Airbus-News ab 2010

[doerrminator]

China Eastern Airlines bestellt bei Airbus 25 Flugzeuge des A330neo. Ein schöner Erfolg für diesen Flugzeugtyp.
Airbus möchte bis 2029 die Monatsproduktion der A330neo von 4 auf 5 Flugzeuge steigern. Wenn der A30neo sich weiter so gut verkauft,
wird das wohl nicht reichen

China Eastern Airlines plant mit 25 Airbus A330neo

SHANGHAI - Airbus hat sich einen weiteren Großauftrag aus China gesichert. Die teilstaatliche Fluggesellschaft China Eastern Airlines unterschrieb eine Vereinbarung über 25 Großraumjets vom Typ A330neo, wie sie am Freitag in einer Pflichtmitteilung an die Börse erklärte. China gilt als...

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Was nützt dir das leicht bessere Flugzeug (789) wenn es mehr in der Werkstatt steht als in der Luft ist? Da nimmst du doch das zuverlässigere Modell was dazu kaum schlechter ist dafür aber keine unerwarteten Kosten und Aufwand bedeutet. Airbus wird auf 6 im Monat gehen müssen.

 

[doerrminator]

Airbus wird wohl bald mit der Entwicklung des A320 Nachfolgers beginnen. Er soll wohl Mitte der 2030er Jahre in Betrieb gehen (halte ich für extrem sportlich). Bis zum tatsächlichen Programmstart wird es wohl aber noch dauern, denn wichtige Fragen, wie die Triebwerksfrage sind noch ungelöst und so ein Triebwerk ist auch nicht von heute auf morgen entwickelt.

Auf alle Fälle sind die ersten schritte zur Finanzierung des Projektes erfolgreich.

Airbus kann A320neo-Nachfolger in Angriff nehmen

Die Europäische Investitionsbank soll Prioritäten der EU finanzieren - nun stellt die Förderbank Airbus so viel Geld zur Verfügung wie nie einer Firma zuvor. Der Konzern dürfte mit den Mitteln das wichtigste Entwicklungsprojekt für die nächsten Jahrzehnte angehen: einen A320neo-Nachfolger.

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[701]

SAS plant mit 40 neuen und gebrauchten Airbus A330

Airbus A330-900, © Airbus
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• SAS will Airbus A330neo und weitere A350 bestellen

STOCKHOLM - Mit Air France-KLM im Rücken schaltet SAS wieder auf Angriff - die skandinavische Airline baut nach der Kont- auch die Interkontflotte aus und setzt dabei auf einen Mix aus Airbus A330-900 und A330-300.

Innerhalb eines Monat ca. 50 neue A339 abverkauft. Airbus sollte überlegen, ob es nicht Sinn machen könnte die Reichweite des A339 um ca. 1500 km anzuheben. Eventuell mit der LR Lösung oder mit einer ähnlichen Lösung wie beim XLR. Das könnte dem Programm nochmals einen Schub geben ohne gleich zu nah an die A359 zu kommen.

 

[Jumo 004]

Ich verlinke meinen Beitrag Flugbetrieb in Bremen (BRE/EDDW) mal hierher. Weiß jemand von euch, ob die letzten beiden Beluga ST noch eingesetzt werden oder ob ich hier die allerletzte Landung eines zukünftigen Museumsexponats fotografiert habe? Er fuhr jedenfalls nicht sofort an die Entladehalle, sondern blieb ein ganzes Stück davor stehen.

 

[701]

Langsam aber Zielstrebig auf die 600er Marke des A330 Neo geht es zu.

Flynas will offenbar Optionen für acht Airbus A330 Neo ausüben


Airbus steht einem Bericht der Nachrichtenagentur Bloomberg zufolge vor weiteren Aufträgen für den A330 Neo. Flynas soll ihre Optionen für acht A330 Neo in feste Bestellungen umwandeln wollen. Die saudi-arabische Billigfluggesellschaft könnte so ihre Pläne für den Ausbau des Langstreckenverkehrs beschleunigen. Eine offizielle Bestätigung steht noch aus.

Condor verhandelt über Bestellung von sechs weiteren Airbus A330 Neo


Airbus könnte auf der Luftfahrtmesse in Farnborough in der kommenden Woche weitere Aufträge für den A330 Neo bekannt geben. Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Bloomberg verhandelt die deutsche Ferienfluggesellschaft über den Kauf von rund sechs zusätzlichen A330-900. Eine offizielle Bestätigung der Verhandlungen liegt bislang weder von Airbus noch von den beteiligten Airlines vor.

 

[701]

Als der A330Neo dieses Jahr eventuell mehr Bestellungen als der A359 bekommen könnte, kam natürlich eine Order her...
Air China kauft 15 weitere Airbus A350-900


Air China Airbus A350-900, © Airbus
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TOULOUSE - Airbus bleibt im größten Flugzeugmarkt der Welt auf der Erfolgsspur. Die chinesische Fluggesellschaft Air China bestellt bei Airbus zahlreiche Großraum- und Schmalrumpf-Jets nach. Airbus erhielt laut einer Mitteilung an die Börse in Shanghai einen Auftrag über 15 A350-900 sowie 40 Maschinen der A320neo-Reihe.
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So langsam müßte Airbus beide Fertigungsstraßen mal anheben im Ausstoß.