Airbus Military A400M - News

[n/a]

Wahrscheinlich nicht, aber vielleicht schon anderweitig verplant? Und unterschiedliche Rüstzustände je nach Seriennummer gibt es meines Wissens nach auch noch, das könnte auch ein Faktor sein. Aber nichts, was wir hier im FF beurteilen können.

 

[Gogo]

Wegen Bundeswehrpanne: Deutsche Soldaten sitzen in Mali fest
Bleiben immer noch 13 Stück die man dafür nutzen könnte, oder sind diese ebenfalls unklar?

Ist schon schlimm, wenn der Focus die Bild zitieren muss, um eine Schlagzeile zu erzeugen, die hier im Forum anschließend mit Halb-Fakten bestückt zertreten wird.

 

[strike_r]

Ist schon schlimm, wenn der Focus die Bild zitieren muss, um eine Schlagzeile zu erzeugen, die hier im Forum anschließend mit Halb-Fakten bestückt zertreten wird.

Schlagzeilen und „Aufreger“ werden gerne innerhalb der Medien übernommen und herumgereicht, abseits der Agenturmeldungen wie reuters und co, die ja darauf abzielen, dass Medien ihre Schlagzeilen übernehmen...
Was das Forum angeht, gibt es zweifellos den ein oder anderen A400M Experten oder „Wissenden“ hier (Bundeswehr, Airbus & Co) - diese aber dürfen u.U. nicht viel dazu sagen, da es sich um Insiderkenntnis handelt; alle anderen im Forum diskutieren natürlich mit dem, was man so kennt („Halb-Fakten“) oder vermutet oder was bei ähnlichen Vorkommnissen als Argumente herhalten musste...
... und bei der ein oder anderen Schlagzeile ist es wahrscheinlich sogar sinnvoll, diese dann wieder zu „zertreten“...

 

[Sens]

Warum bucht man nicht gleich zivile Flüge für die Soldaten, wenn die A400M für wichtigere Missionen ausgelastet sind?

 

[n/a]

Ein A400M fällt aus, unvorhersehbar und die Bundeswehr soll als Backup vorher für alle Soldaten bei Airlines buchen? Da bin ich mal auf den nächsten Aufschrei des Bundesrechnungshofes und all der schlauen Leute hier gespannt.

 

[Sens]

Entweder ich habe 13 davon, dann brauche ich das nicht. Wenn ich deren Verfügbarkeit nicht als gegeben voraussetzen kann, dann buche ich gleich zivile Flüge. Ein Transport mit der A400M scheint ja kein muss zu sein. Und der Bundesrechnungshof wird genau diese Frage stellen.
Flugzeit Hannover-Bamako knapp 7 Stunden. Falls eine Ersatzmaschine gebraucht wird, die dann doch nicht kommt.

 

[Jumo 004]

Fliegt man die Soldaten tatsächlich mit einem A400 und nicht mit einem A310? Ich bin bisher davon ausgegangen, dass der A400 überwiegend für Fracht genutzt wird. Für einen Langsreckenflug zum Transport von knapp 90 Passagieren dürfte solch ein Transporter wegen der wenigen Toiletten und fehlendem Bordservice doch eher suboptimal sein

 

[Bo105PAH]

Derzeit hat doch die Bundeswehr 16 Maschinen.

 

[n/a]

Wenn ich deren Verfügbarkeit nicht als gegeben voraussetzen kann, dann buche ich gleich zivile Flüge.

Nö. Ich buche nicht für jeden militärischen Flug zivile Tickets, weil ein Flugzeug ausfallen könnte. 100% wird es nie, schon gar nicht dauerhaft, geben.

 

[Sens]

Nö. Ich buche nicht für jeden militärischen Flug zivile Tickets, weil ein Flugzeug ausfallen könnte. 100% wird es nie, schon gar nicht dauerhaft, geben.

Du hast die Ironie nicht verstanden. Die Situation ist ein ungewollter Beleg dafür, dass man die A400M für den Transport von Soldaten nach Mali nicht wirklich braucht. Auch sperrige Güter, w.z.B. Hubschrauber werden mit zivilen Antonovs transportiert. Ob es nun 13 A400M oder 16 im aktuellen Bestand sind ändert scheinbar auch nichts an der realen Verfügbarkeit für diesen Zweck. Wie bei jeder Airline hätte ich erst recht von der Luftwaffe erwartetet, dass innerhalb von Stunden eine Ersatzmaschine die Soldaten abholt. Wieso unterhalten wir für viel Geld eine ...
24/7 – Wikipedia

 

[Unwissend]

Derzeit ist keiner der A400m einsatzfähig für Kriesengebiete.
Nur so lässt sich diese Meldung deuten.
Wegen Bundeswehrpanne: Deutsche Soldaten sitzen in Mali fest
Grüße Frank

 

[Jumo 004]

Da zwischenzeitlich genung A400 da sein müssten, um eine ausgefallene Maschine kurzfristig zu ersetzen, nochmal die Frage, ob solche Flüge, also der Transport von 90 Personen, tatsächlich mit dem Muster durchgeführt werden. Oder ist etwa ein A310 ausgefallen? Da könnte die Verfügbarkeit wegen aktueller Umbauten tatsächlich eingeschränkter sein.

 

[alois]

Es ist doch kein Ding mal schnell nen Charter Jet zu chartern. Das machen die USA auch, denn die fliegen auch nicht alles mit militärischen Frachtern. Gerade jetzt dürften Kapazitäten frei und die Preise niedrig sein, weil noch keine Urlaubssaison ist.

 

[Intrepid]

Es ist doch kein Ding mal schnell nen Charter Jet zu chartern.

"Auch der Heimflug mit einer gecharterten Ersatzmaschine klappte nicht, weil dieser in Südafrika nicht die erforderliche Freigabe erhielt."
Quelle: t-online.de

 

[AIRBUG]

15 dieser Krücken für ein paar Milliarden€ auf dem Hof, und man ist nicht in der Lage seine Leute nach Hause zu kriegen.

Gute Nacht Deutschland.

 

[alois]

Na dann, hat die BW wirklich Pech.

 

[Spooky 37+01]

Geht es hier vieleicht um die Selbstschutzanlage die noch nicht jede Maschine hat?

 

[Sens]

Haben denn die zivilen Flugzeuge für den Liniendienst oder die Gütertransporte von und nach Mali eine Selbstschutzanlage? Mit Pech hat das nichts zu tun.
Krisengebiet Jemen: Außenministerium evakuiert Deutsche aus Sanaa - SPIEGEL ONLINE - Politik
Aus dem April 2015 hat man bis heute nichts gelernt, wofür eigene Transporter jederzeit verfügbar sein müssen. Solche Situationen kündigen sich nicht an oder warten, bis eine Maschine mit einer Selbstschutzanlage verfügbar wird.

 

[Volodymyr]

Entweder ich habe 13 davon, dann brauche ich das nicht. Wenn ich deren Verfügbarkeit nicht als gegeben voraussetzen kann, dann buche ich gleich zivile Flüge. Ein Transport mit der A400M scheint ja kein muss zu sein. Und der Bundesrechnungshof wird genau diese Frage stellen.
Flugzeit Hannover-Bamako knapp 7 Stunden. Falls eine Ersatzmaschine gebraucht wird, die dann doch nicht kommt.

Die Flugzeit mit A400M kann nach Mali über 10 Stunden liegen, und insgesamt könnte die vorgeschriebene Wartungsintervall von 20 Stunden für das Gearbox überschreiten werden. Das könnte ein Grund sein.

 

[Sens]

Diese Einschränkung dürfte es längst nicht mehr geben und schließlich war man mit der A400M in der Karibik.