Airbus-News ab 2010

[atlantic]

Für große und schwere Flugzeuge trifft das (noch) nicht zu, aber kleines Gerät wird vielleicht irgendwann quasi lautlos.

was es ja heute schon gibt, nennt sich Segelflugzeug

 

[701]

Mit der Erweiterung der Order von Vietjet von 20 auf 40 fest bestellten A339 dürfte die Marke von 400 Bestellungen nun wirklich überschritten sein.
Die fehlenden ~ 1000 weiteren verkauften Flugzeuge der CEO Variante sehe ich durchaus noch als möglich an. Somit könnte das A330Neo Programm durchaus 1 zu 1 viele Orders erhalten. Zumindest könnte es das beste Order Jahr für die A330Neo werden.

 

[Simon Maier]

Hallo,

Momentan sind noch viele A330 CEO Maschinen in einem Alter in dem diese noch nicht ersetzt werden müssen. Die Zeit in der diese Maschinen ersetzt werden müssen (dann u. U. durch Neo Maschinen) kommt erst noch.

 

[doerrminator]

Am 15. Juni geht ja die Luftfahrtmesse in Le Bourget los und wie immer wird es da ein Feuerwerk an Aufträgen geben, auch wenn das nicht mehr so extrem wie in der Vergangenheit sein wird. Es werden auch viele neue Projekte vorgestellt oder zumindest angekündigt.

Warum ich das schreibe? Ich glaube/hoffe, dass Airbus auf dieser Messe den Start der Entwicklung der A221 (A220-500) bekannt geben wird. Was glaubt ihr? Oder rechnet ihr mit anderen Neuigkeiten seitens Airbus?

 

[701]

Der A221 (A225) dort bekannt zu geben wäre eine Frage ob Airbus die Produktion des A221 auch mindestens in den Stückzahlen eines heutigen A320Neo garantieren kann. Wenn die Slots für den A321Neo frei werden wäre das für Airbus und seine Gelddruckmaschine viel wert. Ich würde sogar vermuten, wenn LOT Lunch Kunde für den A221 wäre (nach einer Bestellung von heutigen A22x, könnte in Polen eine weitere Fertigungsstraße für den A221(225) entstehen.

 

[701]

Die Fluggesellschaft aus Indien wandelt 30 ihrer 70 Kaufoptionen für Airbus A350-900 in eine Festbestellung um. Damit erhöht sich der Gesamtauftrag auf 60 Exemplare

Indigo verdoppelt Festbestellung auf 60 Airbus A350 | aeroTELEGRAPH

Die Fluggesellschaft aus Indien wandelt 30 ihrer 70 Kaufoptionen für Airbus A350-900 in eine Festbestellung um. Damit erhöht sich der Gesamtauftrag auf 60 Exemplare. Die ersten Auslieferungen sollen 2027 beginnen, so Indigo. Mit dem Ausbau reagiere man auf die steigende Nachfrage im drittgrößten...

www.aerotelegraph.com

 

[701]

Die neue Nationalairline von Saudi-Arabien steht kurz vor der Bestellung von bis zu 50 Airbus A350 - voraussichtlich in der Variante A350-1000. Dies berichten zahlreiche Medien. Die Entscheidung wäre ein Nein zu Boeings mehrfach verspäteter 777X. Riyadh Air hat aber bereits 72 Boeing 787-9 geordert. Über eine Bestellung von 50 A350 war erstmals im Februar spekuliert worden.

Riyadh Air offenbar kurz vor Bestellung von 50 Airbus A350 | aeroTELEGRAPH

Die neue Nationalairline von Saudi-Arabien steht kurz vor der Bestellung von bis zu 50 Airbus A350 - voraussichtlich in der Variante A350-1000. Dies berichten zahlreiche Medien. Die Entscheidung wäre ein Nein zu Boeings mehrfach verspäteter 777X. Riyadh Air hat aber bereits 72 Boeing 787-9...

www.aerotelegraph.com

Weitere 50, sogar -1000 des A350. Läuft...

 

[Sczepanski]

das ist eine der Folgen des von DT begonnenen "Zollkrieges"
China plant offenbar neuen Mega-Deal – und wechselt die Seiten

Dem europäischen Flugzeugbauer Airbus winkt ein Großauftrag aus Peking. Bereits im kommenden Monat könnte die Bestellung erfolgen.

Peking – Dem europäischen Flugzeugbauer Airbus winkt einem Medienbericht zufolge kurzfristig ein Großauftrag aus China. Chinesische Fluggesellschaften erwägen, bereits nächsten Monat bis zu 300 Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge bei Airbus zu bestellen, wenn europäische Staats- und Regierungschefs Peking besuchen, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg News unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen berichtete. Die Bestellungen könnten sich auf bis zu 500 Flugzeuge erhöhen, erklärte demnach eine der Personen.
...

 

[doerrminator]

Lt. der Zeitschrift Aero International wird in diesen Wochen die Baureihe A320/A320neo etc., die Boeing 737 mit all ihren Unterarten als meistgebauten Airliner ablösen. Ein schöner Erfolg. Wer hätte das beim Erstflug der A320 geglaubt. Glückwunsch an Airbus.

 

[doerrminator]

AviLease bestellt auf der Luftfahrtmesse in Le Bourget neben A320 auch 10 Airbus A350F, mit der Option diese Bestellung auf bis zu 22 A350F aufzustocken. Das ist ein großer Erfolg für Airbus. Bestellungen für die A320 etc werden ja fast nicht mehr beachtet, denn die sind ja auf Jahre ausgebucht. Bei der A350 ist das anders und freut mich persönlich ganz besonders, denn mit der B777 gibt es ja einen großen Konkurrenten, der bereits weltweit in grosser Zahl im Einsatz ist.

 

[doerrminator]

Airbus überlegt den A220-500 als einfachen Stretch mit den Triebwerken und der Tragfläche der A220-300 zu bringen. Das würde aber zu Lasten der Reichweite gehen. Ich persönlich bin der Meinung, dass das ein Fehler wäre, denn gerade die Reichweite wäre für viele mögliche Kunden einer der Gründe, sich für den Flieger zu entscheiden.

Airbus prüft einfache Streckung der A220-300

Von A320-Stückzahlen ist die A220 weit entfernt. Airbus denkt laut Kreisen nun intensiver über eine Erweiterung des Einstiegsprogramms nach - allzu komplex will der Konzern eine A220-500 aber nicht aufsetzen. In der Zwischenzeit verdichtet Airbus die Kabine der A220-300 auf 160 Sitze.

www.aero.de

 

[AMeyer76]

Der Kunde kann aber auch weiter den A220-300 ordern. Ein A220-200 würde auch Sinn machen. Der A220-100 ist vielen Airlines ein Kick zu kurz.

 

[fant66]

Der A220 hat halt eher Stückzahlen einer A319, nicht A320/321, es sind halt die größeren Kisten gefragt.

 

[doerrminator]

Air Asia hat mit Airbus einen Vorvertrag über 50 Airbus A321XLR abgeschlossen. Weiter 20 Einheiten könnten folgen.
Airbus hat mittlerweile derart viele Bestellungen abzuarbeiten, dass dies Jahre dauern wird. Die Entwicklung eines Nachfolgers hat damit nicht die absolute Priorität. Zumindest solange, bis Boeing da vorlegt und das ist derzeit wohl nicht absehbar.