Airbus vs. Boeing

[Psycho]

Es gab ja schon viele Studien fuer einen neuen Ueberschall-Transporter, um der Concorde Konkurrenz zu machen, oder sie sogar abzuloesen. NASA war unter anderem auch beteiligt.
Nun habe ich gelesen, das Boeing mit dem "Super Sonic Jet" ins Ueberschall Business einsteigen will...
NASA hat sich zurueckgezogen und experimentiert nun mit einem neuen Antrieb, dem "SCRAM-JET", der bis zu sechsfache Schallgeschwindigkeit bringen soll.

 

[Psycho]

Speziell Northwest Airlines setzt den A319 und A320 in Canada und USA ein. Bin mit einem nach Florida geflogen letztes Jahr...

 

[Hornet]

Welche Maschine findet ihr besser?

Boeing 717-200 oder Airbus A318 ( noch in Erprobung)

 

[Guest]

Schwierige Frage, ich finde die Auslegung der 717 (Triebwerksanordnung) teilweise besser aber auch schlechter, Triebwerke sind aber von BMW, also ist klar was ich bevorzuge...

@Stephan: Das Boeing-Projekt zielt auf hohe Unterschallgeschwindigkeiten ab, also so um die Mach 0.9. Also a bisserl schneller als die heutigen, bei mehr Treibstoffverbrauch, mehr Lärm (denk ich mal schwer)....ob das die Zukunft ist?

 

[Hornet]

Ich dneke nicht!

Triebwerke unter den Flügeln find ich persönlich besser...

 

[Psycho]

Mir ist es eigentlich egal, wo die Dinger kleben. Hauptsache, die haben Triebwerke !

 

[Hornet]

Ich möchte die Triebwerke sehen und das geht nur wenn sie unter den Flügeln hängen!
Schliesslich hatte ich schon schlechte Erafhrungen mit Triebwerken, als ich vor 3 Jahren mit einem Jumbolino der Crossair nach London flog und plötzlich Feuer aus einêm der 4 Triebwerke schoss!
Der Pilot drehte danach um und landete wieder sicher in Unique!:D

 

[Psycho]

Habe Gestern gerade eine interessante Dokumentation ueber den neuen A380 und Boeing gesehen.
Die A380 hat tatsaechlich schon Kaeufer ! Unter anderem die Emirate haben sich ein paar bestellt. Da spielt Geld ja eh' keine Rolle...
Boeing will abwarten, hat aber schon konkrete Plaene fuer eine lange 747-Version. Der Vogel heisst denn "747-400 Stretch" und wird ca 10m laenger sein als der A380. Er soll auch ca 30 Leute mehr fassen als der Airbus...
Boeing hat sogar schon ein "Mock-up" )Modell) von der Kabine gebaut. Da sind sogar Schlafkabinen drin (sieht aus wie im ICE).
Auch Airbus hat in Tolouse ein Fuselage- Modell stehen, das den Sales-Leuten helfen soll, den Vogel zu vermarkten.

 

[UeDA]

Also, nach Infos die Ich habe, hat der A380 schon über 60 Festbestellungen. Die verlängerte 747 ist komplett gestrichen worden, zumindest stand das in einer der letzten FRs.

UeDA

 

[Psycho]

Vielleicht offiziell. Aber Du glaubst doch nicht im Ernst das, wenn die A380 ein Erfolg wird, Boeing nicht kontert mit der Stretch...

 

[UeDA]

Ne, Ne blöd sind die nicht, aber die wollen lieber diesen Sonic Crusier erstmal entwickeln.

UeDA

 

[Psycho]

Sollen sie mal machen. Wird auch langsam Zeit, dass die Concorde Konkurrenz bekommt...
Fliegt das Ding eigentlich wieder, oder sind sie immer noch grounded ???

 

[Hornet]

Concordes fliegen wieder

Der A380 hat Bestellungen von Qantas, Air France, Singapore Airlines, Emirates! ufthansa hat auch grosses Interesse bekundet!
Ich denke die A380 wird ein Megaerfolg! Der neue Airbuxs wird das komfortabelste Flugzeug das es bisher gab, da kann auch Boeing nichts ausrichten!


Ach der Sonic Cruiser wird eh nichts! Wenn sie ein Konkurrenzmodell zur A380 aufbauen wollen müssen sie es neu plaen, denn die bis jetzt geplanten Maschinen waren gut 50 cm zu lang!

 

[Guest]

und Konkurrenz für die Concord ist der Boeing-Sonic schon gleich gar nicht

 

[Alpha]

@Psycho-Dude: Auch eine 747-400 Stretch bleibt eine 747. Das ist kein Konkurrent für ein modernes flugzeug, wie die 380. Da steckt ne Menge an verbesserter Technik drin.

Btw: Hab mit nem Typen gesprochen, der für LH Technik macht und Flugzeuge einkauft (soll ein cooles Gefühl sein, für ein flugzeug im Wert von X Millionen mal eben mit der eigenen Unterschrift zu unterzeichen). Der sagte, dass LH mit Sicherheit auch die 380 kaufen wird, sobald die sich international durchsetzt (oder es danach aussieht). Ist schon ne Prestigefrage...

 

[Psycho]

Da hast Du recht. Eine 747 bleibt eine 747. Aber viele Leute schwoeren auf alt bewaehrtes...

 

[Guest]

aporopo LH: gewusst das die modernen westlichen Flieger (kann mir nie merken ob die jetzt Boeing 777 oder Airbus haben) von Lufthansa Technik gepflegt werden? Alle paar Monate fliegen da ein paar Jungs nach Moskau rüber und machen die Checks....

 

[Psycho]

Nee, wusste ich nicht. Aber die LH-Heinis sind wirklich gut. Auch wenn es zur Kueche kommt.
Wusstet Ihr denn, das fast ausschliesslich "Sky Chef" (gehoert LH) das Essen fuer die Flieger liefert ???
Alles andere ist auch nicht geniessbar !

 

[Alpha]

LH-Technik (Hamburg) ist auch weltweit führend in Sachen "Umbauten". Wenn also einer von euch ein paar zig Millionen überhat, kann er sich bei LH-Tech-Hamburg ein Marmorbad, Fitnessraum, Kino, etc. in seine 767 bauen lassen...
Die machen da auch Gepächcontainer aus ner Art Plexiglas, kann man reinschauen und nach Bomben gucken...
Wer´s braucht...

Die bauen da auch "Spezial-Avionik" ein, wenns also auch ein RWR oder Chaff/Flares sein soll...

 

[Hornet]

SkyChef ist sicherlich nicht besser als GateGourmet, welches der Swissair Group gehört!
Der beste Luftfahrt konzern ist eh die Swissair Gruppe! Die erste europäische Luftfahrtgruppe die sich in den USA ansiedeln konnte!