatz kommen.

Two Airbus H135 helicopters delivered to support space exploration at NASA’s Kennedy Space Center

C80

 

[Chopper80]

Die ersten beiden H145 "Cobra" wurden an die Ecuadorian Air Force übergeben

The Ecuadorian Air Force takes delivery of their first two H145s

Video:

https://www.facebook.com/208374902619446/posts/2093939814062936

C80

 

[Chopper80]

Da wird wohl bald die erste H145 mit 5-Blatt-Rotor in der deutschen Luftrettung auftauchen:

Helionline.de - German Helicopters

C80

 

[BO105]

Bereits 2019 bestellt.

Neue HS für DRF

 

[Chopper80]

Bereits 2019 bestellt.

Neue HS für DRF

Schau mal was ich Ende Januar in #1109 gepostet habe...

C80

 

[Chopper80]

Nun ist die D3 auch von der FAA zertifiziert worden. Anfang 2021 soll die erste Maschine in den USA ausgeliefert werden.

Five-bladed Airbus H145 receives FAA type certification

C80