Airbus-News 2009

[Taliesin]

Ok.. hat ein bisschen gedauert
Gibt's denn ausser Stammtisch-Kalauern schon Berichte zur Zuverlässigkeit, speziell im Vergleich mit anderen Fliegern?

 

[xbluex]

Ok.. hat ein bisschen gedauert
Gibt's denn ausser Stammtisch-Kalauern schon Berichte zur Zuverlässigkeit, speziell im Vergleich mit anderen Fliegern?

Hier z.B.

 

[radist]

Hier z.B.

Da ist ja nun auch, ausser den bekannten Äußerungen, nicht viel zu holen.

@Taliesin:
Gibt es, werde mal sehen ob ich was finde, was ich hier einstellen darf.

 

[Hans Wurst]

a318?

wie läuft eigentlich gerade das Geschäft mit dem A318?

 

[Mario-11]

Also im Single machen wir derzeit 30+x MSN pro Monat und da ist selten eine A318 dabei, also wenn es 2 pro Monat sind, ist es fast übertrieben

 

[Rhönlerche]

Airbus wird bis 2020 russisches Titan beziehen

Heute wurde ein langfristiger Liefervertrag für Titan aus Russland unterzeichnet. Anscheinend solllen auch bearbeitete Titanbauteile an Airbus geliefert werden.

http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfahrt/fluggeraete/airbus-schliet-langfristigen-titan-liefervertrag-mit-russland-ab.9947.htm

 

[Stairdancer]

Bestellungen 2009

Nachdem sich die Fluggesellschaften in den ersten 5 Monaten extrem mit Bestellungen zurück gehalten haben (Airbus und Boeing zusammen gerade mal 18 Bestellungen) scheint es jetzt - zumindest bei Airbus - ordentlich bergauf zu gehen. In Le´Bourget konnte Airbus bereits 127 Aufträge verbuchen, wobei 58 Flugzeuge fest bestellt wurden und Kaufabsichtserklärungen für 69 Maschienen abgegeben wurden.

Der Trend scheint sich vortzusetzten:
- Im Anschluss an die größte Flugzeugmesse bestellt Virgin Atlantic zehn A330 (6 fest und 4 Optionen).

- Turkish Airlines hat nach eigenen Angaben zudem eine Absichtserklärung über den Kauf von sieben Airbus A330 Langstrecken-Flugzeugen unterzeichnet.


Ins Bild passt auch folgende Meldung:

ICBC Leasing wird im Rahmen der Grundsatzvereinbarung Finanzierungslösungen für die Auslieferung von Flugzeugen bereitstellen, die von Airlines der Volksrepublik China bei Airbus bestellt wurden. Dies betrifft insbesondere Finanzierungslösungen für bis zu 70 Airbus A320, die in den nächsten fünf Jahren in der Final Assembly Line China (FALC) gefertigt werden.

http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfahrt/fluggeraete/airbus-und-chinesische-icbc-bank-kooperieren-bei-flugzeugfinanzierung.11930.htm

 

[Rhönlerche]

Dass Airbus in China die A320 baut, hat man ja schon gehört. Jetzt ist auch ein erster Airbus A319 aus Tianjin ausgeliefert worden.

Quelle: http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfahrt/fluggeraete/airbus-liefert-erste-in-china-endmontierte-a319-aus.12698.htm

 

[ramier]

Erstes Bild vom A330-200F
(C) Airbus Industry

 

[Rhönlerche]

Interessant, das "Doppelkinn" mal in echt zu sehen.

 

[Fighter117]

Airbus liefert das 1.000. Flugzeuge der A330/A340 Serie aus

TOULOUSE - Airbus hat am Donnerstag das 1000. Flugzeug der A330/A340-Familie ausgeliefert. Die A330-300 wurde im Rahmen einer besonderen Zeremonie in Toulouse an Thai Airways International (THAI) übergeben. Die aktive Airbus A330/A340-Flotte von THAI wächst mit der heutigen Auslieferung auf insgesamt 25 Flugzeuge (15 A330-300, vier A340-500 und sechs A340-600).

Die Flugzeuge der A330/A340-Familie werden seit 1993 ausgeliefert. Airbus weist für das Programm 1.406 Festaufträge von 103 Kunden aus. Gegenwärtig fertigt Airbus durchschnittlich 8,5 Flugzeuge der Serie pro Monat.

Mal sehen ob Airbus es schafft auch die 2000. Maschine auszuliefern. Bei der Fertigungsrate wäre es etwa 2019 soweit. Wenn die Wirtschaftskrise nicht lange anhält und sich auch der Frachter und der Tanker weiterhin gut verkauft, ist es sicher nicht unmöglich. Ich tippe aber, dass 1700-1800 Maschinen Schluss ist.

http://www.aero.de/Airbus_liefert_das_1000_Flugzeuge_der_A330-A340_Serie_aus_8897.htm

 

[701]

Ich sehe da eher noch mehr Potenzial. Da sich bei dem 787 Programm ein Desaster seit langem abzeichnet, wird es im Zuge dessen Bestellungen nur so regnen. Da die Leistungen der 787 wohl auf dem A330 liegen werden, und der A350XWB praktisch Ausverkauft sein dürfte bis 2020, wollen Fluglinien wohl ab 2014 einen Flieger der schnell verfügbar sein sollte. Daher wird die A330 sicher noch paar hundert Bestellungen zusätzlich für sich verbuchen können.

 

[Stairdancer]

...und der A350XWB praktisch Ausverkauft sein dürfte bis 2020.

Nicht ganz. Gallois:

"...da für dieses Flugzeug bis 2015/2016 keine Lieferslots mehr verfügbar sind"

 

[Mannerl]

gibt es denn schon Überlegungen ob man den A340 nach der Einführung des Nachfolgemodells A350 noch bauen wird?
Viele neue Bestellungen gibt es ja für den vierstrahligen Airbus nicht mehr. lt. Wikipedia sind nur noch 24 Bestellungen offen.

MFG
Mannerl

 

[jockey]

Ich denke wenn die Produktion des A350 richtig läuft wird man den 340er einstellen.

 

[Mario-11]

Die HAlle 261 wurde schon für ein " Mischbetrieb" 330/340/350 konzipiert. Allerdings sind da gerade wieder Arbeiten im Gange.

 

[Schorsch]

gibt es denn schon Überlegungen ob man den A340 nach der Einführung des Nachfolgemodells A350 noch bauen wird?
Viele neue Bestellungen gibt es ja für den vierstrahligen Airbus nicht mehr. lt. Wikipedia sind nur noch 24 Bestellungen offen.

MFG
Mannerl

So lange A330 produziert wird, kann auch der A340 angeboten werden. Ich weiß nicht, ob speziell bei Airbus Deutschland dafür spezielle Einrichtungen vorhanden sind.
Es könnte durchaus sein, dass hier und da noch ein A340-500 über den Ladentisch geht, aber nur niedrige Stückzahlen. Der -500 hat einige einzigartige Eigenschaften.

 

[strike_r]

.... Der -500 hat einige einzigartige Eigenschaften.

was denn für welche?

 

[beistrich]

was denn für welche?

4 Triebwerke und eine große Reichweite(/viel Fracht auf normalen Langstrecken)

 

[Bowser]

Würde sich ein A340 Frachter für Airlines lohnen oder urde sowas überhaupt schonmal angefragt?